現(xiàn)代起亞測(cè)試車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù) 為自動(dòng)駕駛鋪路

據(jù)韓聯(lián)社8月15日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)兩大汽車(chē)制造商——現(xiàn)代與起亞汽車(chē)公司15日表示，已經(jīng)聯(lián)合建立了先進(jìn)的車(chē)輛-公路通信系統(tǒng)，采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)，作為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的著力點(diǎn)。

據(jù)現(xiàn)代和起亞汽車(chē)公司透露，他們已經(jīng)在首爾南部華城一條長(zhǎng)達(dá)14公里的公路上設(shè)立了車(chē)輛通信系統(tǒng)，配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。兩家公司表示，他們將進(jìn)行詳細(xì)的研究，以驗(yàn)證該系統(tǒng)的有效性和可靠性。這一系統(tǒng)的成功應(yīng)用將推動(dòng)被稱(chēng)為交通業(yè)未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展。

V2X技術(shù)的先進(jìn)性在于利用特殊的信號(hào)中繼站和沿路放置的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，使車(chē)輛能夠與道路、信號(hào)燈、其他車(chē)輛甚至行人之間實(shí)時(shí)交換各種信息。這些信息對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)檐?chē)載攝像頭，雷達(dá)和其他傳感器無(wú)法提供汽車(chē)周?chē)h(huán)境的全面圖像，特別是傳感器，在惡劣天氣條件下極易出現(xiàn)問(wèn)題。

據(jù)了解，這兩家公司在去年年底已經(jīng)與華城達(dá)成安裝V2X的協(xié)議。自2016年6月起就一直參與有政府支持的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

現(xiàn)代和起亞表示，他們計(jì)劃在今年年底前完成從V2X收集信息的工作，以便能夠改進(jìn)檢測(cè)到的缺陷。另外，根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)和專(zhuān)有技術(shù)表明，V2X可以為國(guó)家組織的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目提供運(yùn)行系統(tǒng)，這將使在2020年實(shí)現(xiàn)高速公路上車(chē)輛間的相互通信成為可能。