日本將導入新干線新型試驗列車 時速或達360公里

據(jù)日媒報道，東日本鐵路公司(JR東日本)本月4日宣布，將導入新的新干線試驗列車“ALFA-X”。為實現(xiàn)以比現(xiàn)行時速提升40公里至360公里運行，將檢驗其安全性與舒適性。最終確定的新型列車計劃到北海道新干線延伸至札幌的2031年春天左右完成。

據(jù)JR東日本介紹，ALFA-X有十節(jié)車廂，試驗中的最高速度為時速400公里左右。試驗列車將于2019年春天完成，主要在東北新干線路線上試運行。社長富田哲郎在記者會上表示：“希望做出安全性、舒適性更高級別的列車。”

報道稱，為抑制高速運行時會產(chǎn)生的進入隧道時的噪音問題，新干線列車對車頭“鼻子”部分進行了加長設(shè)計。ALFA-X車頭一端與目前的E5系列相同，另一端則進一步拉長以檢驗實際效果。

據(jù)悉，列車還配有地震導致劇烈搖晃時也不易脫軌的轉(zhuǎn)向架，以及減少行駛時搖晃的裝置。同時為開發(fā)噪音較小的導電弓和剎車將收集數(shù)據(jù)。

據(jù)了解，上一代試驗列車“FASTECH”雖然也以時速360公里運行為目標反復進行了試驗，但沒能解決噪音問題，E5系列最終以時速320公里的速度運行。“ALFA-X”與“FASTECH”一樣，也為緊急停車時充分利用空氣阻力，采用了車頂打開板子的設(shè)計。