Model 3蓄勢(shì)待發(fā)+上半年交付量勉強(qiáng)過(guò)關(guān) 特斯拉股價(jià)現(xiàn)“過(guò)山車(chē)”行情

每經(jīng)編輯 蔡鼎    

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每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 蘭素英

一言不合就開(kāi)車(chē)。但特斯拉汽車(chē)（NASDAQ:TSLA）這次坐的既不是自家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，也不是別家生產(chǎn)的超級(jí)跑車(chē)，而是驚險(xiǎn)刺激的“過(guò)山車(chē)”。

納斯達(dá)克周一交易時(shí)段，特斯拉開(kāi)盤(pán)不到一小時(shí)內(nèi)暴漲2.54%，隨后出現(xiàn)跳水，一度暴跌2.73%，最終收跌2.49%。

由暴漲到暴跌，特斯拉到底經(jīng)歷了什么？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者瀏覽彭博社、路透社等媒體時(shí)注意到，美國(guó)時(shí)間上周日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克（Elon Musk）發(fā)推稱(chēng)Model 3已經(jīng)提前兩周通過(guò)了批量生產(chǎn)所需要的所有監(jiān)管要求，首批Model 3將于7月28日交付。同時(shí)，馬斯克稱(chēng)Model 3的月產(chǎn)量將在今年12月份達(dá)到2萬(wàn)輛。受此消息提振，特斯拉周一開(kāi)盤(pán)出現(xiàn)大漲。

但隨后在盤(pán)中，特斯拉突然發(fā)布年中銷(xiāo)量報(bào)告，稱(chēng)其2017年上半年交付量約為4.71萬(wàn)輛，略微高過(guò)此前預(yù)期的4.7萬(wàn)輛的最低水平，低飛過(guò)關(guān)。消息一發(fā)布，特斯拉股價(jià)旋即下跌。

電池短缺“背鍋” 

據(jù)特斯拉銷(xiāo)量報(bào)告顯示，第二季度特斯拉共生產(chǎn)了25708輛汽車(chē)，同期交付量超過(guò)22000輛。加上第一季度交付的25051輛，特斯拉今年上半年的交付量剛好超過(guò)預(yù)期的4.7萬(wàn)輛的最低標(biāo)準(zhǔn)，驚險(xiǎn)“闖關(guān)”成功。

對(duì)于交付量的平淡表現(xiàn)，特斯拉在聲明中表示:“由于采用了新技術(shù)和新的生產(chǎn)線(xiàn)，100千瓦時(shí)電池組產(chǎn)量嚴(yán)重不足，因此大大影響了第二季度出貨量。”但特斯拉同時(shí)預(yù)計(jì)，“如果全球經(jīng)濟(jì)狀況不出現(xiàn)明顯惡化”，Model S轎車(chē)和Model X款SUV下半年的交付量可能會(huì)超過(guò)上半年。

需要指出的是，與以往不同，特斯拉此次未在報(bào)告中透露二季度末正在向客戶(hù)交付途中的汽車(chē)數(shù)量。在一季度的銷(xiāo)量報(bào)告中，特斯拉稱(chēng)該季末約有4650輛汽車(chē)正在交付途中，將計(jì)入下一季度的交付量。

馬斯克：年末Model 3產(chǎn)量將達(dá)到2萬(wàn)輛/月

路透社認(rèn)為，大多數(shù)投資者關(guān)注的是特斯拉Model 3的前景。特斯拉的股價(jià)從年初至今已近累計(jì)上漲65%，部分原因是市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model 3強(qiáng)勢(shì)推出的預(yù)期。Model 3將是特斯拉向大眾市場(chǎng)推出的第一款車(chē)。

盡管尚有部分分析師仍對(duì)Model 3的上市計(jì)劃持質(zhì)疑態(tài)度，但上周日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)布了一系列推文，明確表示Model 3已經(jīng)提前兩周通過(guò)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)所有的生產(chǎn)要求，首批30輛Model 3將在7月28日舉辦的慶典中交付到客戶(hù)手中。馬斯克甚至還稱(chēng)，第一輛Model 3預(yù)計(jì)將于本周五（7月7日）順利下生產(chǎn)線(xiàn)。

“（Model 3的）產(chǎn)量將呈指數(shù)增長(zhǎng)，8月大概約100輛，9月將超過(guò)1500輛，”馬斯克在推文中稱(chēng)，“（今年）12月，該車(chē)的產(chǎn)量有望達(dá)到2萬(wàn)輛。”

路透社指出，這也與特斯拉此前設(shè)定的目標(biāo)相符。之前，特斯拉希望在今年年底前能夠每周生產(chǎn)5000輛Model 3，在2018年的某個(gè)時(shí)候，周產(chǎn)量能達(dá)到1萬(wàn)輛。

特斯拉Model 3車(chē)型已經(jīng)收到超過(guò)30萬(wàn)輛的訂單。這在美系車(chē)市場(chǎng)可謂是獨(dú)樹(shù)一幟。

Model 3成特斯拉市場(chǎng)戰(zhàn)略關(guān)鍵

路透社在報(bào)道中指出，Model 3將成為特斯拉從小眾豪車(chē)制造商轉(zhuǎn)型為主流車(chē)商的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。特斯拉計(jì)劃明年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)，這幾乎是其2016年產(chǎn)量的六倍。

彭博社則指出，體型更小、價(jià)格更親民的Model 3是特斯拉滲透到大眾市場(chǎng)的最好機(jī)會(huì)。據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)（Kelley Blue Book）數(shù)據(jù)，6月份，美國(guó)的新車(chē)平均交易價(jià)格為34442美元。特斯拉全球銷(xiāo)售和服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）去年曾表示，預(yù)訂Model 3的“主要是年輕人和城市人群”。

然而，在特斯拉Model 3蓄勢(shì)待發(fā)之際，其盈利能力也受到各界的廣泛關(guān)注。Sanford c.Bernstein分析師托尼·薩科納吉（Toni Sacconaghi）在周一的一份報(bào)告中寫(xiě)道:“初始產(chǎn)量提升計(jì)劃增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)Model 3的預(yù)期，但投資者應(yīng)該持續(xù)關(guān)注Model 3的“吸金”能力，以及其質(zhì)量是否優(yōu)異。”