滴滴總裁柳青：未來出行將“告別”擁堵和事故

6月27日，在2017年夏季達(dá)沃斯論壇一場以“引領(lǐng)共享經(jīng)濟(jì)”為題的對話中，論壇聯(lián)席主席滴滴出行總裁柳青認(rèn)為全球交通變革即將到來，未來以電動化、自動化、共享出行為基礎(chǔ)的“交通3.0”將重新定義交通出行。

交通3.0將讓交通事故和擁堵成為歷史

在與清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長薛瀾教授的對話中，柳青說：“在交通3.0的階段，將會在一個統(tǒng)一的大交通平臺上進(jìn)行調(diào)度、導(dǎo)航和派單。”伴隨著三大變革對整個交通格局的重塑，目前交通領(lǐng)域里習(xí)以為常的問題，比如擁堵、交通事故、尾氣污染和停車難等問題，在未來三十年內(nèi)都會迎刃而解。

柳青指出，在未來的出行模式中，超級拼車、智能紅綠燈和智能駕駛將有助于解決擁堵難題；智能駕駛可以最小化交通出行中人為因素的影響，利用機(jī)器學(xué)習(xí)共享交通信息，告別交通事故，最終實(shí)現(xiàn)交通安全的最大化；汽車電動化會讓交通里的碳排放成為歷史，30年后僅全球每年節(jié)約的資源和碳排放價(jià)值就會達(dá)到5萬億美元；在有了這些基礎(chǔ)之后，甚至可以讓“停車”成為過去時(shí)，如今的停車場，都將變?yōu)榛▓@或者學(xué)校。

作為世界領(lǐng)先的移動出行平臺，滴滴出行已經(jīng)成為中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)。柳青指出，在向交通3.0的愿景努力的過程中，滴滴會繼續(xù)從為用戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值出發(fā)，不斷研究每個人的出行需求。

期待共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展能有更好環(huán)境

在對話中，柳青特別提到了政府對共享經(jīng)濟(jì)，尤其是共享出行發(fā)展起到的促進(jìn)作用。她說：“中國是全世界所有政府里面第一個讓網(wǎng)約車合法化的，這是非常了不起的一大步。”中國政府在鼓勵創(chuàng)新，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)方面走在了世界前列，也給了滴滴更多的信心。

同時(shí)柳青認(rèn)為，雖然在具體政策落地過程中，各地出現(xiàn)了一些偏差。目前滴滴正同一些地方政府進(jìn)行政企合作，比如滴滴用大數(shù)據(jù)服務(wù)公眾普惠出行，在濟(jì)南等城市進(jìn)行了智慧交通的試點(diǎn)，取得了很好的效果。此外，滴滴還一直在持續(xù)幫助各地政府一起消化供給側(cè)改革帶來的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，滴滴也期望地方政府能進(jìn)一步轉(zhuǎn)變理念，創(chuàng)造更好的制度環(huán)境。

這一期望也得到了薛瀾的支持，他認(rèn)為政府應(yīng)該采用“適宜性治理”的態(tài)度來面對新技術(shù)和新業(yè)態(tài)，用傳統(tǒng)的方式歸置往往可能扼殺新的商業(yè)模式。

國際化過程需要多元化

今年以來，滴滴加快了其國際化的步伐，在硅谷成立了滴滴研究院。柳青在對話中指出，中國是世界上最復(fù)雜的移動出行市場，中國人出行的多樣化是全世界都沒有的。但是滴滴五年來無論在算法、人工智能等等方面都依靠這片市場進(jìn)行了非常深的積累，為滴滴服務(wù)全球市場，為全世界用戶創(chuàng)造核心價(jià)值提供了機(jī)會和能力。滴滴會堅(jiān)定不移地深耕出行領(lǐng)域，普惠全球市場。

在打造世界頂級科技公司的愿景下，柳青強(qiáng)調(diào)國際化的過程也會面臨多元化的挑戰(zhàn)。滴滴在企業(yè)管理和文化上會不斷進(jìn)行優(yōu)化，吸引全球最優(yōu)秀的頂尖技術(shù)人才，同時(shí)成立了“女性聯(lián)盟”等員工關(guān)懷組織，建設(shè)有凝聚力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

（來源：人民網(wǎng)）