每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-06-27 16:09:54
每經(jīng)編輯 張虹蕾
中國(guó)城市規(guī)劃院副總工程師孔令斌:
近幾年,國(guó)家注重綜合交通樞紐的建設(shè),隨著高鐵、航空運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè),凸樞紐的意義顯出來。
在交通網(wǎng)絡(luò)的布局上,我們和國(guó)外有很大的差異,因?yàn)槲覀儑?guó)家有一個(gè)龐大的高鐵網(wǎng),和美國(guó)不一樣,他們航空運(yùn)輸?shù)慕M織,機(jī)場(chǎng)+公路是主要的運(yùn)輸組織。對(duì)于我們來講,因?yàn)橛兄虚g層次,航空運(yùn)輸組織和它不一樣,同時(shí)我們的人口分布特征也和它不一樣。
但是,不管怎么樣,我們看到了國(guó)家,無論是陸路的交通網(wǎng)絡(luò)還是航空網(wǎng)絡(luò),布局上都是用人口覆蓋作為網(wǎng)絡(luò)布局的基礎(chǔ)。也就是說,覆蓋更多的人口。兩者是重疊的,這為航空網(wǎng)絡(luò)和陸路交通網(wǎng)絡(luò)兩者之間的配合做了很好的互補(bǔ)。
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