車主們注意，你又可以省筆錢了！能否享受到，得看車技好不好

現(xiàn)在擁有一輛車并不難，幾萬塊錢就可以買一輛代步的轎車，但考慮到養(yǎng)車的費用——汽油費、停車費、保養(yǎng)費、車險等等，很多人就不得不計算一下每年開銷能不能承受了。

雖然這些都是必須的開銷，但是老司機都知道一條省錢的辦法：好好開車，不出事故。因為，安全記錄良好，第二年的車險保費就會減少。

最近，駕駛習(xí)慣和安全記錄良好的老司機們又迎來了重大利好：保費又要降了！

保費最多下浮20％左右

6月9號，保監(jiān)會正式發(fā)布了《關(guān)于商業(yè)車險費率調(diào)整和管理等有關(guān)問題的通知》，決定在全國范圍內(nèi)擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費率定價自主權(quán)，主要是進一步擴大其下浮的空間，通過市場化手段進一步降低商業(yè)車險費率水平，減輕消費者保費負(fù)擔(dān)。

此次改革是此前商業(yè)車險費率改革的進一步深化，因此也被業(yè)內(nèi)普遍稱為“二次費改”。

本次下調(diào)商業(yè)車險費率系數(shù)下限后，根據(jù)前期行業(yè)測算，最低折扣率將進一步下調(diào)至0.3825，部分地區(qū)低至0.3375（即具有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主在一家經(jīng)營穩(wěn)健的保險公司投保，保費可能下浮20％左右）。具體來看，保監(jiān)會將調(diào)整車險浮動下限，堅持費率差異化的特征。

一、在深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.70－1.25]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.70－1.25]。

二、在河南保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.80－1.15]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]。

三、在天津、河北、福建、廣西、四川、青海、青島、廈門等保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]。

四、在境內(nèi)其他地區(qū)，自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為[0.85－1.15]，自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為[0.75－1.15]。

從2015年6月開始試點新一輪商車費改開始到去年6月底在全國鋪開，商車費改在國內(nèi)推行已有一年多的時間，最為明顯的變化首先就體現(xiàn)在價格上——保費下降。據(jù)經(jīng)濟日報報道，商車險改革引入了NCD系數(shù)（無賠款優(yōu)待系數(shù)），保險費率與出險次數(shù)直接掛鉤。按照全國標(biāo)準(zhǔn)，如果汽車一年不出險，無賠款優(yōu)待系數(shù)為0.85，即保費可以打8.5折。如果連續(xù)兩年、三年不出險，該系數(shù)分別為0.7、0.6。若一年出險5次及以上，車輛的保險費率浮動系數(shù)為2，保費上浮到2倍。

▲圖片來源：視覺中國

二次商車費改之后，中國好司機會省多少保費呢？以四川為例，據(jù)四川在線報道，目前四川地區(qū)商業(yè)車險的兩個自助渠道系數(shù)最低分別為0.85，而自主權(quán)擴大后，這兩個系數(shù)的最低折扣均分別從8.5折下調(diào)至了7.5折。按《通知》實施后的系數(shù)測算，假設(shè)連續(xù)三年不出險的車輛，車主的商業(yè)車險保費最低折扣將從現(xiàn)在的約4.3折降為約3.4折，下降幅度達(dá)到22%。

以一輛價值24萬左右、使用年數(shù)6年的某國產(chǎn)品牌車為例，如連續(xù)1年未出險（NCD是0.85），某大型保險公司自主系數(shù)（0.85*0.85=0.7225），交通違章系數(shù)1，承保車損、盜搶、三者50萬，車上司乘每座1萬，車身劃痕2000，玻璃（國產(chǎn)），自燃、涉水，商業(yè)險總保費是5456.91元。而二次費改后，按照保險公司自主系數(shù)（0.75*0.75=0.5625）計算，最終商業(yè)險保費是4248.45元，較此前保費降低了1208.46元。

買保險送禮品、返現(xiàn)金？這種行為被監(jiān)管層盯上

系數(shù)下調(diào)后，好車主們購買商業(yè)車險將更加優(yōu)惠。但對保險公司而言，經(jīng)過本輪改革，保險業(yè)商業(yè)車險賠付率可能提高幾個百分點，對各公司經(jīng)營能力提出了更高要求。

目前的車險市場競爭激烈，“拼費用、搶份額”的現(xiàn)象非常明顯。特別是車險費率市場化改革后，各公司在車險定價上掌握了更多主動權(quán)，有些公司以超低保費拉單，不僅影響車險市場運行效率，最終也會損害消費者的合法權(quán)益。

▲圖片來源：視覺中國

例如，部分保險公司與某些汽車服務(wù)商簽訂所謂戰(zhàn)略合作協(xié)議時，承諾高額手續(xù)費，業(yè)務(wù)如果低于固定賠付率需要收取風(fēng)險控制收益，如有盈利還要拿出一定比例定向購買與其相關(guān)的信托產(chǎn)品；在某些第三方平臺上，不同的保險公司在不同時間時點，搞所謂優(yōu)惠贈禮，變相進行返還或贈送現(xiàn)金、預(yù)付卡、保險產(chǎn)品、購物券、實物、積分抵扣等方式，給予或者承諾給予消費者保險合同約定以外的利益等。如《青年時報》報道，有車主表示：

今年車險續(xù)保的時候，就接到了不少財產(chǎn)險公司的電話，并承諾要給我優(yōu)惠或送洗車卡、加油卡，自己還可以選擇。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）也發(fā)現(xiàn)，身邊的朋友在買車險或續(xù)保時，車險公司會承諾送油卡或行車記錄儀之類的贈品，而這些往往會成為很多人選擇車險公司的標(biāo)準(zhǔn)之一。

▲圖片來源：視覺中國

一家財險公司杭州分公司人士告訴《青年時報》記者，向投保人返還部分保費，是被明令禁止的行為。為了拓展業(yè)務(wù)，不少財險公司在經(jīng)營車險業(yè)務(wù)時仍然采取各種辦法向投保人返還保費。

上述財產(chǎn)險公司人士表示，從某種意義上來說，保險公司送贈品的行為也是返還保費。例如，某財險公司承保了50筆車險業(yè)務(wù)，保費17萬元，贈送客戶加油卡、行車記錄儀等禮品價值3萬元。那么，返還的金額相當(dāng)于保費的17.6%。另外，產(chǎn)生的費用業(yè)務(wù)員不一定會全部回饋給車主，內(nèi)部就會產(chǎn)生腐敗問題。

二次費改之后，各車險公司在車險定價上掌握了更多主動權(quán)，那么上述情況是否會惡化？其實，在“二次費改“之前，保監(jiān)會已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

據(jù)人民日報6月7日報道，保監(jiān)會近日下發(fā)的《關(guān)于整治機動車輛保險市場亂象的通知（征求意見稿）》明確，

財險公司不得盲目拼規(guī)模、搶份額；不得脫離公司發(fā)展基礎(chǔ)和市場承受能力，向分支機構(gòu)下達(dá)不切實際的保費增長任務(wù)；

不得偏離精算定價基礎(chǔ)，以低于成本的價格銷售車險產(chǎn)品；

不得通過返還或贈送現(xiàn)金、預(yù)付卡、有價證券、保險產(chǎn)品、購物券等方式，給予或者承諾給予投保人、被保險人保險合同約定以外的利益，開展不正當(dāng)競爭。

費用管控也是此次監(jiān)管的首要任務(wù)。財險公司不得以直接業(yè)務(wù)虛掛中介業(yè)務(wù)等方式套取手續(xù)費；不得以虛列“會議費”、“宣傳費”、“廣告費”、“職工績效工資”、“理賠費用”等方式套取費用。

每經(jīng)編輯王嘉琦

每日經(jīng)濟新聞綜合保監(jiān)會網(wǎng)站、每經(jīng)網(wǎng)、青年時報、四川在線、人民日報等