汽車零部件信息公開(kāi)怎么這么難！雷克薩斯、林肯等品牌無(wú)視新規(guī)

記者 陳煒

豪車零整比居高不下一直讓不少消費(fèi)者感嘆“買得起車也不一定養(yǎng)得起車”，而究其背后的原因，就在于主機(jī)廠、4S店作為主要利益主體，其維修信息及原廠配件信息的不透明，使汽車維修市場(chǎng)被壟斷。

將于7月1日起正式實(shí)施的全新《汽車銷售管理辦法》（以下統(tǒng)稱《辦法》）中規(guī)定，車企需要公示其零部件信息及價(jià)格明細(xì)，從而實(shí)現(xiàn)汽車銷售與服務(wù)模式的多元化、競(jìng)爭(zhēng)化和公平化。

根據(jù)汽車專業(yè)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，雖然《辦法》的實(shí)施日期已經(jīng)臨近，但仍有部分車企未對(duì)規(guī)定的事項(xiàng)做出回應(yīng)，記者以零整比較高的豪華汽車品牌為重點(diǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，寶馬、奔馳、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌在其官網(wǎng)上都清晰的標(biāo)注了零部件價(jià)格及后期保養(yǎng)套餐明細(xì)。但雷克薩斯、林肯、沃爾沃等品牌卻仍“有所保留”。

以寶馬為例，在其官網(wǎng)上能非常容易的找到售后服務(wù)板塊，其中列出了各類保養(yǎng)套餐并附有價(jià)格計(jì)算器。車主選擇車系、車型、車齡及行駛里程后，系統(tǒng)將自動(dòng)推薦相應(yīng)的保養(yǎng)套餐，價(jià)格標(biāo)識(shí)的非常清楚。記者以寶馬5系520Li為例，車齡3年以下，行駛2萬(wàn)公里所需要做的保養(yǎng)為機(jī)油機(jī)濾、制動(dòng)液、空調(diào)濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯及雨刮片保養(yǎng)套餐，總價(jià)顯示為7993元。而這個(gè)價(jià)格，根據(jù)網(wǎng)頁(yè)提示顯示，均包含零件及工時(shí)費(fèi)用。

奔馳、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌的官網(wǎng)也明確列出了保養(yǎng)菜單的參考價(jià)格表，零部件及工時(shí)費(fèi)價(jià)格有準(zhǔn)確的公示，可在線選擇保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行費(fèi)用計(jì)算。

但仍有部分車企在公示零部件信息及價(jià)格方面做得略顯“含糊”。其中，保時(shí)捷官網(wǎng)只能查到不同車型原廠精裝配件的價(jià)格；奧迪在官網(wǎng)提供了其原廠備件附件的信息，但僅有產(chǎn)品介紹并無(wú)具體價(jià)格，只給出了奧迪天貓旗艦店的官方鏈接；凱迪拉克官網(wǎng)上也沒(méi)有明確的價(jià)格明細(xì)，但給出了上汽通用汽車純正配件網(wǎng)頁(yè)的鏈接，在上汽通用官網(wǎng)上統(tǒng)一查詢別克、雪佛蘭及凱迪拉克的適配零部件信息及價(jià)格。

除此之外，還有三家車企對(duì)于具體的零部件價(jià)格進(jìn)行了“保留”。雷克薩斯官網(wǎng)只能查到一部分車型的零部件信息，包括尺寸材質(zhì)等；沃爾沃官網(wǎng)提供了不同車型的基礎(chǔ)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)有詳細(xì)價(jià)格；林肯官網(wǎng)可以查到車輛保養(yǎng)套餐建議價(jià)格，但具體項(xiàng)目?jī)r(jià)格并未標(biāo)明。

早在2015年，交通運(yùn)輸部等八部委就聯(lián)合發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，明確要求車企公開(kāi)所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息以及配件渠道。新《辦法》中，更是對(duì)售后服務(wù)內(nèi)容、配件價(jià)格的要求更為透明。

對(duì)于部分車企仍未公開(kāi)零部件的詳細(xì)價(jià)格，北京大成律師事務(wù)所高級(jí)合伙人陳立彤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在《辦法》實(shí)施之初，必然會(huì)受到利益既得者抵觸情緒的影響。汽車主機(jī)廠被要求公開(kāi)維修技術(shù)信息后，汽車維修廠和其他品牌4S店都能對(duì)某個(gè)品牌的汽車進(jìn)行維修，整個(gè)市場(chǎng)將進(jìn)入全面洗牌期。

而值得注意的是，4S店也不愿意公開(kāi)具體的維修信息。記者通過(guò)撥打多家4S店電話，來(lái)了解消費(fèi)者是否可以獲取汽車維修中的零部件信息和店內(nèi)的進(jìn)貨渠道，得到的回復(fù)均為“不方便透露”或“不清楚”。

對(duì)于4S店不愿公開(kāi)信息的原因，有交通運(yùn)輸部的工作人員向記者表示，車企公開(kāi)維修信息后，消費(fèi)者與4S店實(shí)際上處于同一個(gè)平臺(tái)，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，4S店的心態(tài)可能會(huì)比較復(fù)雜，既想維持現(xiàn)有的壟斷優(yōu)勢(shì)，又想從主機(jī)廠那獲取更多的話語(yǔ)權(quán)。

（原標(biāo)題：雷克薩斯等無(wú)視新規(guī) 零部件信息公開(kāi)那么難？ 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）