為什么買車會有跨區(qū)銷售限制政策

今年3月，家在許昌的李陽看上了一款歐系車型，比較價格后，發(fā)現(xiàn)鄭州比許昌要便宜6000元。但讓他苦惱的是，要想在鄭州的4S店買車，必須有居住證車商才賣車給他，“我不在鄭州工作，更不在鄭州住，怎么辦居住證啊”。只相隔86公里的兩座城市，價格差這么多，讓李陽難以決斷。

無獨有偶，在鄭州已經(jīng)工作一年多的房產(chǎn)銷售喬志玲也有同樣的苦惱，急需一輛車的她，在多方比較后選中了一款美系車，但在提車時也被汽車經(jīng)銷商要求購車后必須上鄭州牌照，否則無法出售給她。“給車輛上鄭州牌照，我必須得有鄭州市居住證，但因為房子是從二房東手里租來的，辦居住證很難。”

按理說，消費者購車之后選擇在何處為車輛辦理入戶手續(xù)，本是購車者的“私事”，為何鄭州一些品牌汽車經(jīng)銷商，非要求購車者必須在鄭州辦理車輛入戶手續(xù)呢？

車商無奈

設(shè)門檻非我所愿

對于許多外地消費者希望來鄭州買車的情況，多家鄭州汽車經(jīng)銷商的負責(zé)人向記者證實，因為市場競爭激烈和銷售規(guī)模效應(yīng)，鄭州是全河南乃至華中地區(qū)的價格洼地，平時價格比其他市要便宜三五千甚至1萬元左右，如果趕上舊車型處理或者大河車展，價格的差距會更大，因此到鄭州買車的省內(nèi)其他市的消費者有很多。

“誰會傻到自己給自己

找事，放著上門的生意不做呢？”談及外地消費者購車必須上鄭州牌照的要求，一位歐系汽車經(jīng)銷商直言，要求外地客戶購?fù)贶嚤仨毶相嵵菖普?，并非他們所愿，而是廠家有著嚴(yán)格的區(qū)域銷售限制，他們不得不這樣做，“如果出現(xiàn)跨區(qū)域售車，將會面臨嚴(yán)厲處罰。具體來說，鄭州經(jīng)銷商的車，是不許賣到河南其它地市或者省外的，如果這種行為被發(fā)現(xiàn)，廠家將視為跨區(qū)域銷售，發(fā)現(xiàn)一臺處以最高2萬元的罰款。”

“你在鄭州買個冰箱洗衣機，拉到南陽去用廠家不會說什么，但你要在鄭州買輛車，拉到其他市用，廠家就會罰我們。”某美系品牌4S店負責(zé)人說，鄭州的4S店要是把車賣到外地，廠家的處罰會從1500元到1萬多元不等，有的還會影響到經(jīng)銷商的星級評定。

區(qū)域銷售限制致銷量下降

據(jù)悉，所謂的廠家區(qū)域銷售限制政策，是一些汽車廠家為了保護各地經(jīng)銷商的利益，對各地區(qū)4S店作出的銷售限制——只能賣到本土，也就是不能竄貨到其他地區(qū)。而且廠家會以新車的車架號作為資料來監(jiān)督。如果對方地區(qū)發(fā)現(xiàn)有外來車的話可以向廠家投訴，一旦查出有違規(guī)就會對經(jīng)銷商作出懲罰，并直接罰錢。

“不管是哪個地方的人來鄭州買車，只要購?fù)贶嚭笊相嵵菖普眨筒凰闶强鐓^(qū)域銷售。”一位汽車經(jīng)銷商老總直言，這種做法早就是行業(yè)內(nèi)不能公開的秘密。“以前居住證政策要求不是很嚴(yán)格，大家可以通過幫客戶代辦居住證辦理車輛入籍鄭州的手續(xù)，然而，今年鄭州市《居住證暫行條例》正式施行后，居住證辦理更加嚴(yán)格，這個擦邊球沒法打了。”

“就因為今年居住證制度收緊了，我們店到目前為止，銷售縮水了20%。”田先生是某德系品牌4S店的負責(zé)人，他告訴記者，“該品牌所有的鄭州4S店都受到了影響。廠家也給經(jīng)銷商留了個跨區(qū)銷售報備的權(quán)限，通過內(nèi)部溝通，可以填寫“異地客戶自行上牌申請單”，允許買車人回當(dāng)?shù)厣吓?，但名額只能占當(dāng)月銷售的5%甚至更少。要是廠家能放開跨區(qū)銷售政策就好了，憑鄭州經(jīng)銷商的能力，市場會放大不少。”

廠家苦衷

要保護外地車商

“按說在哪里買車都是一樣的，但我們也有苦衷。”劉先生是某汽車品牌的大區(qū)經(jīng)理，他說，汽車銷售并非為全國統(tǒng)一價，在一些汽車銷售量大的地區(qū)和大城市，價格相對較低，而二、三級城市的車價較高，為了保證這些地區(qū)的4S店客戶不大量流失，汽車廠家會選擇區(qū)域限制，在各區(qū)域銷售市場分別限定一個最低售價，并且規(guī)定兩地車輛不能互相流通，甚至出臺罰款、取消經(jīng)銷資格等“嚴(yán)管”措施限制異地購車。在劉先生看來，由于省會城市汽車消費量較大，這些城市的4S店在進貨渠道及價格方面比其他地方要有一定優(yōu)勢，所以優(yōu)惠金額一般要大一些，可供消費者選擇的現(xiàn)車顏色也會更加豐富，如果廠商對于經(jīng)銷商跨區(qū)域銷售完全不加限制，很可能會導(dǎo)致其他地方客源的流失，使得很

多廠家在鄭州以外的地方發(fā)展經(jīng)銷商變成不可能的事情，“都知道鄭州買車便宜，都來鄭州買，那商丘南陽這些市還賣不賣車了？”

楊先生是開封某4S店的負責(zé)人，他印證了劉先生的說法。他告訴記者，如果沒有區(qū)域銷售的限制，像開封、許昌、新鄉(xiāng)、焦作這幾個離鄭州非常近的城市，本地經(jīng)銷商是很難存活的，特別是一些二級經(jīng)銷商，提車還要多一層的費用，就更難在價格上和鄭州的經(jīng)銷商比較了。

不過，雖然有跨區(qū)銷售限制，但為了沖量，不少廠家都會在大河車展期間或明或暗地放開限制，僅以剛剛結(jié)束的大河春季車展為例，沒有區(qū)域銷售限制的北京現(xiàn)代，一下子就沖到了1700臺；而悄悄放開限制的東風(fēng)悅達起亞，也售出了1460臺。

業(yè)內(nèi)觀點

跨區(qū)銷售限制有違《反壟斷法》

剛剛結(jié)束征求意見的《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》（征求意見稿）（以下簡稱《指南》）明確指出，汽車供應(yīng)商不得限制經(jīng)銷商的被動售車。也就是說，經(jīng)銷商經(jīng)營區(qū)域外的消費者主動上門要求買車，汽車廠家不得限制經(jīng)銷商的銷售行為?！吨改稀凤@示，被動銷售是指，經(jīng)銷商未主動營銷，但應(yīng)個別客戶的要求，向該客戶交付商品或服務(wù)。

河南省汽車行業(yè)商會執(zhí)行會長吳大勝說，反壟斷指南提到，四類地域限制和客戶限制通常能夠嚴(yán)重限制競爭，導(dǎo)致高價并減少消費者的選擇：一是限制經(jīng)銷商的被動銷售；二是限制經(jīng)銷商之間交叉供貨；三是限制經(jīng)銷商和維修商向最終用戶銷售汽車維修服務(wù)所需配件；四是除代工協(xié)議的情形，汽車制造商與配件、修理工具、檢測儀器或其他設(shè)備供應(yīng)商之間達成約定，限制此類供應(yīng)商向經(jīng)銷商、維修商或最終用戶銷售有關(guān)配件、修理工具、檢測儀器或其他設(shè)備。

也就是說，外地客戶到店購車，經(jīng)銷商因為受制于廠家的本地上牌率規(guī)定不賣車，就違反了這個規(guī)定。而記者也了解到，包括一汽大眾在內(nèi)的眾多廠家，已經(jīng)將商務(wù)文件中對“跨區(qū)銷售”的處罰字樣去除，改“處罰”為“不獎勵”。