沃爾沃前4月在華銷量增23.6% 二線豪華車企從“銷量戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“品牌戰(zhàn)”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆   每經(jīng)編輯 段思瑤

近日，沃爾沃官網(wǎng)發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃當(dāng)月全球銷量達(dá)4.69萬輛，同比10.5%，其中在華銷售0.87萬輛，同比增長38.3%，為沃爾沃全球銷量增長最快市場。

今年開年，沃爾沃在華呈良好發(fā)展態(tài)勢，前4個(gè)月累計(jì)銷售3.2萬輛，同比增長23.6%，領(lǐng)先全球銷量增速15.6個(gè)百分點(diǎn)。

在銷量快速增長背后，沃爾沃正加速完善在華產(chǎn)品陣容。在今年的上海車展上，V90 Cross Country正式上市，連同XC90、S90，沃爾沃已全面完成90系產(chǎn)品在華布局。

在車展現(xiàn)場，沃爾沃汽車集團(tuán)高級副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO 袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪并表示，盡管產(chǎn)品陣容與更新速度并不能完全決定銷量高低，但確實(shí)是非常重要的影響因素，隨著90系產(chǎn)品集結(jié)完畢，未來，沃爾沃還將以每年兩款新車的導(dǎo)入速度，陸續(xù)在華完善60系、40系產(chǎn)品布局。

目前，我國豪華車市場競爭愈發(fā)激烈，一季度，奔馳（含smart）以14.49萬輛同比增長32.1%的成績，位居銷量排行榜首。

在豪華車第二陣營，競爭同樣激烈，盡管一季度沃爾沃在華取得2.33萬輛，同比增長18.8%的好成績，但其他品牌同樣增長迅速。其中，凱迪拉克同期銷售3.94萬輛，同比增長90.5%；捷豹路虎銷售3.36萬輛，同比增長22%；雷克薩斯累計(jì)銷售2.93萬輛，同比增長25%。

由此來看，面對同樣處于銷量快速增長階段的競爭對手，沃爾沃面臨不小壓力。

就車型來看，去年12月，沃爾沃另一款90系產(chǎn)品——S90在華國產(chǎn)并上市。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，S90產(chǎn)品到位后將對沃爾沃今年的銷量提升起到促進(jìn)作用。然而，就一季度銷量數(shù)據(jù)來看，S90累計(jì)銷售2989輛，并未出現(xiàn)想象中的快速增長。

對此，袁小林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，一方面沃爾沃缺席轎車一線市場已有很長時(shí)間，新產(chǎn)品上市后需要時(shí)間來獲得市場認(rèn)可；另一方面沃爾沃的工廠都是全球性工廠，以出產(chǎn)S90的大慶工廠為例，在供應(yīng)中國市場同時(shí)，還要供應(yīng)歐洲、美國等海外市場，因此產(chǎn)能上受到一定制約。

據(jù)了解，今年4月，沃爾沃大慶工廠生產(chǎn)的全新S90長軸距版豪華轎車，已開始向美國出口。

實(shí)際上，目前我國二線豪華陣營的競爭，已經(jīng)從“10萬輛門檻”的銷量競爭，開始轉(zhuǎn)向“定義消費(fèi)人群”的品牌競爭。

比如，英菲尼迪和雷克薩斯在上海車展前后，相繼發(fā)布了新品牌口號。雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“雷克薩斯要成為一個(gè)生活方式類的品牌。”

在這場競爭中，沃爾沃選擇了以高爾夫球運(yùn)動為突破口，并借此發(fā)布了高爾夫戰(zhàn)略?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該戰(zhàn)略以中國為核心市場，結(jié)合沃爾沃中國公開賽、沃爾沃中國青少年比洞錦標(biāo)賽以及沃爾沃世界高爾夫挑戰(zhàn)賽這三項(xiàng)賽事，形成沃爾沃高爾夫發(fā)展架構(gòu)。

4月30日，第23屆沃爾沃中國公開賽在北京舉行，在活動中，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁拉爾斯·鄧先生向表示：“沃爾沃高爾夫戰(zhàn)略是我們所要堅(jiān)持的，這個(gè)不會調(diào)整。這是由于，沃爾沃認(rèn)為，高爾夫運(yùn)動與沃爾沃車主向往的生活方式高度契合。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，今年下半年，沃爾沃將會將XC40車型引入中國進(jìn)行國產(chǎn)。可以看到，針對中國市場無論是品牌建設(shè)、產(chǎn)品導(dǎo)入，還是基地建設(shè)，沃爾沃都進(jìn)入到一個(gè)新階段。

在袁小林看來，沃爾沃需要把基礎(chǔ)工作做好，維持好強(qiáng)項(xiàng)，不是跟著市場波動而做短期行為。