BXi7概念車亮相上海車展 德國(guó)寶沃汽車新能源戰(zhàn)略邁向新起點(diǎn)

4月19日上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱上海車展）開幕首日，德國(guó)寶沃汽車首款新能源概念車BXi7隆重亮相，寶沃“新能源出行解決方案”正式邁入實(shí)踐階段。

德國(guó)寶沃汽車BXi7新能源概念車亮相上海車展

BXi7新能源概念車基于寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)打造，它的亮相也意味著寶沃汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的帷幕就此拉開。

根據(jù)規(guī)劃，寶沃汽車打造“新能源出行解決方案”的重要基地將放在德國(guó)不萊梅工廠，很明顯，接下來寶沃汽車的德國(guó)基因?qū)⒃谄湫履茉磻?zhàn)略上得以延續(xù)。

從2016年上市的“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV BX7到今年3月上市的“德國(guó)勁銳智聯(lián)”SUV BX5，再至此番精彩亮相的BXi7，德國(guó)寶沃汽車正在加快創(chuàng)新及研發(fā)動(dòng)能，通過強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，以及全面貼心的售后服務(wù)，推動(dòng)全球戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)。

德國(guó)寶沃汽車新能源戰(zhàn)略邁向新起點(diǎn)

隨著概念車BXi7亮相，寶沃汽車新能源戰(zhàn)略的規(guī)劃也逐漸顯露。據(jù)了解，寶沃汽車德國(guó)不萊梅工廠首期占地面積約為14萬平方米，主要以生產(chǎn)純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型為主。初期將實(shí)現(xiàn)每年5萬輛汽車的最大產(chǎn)能，計(jì)劃于2018年初開始生產(chǎn)線建設(shè)，2019年投產(chǎn)。

德國(guó)寶沃汽車新能源戰(zhàn)略邁向新起點(diǎn)

德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新表示，“當(dāng)前，汽車技術(shù)正在面臨新的變革。為此，寶沃汽車正通過整合全球優(yōu)勢(shì)資源與前瞻技術(shù)，致力于為全球市場(chǎng)打造‘新能源出行解決方案’，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革。”

作為未來全球汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，新能源汽車正方興未艾。2014年以來，中國(guó)市場(chǎng)上新晉新能源企業(yè)如雨后春筍一般出現(xiàn)，而具有豐厚汽車生產(chǎn)積淀的寶沃汽車，也在新能源汽車領(lǐng)域邁出了全新一步。

據(jù)悉，早在上個(gè)世紀(jì)20年代，寶沃汽車便在替代能源方面做出了先驅(qū)性的嘗試和突破。1949年寶沃汽車成立LIoyd機(jī)械制造廠后，曾針對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行針對(duì)性研發(fā)與生產(chǎn)。在當(dāng)時(shí)，寶沃汽車的產(chǎn)品型號(hào)除BE3000電動(dòng)汽車之外，還包括電動(dòng)牽引車、電動(dòng)叉車以及帶有電力驅(qū)動(dòng)裝置的輕型載貨汽車和客車等多種車型。 

未來將推向市場(chǎng)的BXi7新能源概念車將直接對(duì)標(biāo)特斯拉，打造一個(gè)汽車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)——德國(guó)版的特斯拉。據(jù)悉，BXi7新能源概念車依托于先進(jìn)智能的e-Propulsion EV平臺(tái)打造，搭載依照德國(guó)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的永磁同步電機(jī)，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)快速充電，寶沃汽車還特別為其設(shè)計(jì)了智能充電管理系統(tǒng)（Intelligent Charge Management System簡(jiǎn)稱ICMS），該系統(tǒng)可在直流快充模式下僅30分鐘即可充至總電量的80% 。除此之外，在手機(jī)終端上，車主不僅可以通過寶沃App隨時(shí)查看車輛剩余電量和預(yù)計(jì)可行駛里程，為駕車出行未雨綢繆，還可以根據(jù)階梯電價(jià)為車輛設(shè)置錯(cuò)峰充電時(shí)間。

不過新能源汽車產(chǎn)品的推出只是第一步。德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)新能源總工程師Tilo Schweers表示：“在變革時(shí)代，寶沃汽車勢(shì)必要在新能源及智能化領(lǐng)域?qū)で笃鯔C(jī)，致力于為用戶打造更節(jié)能、更智能化的出行方式。”

德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)新能源總工程師Tilo Schweers

深耕中國(guó)市場(chǎng)為全球布局打下堅(jiān)實(shí)根基

寶沃汽車作為一個(gè)歷史悠久的德國(guó)品牌，目前在中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品并不多，但是優(yōu)秀的產(chǎn)品力已經(jīng)顯現(xiàn)。2016年，定位“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV的BX7正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，去年的銷量訂單達(dá)到近4萬輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，寶沃BX7累計(jì)銷量接近1萬輛，良好的銷售勢(shì)頭更為寶沃這一品牌積累了更好的口碑。

去年的日內(nèi)瓦車展上，全新BX5概念車和BX6 TS概念車亦驚艷亮相；作為寶沃汽車第二款創(chuàng)新力作，BX5定位“德國(guó)勁銳智聯(lián)SUV”，于2017年3月24日正式上市。本屆上海車展隨著其首款新能源概念車BXi7的隆重亮相，自此寶沃汽車SUV產(chǎn)品譜系雛形初現(xiàn)。

寶沃汽車（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭表示：“一年來，我們不僅成功地進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也以極大的誠(chéng)意以及強(qiáng)大的實(shí)力，成功贏得中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注和認(rèn)可，今年寶沃汽車還將繼續(xù)深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來德系高品質(zhì)的誠(chéng)意之作，并努力打造高端服務(wù)體系，以及努力拓建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，讓中國(guó)更多區(qū)域、更多消費(fèi)者都能夠感受到寶沃汽車‘超越期待的駕駛體驗(yàn)’。”

在逐步完善產(chǎn)品陣營(yíng)的同時(shí)，德國(guó)寶沃汽車的售后服務(wù)體系以及渠道布局工作也在加速推進(jìn)當(dāng)中。官方數(shù)據(jù)顯示，在渠道層面，寶沃汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)如今已經(jīng)覆蓋中國(guó)160個(gè)核心市場(chǎng)，簽約建設(shè)175店，在今年年底，寶沃汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將增至200家并實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全面覆蓋。

在售后服務(wù)方面，寶沃汽車更是邁出了引領(lǐng)行業(yè)的一步。據(jù)了解，今年，寶沃汽車將延續(xù)“終身免費(fèi)保修”政策，BX7、BX5首任車主均可享受終身免費(fèi)保修服務(wù)。在整車保修期內(nèi)，寶沃車主還可享受3年免費(fèi)道路救援的尊享服務(wù)，無需支付零部件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)。目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，提供終身免費(fèi)保修的車企幾乎沒有，因此寶沃汽車率先推出之后，便引起業(yè)內(nèi)矚目，也因此更獲得了廣大消費(fèi)者的青睞。

作為一個(gè)剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車品牌，寶沃汽車單憑BX7一款產(chǎn)品就已“黑馬”面目初現(xiàn)，隨著實(shí)力車型BX5殺入市場(chǎng)容量最大的主流SUV市場(chǎng)，以及BXi7新能源概念車等在未來新興市場(chǎng)的布局，寶沃汽車未來發(fā)展可期。