KICKS勁客首發(fā)亮相 東風(fēng)日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略“再深化”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼    

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在今年的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)全新小型SUV——KICKS勁客首發(fā)亮相，該車將進一步完善東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族的產(chǎn)品譜系，與逍客、奇駿、樓蘭、途樂組成由小及大的完整SUV產(chǎn)品線。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，2016年小型SUV整體市場銷量達到216.5萬輛，同比增長18%，是除緊湊級SUV之外的第二大SUV細分市場。去年，東風(fēng)本田旗下小型SUV XR-V實現(xiàn)銷售16.2萬輛，同比勁增36.2%，僅落后本田暢銷的緊湊級SUV CR-V不到2萬輛。

在這一趨勢下，東風(fēng)日產(chǎn)也將目光投向小型都市SUV市場。不過，值得關(guān)注的是，豐田全新小型 SUV C-HR也將于明年國產(chǎn)上市，加上自主品牌在該細分市場的深化布局，KICKS勁客想要突圍依舊有不小的難度。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）還了解到，這款被東風(fēng)日產(chǎn)以及日產(chǎn)全球定義為“最年輕”SUV車型的產(chǎn)品不僅將補全東風(fēng)日產(chǎn)SUV板塊，同時還將承擔(dān)起全面深化YOUNG NISSAN 3.0戰(zhàn)略的重任。

自2015年初推出“YOUNGNISSAN”年輕化品牌戰(zhàn)略以來，東風(fēng)日產(chǎn)一直在品牌、產(chǎn)品等層面推進品牌年輕化。在去年的廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布“i3計劃”并表示將全面進入YOUNG NISSAN 3.0時代。

在YOUNG NISSAN3.0的大背景下，2017年，東風(fēng)日產(chǎn)提出批發(fā)實現(xiàn)106萬輛，終端實現(xiàn)108萬輛，挑戰(zhàn)111萬輛的銷量目標(biāo)。今年 一 季度，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量達到23.1萬輛，同比增長6.7%，批發(fā)銷量達到22.1萬輛，同比增長20.1%。

雖然跑贏了整體車市，但在今年2月啟辰品牌正式獨立出去后，少了啟辰板塊銷量的東風(fēng)日產(chǎn)顯然必須要在其他全新車型上補上這部分銷量，才能繼續(xù)穩(wěn)占百萬輛關(guān)口。