劉智：300萬輛之后 寶馬“全新第一戰(zhàn)略”加速落地

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊 翼

4月6日，寶馬集團(tuán)在華完成第300萬輛新車交付，在此基礎(chǔ)上，其將開啟在華新一階段的發(fā)展進(jìn)程。

“300萬輛對于寶馬集團(tuán)在中國的發(fā)展確實(shí)具有里程碑意義。”寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，龐大的客戶群體是寶馬未來發(fā)展的基石，給寶馬未來在中國市場長期可持續(xù)的發(fā)展提供了最為有力的保障和基礎(chǔ)。

隨著第300萬新車交付，寶馬也將沖擊下一個(gè)在華銷量目標(biāo)。事實(shí)上，銷量并不是寶馬追求的唯一目標(biāo)，品牌影響力對其來說同樣重要。

而對于整個(gè)寶馬品牌來說，伴隨著下一個(gè)“100年”的開始，寶馬正大力推動(dòng)“全新第一戰(zhàn)略”，聚焦“四化”，既A.C.E. S.（自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化/服務(wù)化），從一家傳統(tǒng)車企逐漸向智能出行服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。

對于寶馬在華取得的成績和未來發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，劉智接受了NBD汽車的采訪，并做出了相應(yīng)詮釋。

銷量增長不是唯一目標(biāo)

NBD汽車：您如何看待寶馬在華取得的“300萬輛”成績，此后，寶馬還將挑戰(zhàn)怎樣的銷量目標(biāo)？

劉智：300萬輛對于寶馬集團(tuán)在中國的發(fā)展確實(shí)具有里程碑意義，300萬輛新車交付體現(xiàn)了我們廣大車主朋友和車迷朋友對寶馬品牌的厚愛，以及BMW品牌的感召力和整個(gè)體系的競爭能力。

去年，寶馬集團(tuán)在中國市場的新車交付首次超過50萬輛，包括BMW和MINI車型。如果中國經(jīng)濟(jì)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展，在整個(gè)乘用車市場不出現(xiàn)大波動(dòng)的情況下，不出意外的話，我們在兩年左右的時(shí)間會(huì)實(shí)現(xiàn)100萬輛的交付。但是，單純銷量的增長不是我們唯一的目標(biāo)，我們還注重品牌的創(chuàng)新、可持續(xù)的發(fā)展能力，以及整個(gè)寶馬集團(tuán)比較健康的盈利能力，這也是我們未來很多新技術(shù)投入的重要保障。

NBD汽車：您如何看待寶馬品牌目前在華的影響力？

劉智：我們的品牌深入人心，我們無需解釋，客戶都明白BMW品牌的內(nèi)涵，都知道BMW品牌代表著激情、動(dòng)感、活力和創(chuàng)新等，這是我們的核心競爭優(yōu)勢。所以，在市場活動(dòng)與傳播、引進(jìn)產(chǎn)品、推廣服務(wù)等方面，我們都將BMW品牌的影響力作為我們的核心競爭力。

就中長期發(fā)展而言，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)品牌影響力。展望未來，寶馬品牌將繼續(xù)代表前瞻性和創(chuàng)新性，比如我們在新能源方面、互聯(lián)駕駛方面的一系列舉措，將進(jìn)一步驗(yàn)證BMW是一個(gè)非常具有前瞻性的、有實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的品牌。通過在品牌、產(chǎn)品、本土化等方面不斷鞏固和加強(qiáng)，寶馬在中國的未來會(huì)越來越好。

加速新能源產(chǎn)品導(dǎo)入是第一步

NBD汽車：作為推動(dòng)寶馬全面轉(zhuǎn)型的“全新第一戰(zhàn)略”，其未來將如何在中國落地？

劉智：關(guān)于“全新第一戰(zhàn)略”在中國的落實(shí)，我們會(huì)在第一時(shí)間將最新的新能源產(chǎn)品引入到中國市場；在共享出行方面，寶馬在中國也做了很多有益的嘗試，其實(shí)在北京、上海、成都做了很多試點(diǎn)。

在“互聯(lián)化”領(lǐng)域，BMW早在2012年就推出了互聯(lián)駕駛服務(wù)，我們在去年底又推出了BMW云端互聯(lián)APP，這就能夠通過大數(shù)據(jù)分析處理，為我們龐大的用戶群體提供很多分析解決問題的工具，我們要把我們的車主、寶馬的服務(wù)和外部的數(shù)字化世界緊密聯(lián)合起來。目前云端互聯(lián)的服務(wù)包括4S店維修預(yù)約保養(yǎng)、車輛連接功能、生活出行服務(wù)等，我們在不斷完善云端互聯(lián)的功能，而這又再次證明了寶馬在數(shù)字化領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和前瞻性。

NBD汽車：您認(rèn)為A.C.E.S.在未來各自承擔(dān)什么樣的功能和角色？

劉智：有一些是技術(shù)方面的，有一些是服務(wù)方面的。舉個(gè)例子，電動(dòng)車是明天要發(fā)生的事情，無人駕駛是后天或者大后天要發(fā)生的事情，時(shí)間會(huì)稍微長一些。在客戶行為、我們的整體業(yè)務(wù)運(yùn)行模式上，比如說共享經(jīng)濟(jì)，我們將來會(huì)有一個(gè)很大的新車銷售比例來自“共享經(jīng)濟(jì)—即時(shí)出行”，該領(lǐng)域在中國的發(fā)展可能會(huì)領(lǐng)先于世界上絕大部分國家的同行，這方面為行業(yè)帶來的變化是非常大的，我們也為此做了很多前期的研究和準(zhǔn)備。