網(wǎng)約車(chē)刷單暴富詭局：數(shù)百成都司機(jī)至少被套3000萬(wàn)元

成都商報(bào)記者 劉久林

■“之道出行”平臺(tái)上線大半年卻無(wú)真實(shí)交易

■通過(guò)高額返現(xiàn)、返積分吸引司機(jī)充值刷單

■有成都司機(jī)刷單被套 警方已介入調(diào)查

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已讓很多人對(duì)網(wǎng)約車(chē)習(xí)以為常。但令人無(wú)法想象的是，一個(gè)擁有上萬(wàn)名司機(jī)、日流水?dāng)?shù)千萬(wàn)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)存在運(yùn)營(yíng)半年多，居然幾乎沒(méi)有一單真實(shí)的乘坐交易！在這個(gè)平臺(tái)注冊(cè)的“司機(jī)”僅僅依靠單純的刷單就可獲得高達(dá)47%的收益，日進(jìn)斗金，很多司機(jī)參與到這個(gè)誘人的游戲中。然而，正當(dāng)他們的發(fā)財(cái)夢(mèng)做得如癡如醉時(shí)，事情發(fā)生過(guò)山車(chē)般的大反轉(zhuǎn)，他們意識(shí)到自己或許落入了一個(gè)精心設(shè)置的“局”之中。

目前根據(jù)媒體報(bào)道以及成都商報(bào)記者調(diào)查掌握的數(shù)據(jù)顯示，僅在成都便有數(shù)百名“司機(jī)”牽涉其中，涉及金額達(dá)3000余萬(wàn)元。而在全國(guó)更是波及北京、上海、安徽、海南等十幾個(gè)省市，總涉及金額數(shù)億元。目前，北京、成都等地警方已介入調(diào)查。

誘惑

平臺(tái)推廣促銷：充值返積分 可當(dāng)充值金額用

2016年6月，一個(gè)名叫“之道出行”的網(wǎng)約專車(chē)平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)。其官網(wǎng)介紹，這是一款集專車(chē)出行、酒店預(yù)訂、生活?yuàn)蕵?lè)等多功能為一體的APP。2016年9月，“之道出行”宣布在成都上線公測(cè)。沒(méi)過(guò)多久，成都網(wǎng)約車(chē)司機(jī)秦師傅在某專車(chē)司機(jī)微信群里認(rèn)識(shí)了“之道出行”在成都的代理商鐘德超和鄭彬。秦師傅告訴成都商報(bào)記者：“鐘德超和鄭彬不斷在群里介紹這個(gè)新的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，說(shuō)這是一個(gè)掙錢(qián)機(jī)會(huì)并邀我加入。”

出于對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的信任，在鐘德超的介紹安排下，秦師傅于2016年10月19日在“之道出行”成都分代理商——四川戴維斯君豪酒店管理有限公司進(jìn)行了司機(jī)注冊(cè)。不過(guò)，在“之道出行”上，他做的第一件事并不是上線接單，而是“刷單”。

“這個(gè)平臺(tái)在開(kāi)始推廣時(shí)，推出的是乘客端充100元返100積分、充500元返500積分的大促活動(dòng)，積分可當(dāng)充值金額使用。于是，很多簽約司機(jī)看到一個(gè)“機(jī)會(huì)”——如果自行注冊(cè)乘客端并刷單，收益將相當(dāng)驚人。比如充100元在自己的乘客端，實(shí)際可用金額就是200元，再通過(guò)自己手上的司機(jī)端刷回來(lái)，扣除26.5%的平臺(tái)費(fèi)，到手也能拿到147元。同時(shí)平臺(tái)規(guī)定15天后就可以提現(xiàn)，相當(dāng)于半個(gè)月的收益就高達(dá)驚人的47%。”秦師傅表示，不用出車(chē)，只需拿著兩部手機(jī)刷單就可以獲得這么高的收益，讓很多司機(jī)興奮不已。于是，不斷有司機(jī)加入，大量充值，憧憬著一夜暴富。

入局

司機(jī)不接客狂刷單 “自己給自己下單”拿返現(xiàn)

在2016年10月刷了幾天單后，“之道出行”的司機(jī)鄧師傅對(duì)收益喜出望外。“在分代理商詳細(xì)介紹如何用多個(gè)乘客賬號(hào)給自己的多個(gè)司機(jī)賬號(hào)進(jìn)行下單操作后，我們都被刷單的高額回報(bào)沖昏了頭腦。”鄧師傅說(shuō)，因每人只能注冊(cè)一個(gè)司機(jī)賬號(hào)，只能通過(guò)分代理商購(gòu)買(mǎi)更多賬號(hào)。于是，他以2000元/個(gè)（豪華車(chē)型司機(jī)端）、2500元/個(gè)（奢華車(chē)型司機(jī)端）的價(jià)格先后買(mǎi)了8個(gè)司機(jī)端，共花費(fèi)18000元。“那時(shí)大家普遍人手幾個(gè)司機(jī)端、十幾個(gè)手機(jī)號(hào)用來(lái)刷單。”其稱，僅僅20天，自己就靠刷單獲利3萬(wàn)多元。

那么，默許甚至縱容這種“只刷單不接單”的，到底是分代理商還是“之道出行”總部呢？之道出行四川分公司總經(jīng)理（即四川總代理）陳海波告訴成都商報(bào)記者，他與總部簽完總代理合同后，“之道出行”公司的CEO謝文峰明確告訴他“要盡快動(dòng)起來(lái)，公司現(xiàn)在沒(méi)有風(fēng)控”、“要先把數(shù)據(jù)做起來(lái)，可以自己給自己下單”。因“之道出行”在全國(guó)刷單是普遍現(xiàn)象，司機(jī)們也會(huì)在群里交流，他并未鼓動(dòng)，新招的司機(jī)幾乎都學(xué)會(huì)了刷單。

看到“之道出行”對(duì)刷單行為的默許，秦師傅在分代理商處購(gòu)買(mǎi)了6個(gè)成都司機(jī)端賬號(hào)、兩部安裝有特殊軟件的手機(jī)用于多個(gè)乘客賬號(hào)的登錄下單，同時(shí)先后購(gòu)買(mǎi)59張手機(jī)卡用于注冊(cè)乘客賬號(hào)，共花了17600元。不過(guò)，他稱自己那幾個(gè)月并沒(méi)掙到錢(qián)。“主要是因?yàn)橥兜蒙?，總共只充?萬(wàn)元，按47%的收益率，也就2萬(wàn)多元，扣除買(mǎi)司機(jī)端、手機(jī)、電話卡及其他相關(guān)費(fèi)用，還虧了一兩千。”

秦師傅告訴成都商報(bào)記者，他注冊(cè)近半年，流水?dāng)?shù)十萬(wàn)元，但從沒(méi)去接過(guò)客，“之道出行”平臺(tái)遍布全國(guó)的司機(jī)也基本如此。“我們發(fā)現(xiàn)根本就沒(méi)真實(shí)的乘客。你可以隨意選一個(gè)之道出行上線的城市，用APP叫車(chē)試試，看有沒(méi)有司機(jī)來(lái)接你。”

許諾

代理稱刷單無(wú)風(fēng)控 平臺(tái)需刷單數(shù)據(jù)吸引投資

對(duì)于刷單的具體方式，秦師傅介紹：“一開(kāi)始代理要求大家，每單只能刷1000元以內(nèi)，每個(gè)司機(jī)端每天刷三四單就可以了，一個(gè)司機(jī)端一般每天可以刷4000元左右。但因規(guī)定不嚴(yán)，有的司機(jī)一個(gè)賬號(hào)每天能刷到上萬(wàn)。”

以奢華車(chē)型司機(jī)端為例，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“起步價(jià)30元+6元/公里+2元/分鐘”，司機(jī)刷單時(shí)都會(huì)把目的地定位在金堂、簡(jiǎn)陽(yáng)等地，獲取每單六七百元的流水。有些司機(jī)還把目的地定位在自貢、內(nèi)江等城市，每單流水能達(dá)到近2000元。

同時(shí)，每個(gè)“之道出行”的微信交流群里，除了一部分人是司機(jī)，還有一部分人被稱為“護(hù)士”，即虛擬乘客，專門(mén)負(fù)責(zé)幫司機(jī)刷單。很多“護(hù)士”由代理公司的人扮演，也有一些是司機(jī)車(chē)主，大家互相刷單，用來(lái)制造一片繁榮景象。

面對(duì)瘋狂的刷單行為，公司卻并不控制，秦師傅們也曾有過(guò)擔(dān)憂，但成都的代理一再?gòu)?qiáng)調(diào)“之道出行這個(gè)平臺(tái)很有錢(qián)，刷單無(wú)風(fēng)控，并且新平臺(tái)剛剛上線，也需要大量的刷單數(shù)據(jù)來(lái)美化平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，從而達(dá)到提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引投資的目的。”此說(shuō)法也在成都商報(bào)記者采訪其他涉事司機(jī)時(shí)得到印證。

司機(jī)們對(duì)此說(shuō)辭接受度非常高，加上刷單后一直提現(xiàn)正常，到去年12月，多數(shù)人已對(duì)這種刷單就可牟取暴利的方式深信不疑。“即使偶爾出現(xiàn)幾例司機(jī)端因刷單被封禁的現(xiàn)象，但在向代理支付5000元‘解封費(fèi)’后，賬號(hào)迅速恢復(fù)正常。當(dāng)時(shí)有宣傳只要繳納1萬(wàn)元‘保號(hào)費(fèi)’，就可以保證刷單永不封號(hào)。”秦師傅說(shuō)。

夢(mèng)碎

大促銷“充2萬(wàn)送2萬(wàn)” 司機(jī)投重金后提不了現(xiàn)

就在司機(jī)們刷單正酣時(shí)，“之道出行”今年1月21日開(kāi)始舉行為期十天的大型充值返積分活動(dòng)——“充5000元送5000元再送500積分；充10000元送10000元再送1000積分；充20000元送20000元再送2000積分。”很多司機(jī)不惜投入重金參加此活動(dòng)，秦師傅前后累計(jì)投入近23萬(wàn)，鄧師傅也充了16萬(wàn)。在接受成都商報(bào)采訪的多名司機(jī)中，投入金額大多都在5萬(wàn)~30萬(wàn)之間。然而，就在他們做著發(fā)財(cái)夢(mèng)時(shí)，夢(mèng)很快就破碎了。

這波活動(dòng)結(jié)束后，正好是春節(jié)假期，司機(jī)們無(wú)法提現(xiàn)，當(dāng)時(shí)他們沒(méi)覺(jué)得有啥問(wèn)題。但在春節(jié)后，2月6日到2月9日，秦師傅登錄司機(jī)端賬號(hào)時(shí)，“發(fā)現(xiàn)提現(xiàn)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，并且到了提現(xiàn)時(shí)間，要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)去搶才可能提現(xiàn)成功，那幾天基本只有一半司機(jī)可以提現(xiàn)。”

2月10日，秦師傅們已徹底無(wú)法提現(xiàn)，“之道出行”公司的解釋是系統(tǒng)維護(hù)，暫停提現(xiàn)。到了2月13日，當(dāng)秦師傅再次提現(xiàn)時(shí)，平臺(tái)又稱“系統(tǒng)遭到黑客攻擊，正在處理恢復(fù)。”后來(lái)說(shuō)辭又變成“經(jīng)平臺(tái)風(fēng)控部門(mén)核實(shí)涉嫌刷單，賬號(hào)被停止提現(xiàn)”。至此，賬號(hào)再也不能提現(xiàn)。

2月18日，“之道出行”發(fā)布公告稱將對(duì)異常訂單進(jìn)行“退一罰一”的處罰，即不但要扣除涉嫌“異常訂單”的司機(jī)端賬戶余額，還要進(jìn)行余額一倍的罰款，于是，很多司機(jī)賬號(hào)上的金額陸續(xù)變成負(fù)數(shù)。2月25日，秦師傅再次查看自己的司機(jī)賬戶可提現(xiàn)余額，發(fā)現(xiàn)已由之前的17萬(wàn)元變成7萬(wàn)元，且仍不能提現(xiàn)，乘客端的積分也已不能正常使用。秦師傅表示，“自己這才意識(shí)到，我們或許落入了一個(gè)精心設(shè)置的長(zhǎng)線騙局。”

司機(jī)報(bào)案

成都公安局高新分局 已受理此案

3月2日，包括秦師傅、鄧師傅、唐師傅在內(nèi)的316名涉事司機(jī)向成都公安局高新分局桂溪刑警中隊(duì)報(bào)案。成都公安局高新分局相關(guān)工作人員接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“目前案件已經(jīng)進(jìn)入受理和初查階段。”

四川方策律師事務(wù)所郭剛律師在評(píng)析該事件時(shí)表示，應(yīng)該是涉嫌詐騙，涉事司機(jī)可向案件發(fā)生地與結(jié)果地報(bào)警。郭剛律師認(rèn)為：“網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在注冊(cè)時(shí)就已實(shí)際形成一種合作的法律關(guān)系。平臺(tái)擅自禁止司機(jī)提款，設(shè)置種種扣費(fèi)條款，純屬單方的‘格式條款’，司機(jī)依法可以追回屬于自己的合法收入。但司機(jī)利用平臺(tái)漏洞刷單賺取傭金也存在過(guò)錯(cuò)。平臺(tái)對(duì)司機(jī)的刷單行為漠視幾個(gè)月，不僅疏于管理，更觸犯了《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的相關(guān)規(guī)定。”此外，代理商為獲利私售賬號(hào)、收取“解封費(fèi)”和“保號(hào)費(fèi)”的行為，以及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)擅自終止平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的行為，已違反雙方約定，可要求其承擔(dān)違約責(zé)任。

追蹤調(diào)查

之道出行公司人去樓空 CEO如今“不知所終”

3月31日，成都商報(bào)記者來(lái)到“之道出行”成都分代理商四川戴維斯君豪酒店管理有限公司，發(fā)現(xiàn)其在佳兆業(yè)時(shí)代晶座的辦公室已人去樓空。而位于環(huán)球中心的四川總代理公司，辦公室也已換成一家新公司。據(jù)環(huán)球中心麥地不動(dòng)產(chǎn)的工作人員介紹，該公司去年9月左右在這里辦公，今年2月不知所終。“他們拖欠了13000元物業(yè)費(fèi)，最后還是房東來(lái)結(jié)的，新公司是幾天前搬來(lái)的。”

四川總代理： “只拿到5萬(wàn)返傭，虧了200萬(wàn)”

“之道出行”在全國(guó)推行代理商制度，每省一個(gè)總代理，每個(gè)總代可發(fā)展若干汽車(chē)租賃公司做分代理?？偞碣M(fèi)100萬(wàn)~200萬(wàn)不等，分代理則一般為5萬(wàn)。總代理享受代理范圍內(nèi)所有司機(jī)流水的0.5%-1%做返傭；分代理則享受旗下司機(jī)流水的2.5%-5%做返傭。

之道出行（北京）科技有限公司四川分公司總經(jīng)理（即四川總代理）陳海波接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)稱“自己也是受害者”。他稱，2016年8月，他結(jié)識(shí)了之道出行（北京）科技有限公司CEO謝文峰，交了100萬(wàn)代理費(fèi)拿下四川總代理，“因總代理很多都是股份制，即幾個(gè)人合資。我同時(shí)還有安徽、湖北、重慶的總代理身份。”

“我累計(jì)在成都招募了近20個(gè)汽車(chē)租賃公司作分代理，發(fā)展了4000余個(gè)客戶端，累計(jì)投入200余萬(wàn)。但之道出行承諾的司機(jī)流水1%返傭，我只在去年11月拿到過(guò)5萬(wàn)元，是9月份的返傭。”虛假司機(jī)端賬號(hào)的買(mǎi)賣(mài)費(fèi)、解封費(fèi)在扣除相應(yīng)提成后，也通過(guò)代理一級(jí)一級(jí)交給了謝文峰及其公司，陳海波說(shuō)自己差不多虧損了200萬(wàn)。

陳海波稱，他在春節(jié)后發(fā)現(xiàn)提現(xiàn)異常，隨后前往北京找之道出行公司協(xié)調(diào)，但一直無(wú)果。

3月20日晚，大量北京的代理和司機(jī)在“之道出行”公司堵住了謝文峰，隨后一起來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng)派出所，謝文峰承諾3月21日開(kāi)始給司機(jī)賬號(hào)解封、開(kāi)放提現(xiàn)功能。但陳海波稱謝文峰第二天并未兌現(xiàn)承諾。而成都司機(jī)唐師傅介紹：“給北京司機(jī)開(kāi)放了3天提現(xiàn)，有一部分上海司機(jī)聽(tīng)到消息后趕過(guò)去，也提現(xiàn)了一部分。”

唐師傅介紹，“3月26日，成都共有21個(gè)司機(jī)一起相約到北京找他們，但3月27日到京后，發(fā)現(xiàn)之道出行公司早已人去樓空，只臨時(shí)留下了幾個(gè)新招的人。”

目前，來(lái)自全國(guó)的總代理、司機(jī)正積極找當(dāng)?shù)鼐綄で蠼鉀Q辦法。

CEO“不知所終”

“之道出行”官微頻頻發(fā)聲

成都商報(bào)記者隨后多次電話聯(lián)系之道出行（北京）科技有限公司CEO謝文峰和運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理胡學(xué)海，但兩者電話都無(wú)法接通。

3月26日，“之道出行”在官微“之道天下”發(fā)布告知函，表示了三點(diǎn)意見(jiàn)：一是北京辦公場(chǎng)地已到期，因物業(yè)清退所以公司搬離；二是受事件影響，北京不再設(shè)辦公場(chǎng)所；三是內(nèi)蒙古樂(lè)道信息技術(shù)有限公司已于2017年3月23日收購(gòu)合并之道出行北京科技有限公司，后續(xù)對(duì)該事件的解決均由樂(lè)道公司全權(quán)負(fù)責(zé)處理。并留下了樂(lè)道公司在內(nèi)蒙古呼和浩特的接待地址和電話。不過(guò)記者撥打該電話，始終無(wú)人接聽(tīng)。

記者通過(guò)工商管理信息系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)，內(nèi)蒙古樂(lè)道信息技術(shù)有限公司和之道出行北京科技有限公司本來(lái)就是管理關(guān)系，前者是后者的投資股東。

陳海波稱，最近他們唯一一次接觸到“之道出行”是3月31日上午，在北京警方陪同下，之道出行公司的律師跟他們交涉過(guò)，并稱要反訴成都、重慶、上海等地的總代理聯(lián)合刷單，但始終沒(méi)見(jiàn)到該公司內(nèi)部的人，謝文峰也不知所終。

4月1日，“之道天下”又發(fā)布公告稱，刷單行為是由于個(gè)別合作公司的教唆，讓司機(jī)走上了違法犯罪的道路。“個(gè)別司機(jī)還因此蒙受損失，同時(shí)也給平臺(tái)造成了不可挽回的巨額經(jīng)濟(jì)損失。”“為此，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方已將部分司機(jī)反映的問(wèn)題移交公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理。”

4月2日，陳海波來(lái)到樂(lè)道公司在內(nèi)蒙古的辦公地呼和浩特市新城區(qū)吉祥大廈，發(fā)現(xiàn)辦公室里不但沒(méi)人，連辦公家具都沒(méi)有。

成都商報(bào)記者4月2日兩次撥打公告中留下的舉報(bào)電話，第一次接通后，記者表明身份，對(duì)方隨即掛斷電話。第二次接通后，對(duì)方稱記者“打錯(cuò)了”，隨后掛斷電話。

數(shù)百成都司機(jī)

至少被套3000萬(wàn)元

關(guān)于具體涉事司機(jī)、財(cái)務(wù)損失數(shù)據(jù)，因整個(gè)后臺(tái)都由之道出行公司內(nèi)部掌握，外人不得而知。但據(jù)陳海波介紹，他大概在四川發(fā)展了4000個(gè)司機(jī)客戶端，但因很多司機(jī)都擁有多個(gè)司機(jī)賬號(hào)，涉事司機(jī)的數(shù)量難以統(tǒng)計(jì)。

據(jù)唐師傅介紹，僅自己所在的司機(jī)微信群就有司機(jī)392名，這還不是全部的群。關(guān)于具體涉案金額，秦師傅表示，“2月下旬，群里100多個(gè)司機(jī)一起湊錢(qián)請(qǐng)律師，據(jù)統(tǒng)計(jì)僅這100余人的累計(jì)損失就高達(dá)3000萬(wàn)。”

關(guān)于全國(guó)的數(shù)據(jù)，因司機(jī)實(shí)在太分散，很難得到一個(gè)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。陳海波介紹，據(jù)他們代理的估測(cè)，大概有3萬(wàn)名司機(jī)損失2.9億元。但唐師傅等一眾司機(jī)稱，“根據(jù)當(dāng)時(shí)北京、上海的一些司機(jī)介紹，之道出行在全國(guó)的所有司機(jī)累計(jì)損失可能高達(dá)11億元。”

記者實(shí)測(cè)

在“之道出行”下單 沒(méi)有任何車(chē)接單

3月30日，成都商報(bào)記者手機(jī)下載了“之道出行”客戶端，充值50元后選擇即時(shí)用車(chē)，等待10余分鐘后，沒(méi)有任何車(chē)來(lái)接單。記者在多個(gè)地點(diǎn)嘗試，都是一樣結(jié)果。隨后記者又預(yù)約了3月31日的用車(chē)，然而到了3月31日依然沒(méi)司機(jī)接單，也找不到任何退款通道。秦師傅等司機(jī)告訴記者，不但“之道出行”到現(xiàn)在沒(méi)有真實(shí)交易，之前在成都乃至全國(guó)也基本全靠刷單。

甚至還出現(xiàn)了這樣的神奇現(xiàn)象：去年12月底，“之道出行”成都分代理商鄭彬、鐘德超稱他們拿到了西安的總代理權(quán)，隨后又有200余名成都司機(jī)買(mǎi)了西安的司機(jī)端賬號(hào)。如此，便出現(xiàn)了200余名司機(jī)人在成都卻天天在西安“接單”的現(xiàn)象。