每日經(jīng)濟新聞 2017-04-05 01:56:57
有市場人士表示,不論是什么概念股,投資龍頭股的風險永遠是最小的,跟風漲的個股會有較大風險。因此炒作上,還是建議跟隨龍頭股。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉明濤 每經(jīng)編輯 謝 欣
每經(jīng)記者 劉明濤 每經(jīng)編輯 謝 欣
到底雄安新區(qū)會在4月5日開市的A股刮起怎樣的投資旋風,目前已是眾說紛紜。每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)注意到,由于港股和美股仍有交易,資金對“雄安新區(qū)”概念的態(tài)度或許會對A股炒作起到一定指向作用,而A股市場對“上海自貿(mào)區(qū)”的炒作也或可借鑒。
海外市場青睞基建類公司
4月3日,港股市場正常交易,“雄安新區(qū)”概念的強勢表現(xiàn)在預期之中,但也有意外之處。
截至當日收盤,金隅股份全天上漲34.67%,盤中漲幅一度超過40%,成為“雄安新區(qū)”概念的H股龍頭,隆基泰和智慧能源上漲23%,新天綠色能源和天津港發(fā)展?jié)q幅則均超過了10%。
另外,有基建相關的海螺水泥、亞洲水泥也有超過3%的漲幅。不過稍顯意外的是,港股房地產(chǎn)板塊走勢較為疲軟,低于市場預期。
在美股市場,中概股的中國汽車物流,英利綠色能源,東方紙業(yè)均大幅上漲。
資料顯示,中國汽車物流系天津汽車進口物流公司;英利綠色能源系辦公地位于河北保定市的太陽能公司,東方紙業(yè)則是位于河北省保定的造紙公司。
由此不難看出,河北省的相關公司特別是屬于基建板塊的表現(xiàn)格外出眾。
看自貿(mào)區(qū)的炒作“腳印”
“從假期間各大券商分析和朋友間交流來看,4月5日A股開市,雄安新區(qū)利好個股大概率會“一字板”漲停,相對較弱的個股也可能大幅高開,這就給操作帶來巨大的困難。”一深圳不愿具名的私募人士說出自己的判斷。
每經(jīng)投資寶(微信公眾號:mjtzb2)發(fā)現(xiàn),目前很多業(yè)內(nèi)人士都將“雄安新區(qū)”概念炒作對應“上海自貿(mào)區(qū)”概念,或許在“上海自貿(mào)區(qū)”概念的炒作路徑和炒作方式上,可以給投資者帶來借鑒。
2013年,對于上海自貿(mào)區(qū)的預期,引發(fā)了股市的炒作潮。資金最先選擇的板塊是貿(mào)易類個股,當年7月4日上海物貿(mào)提前啟動,成為行情的引爆點。
由于自貿(mào)區(qū)建立還未正式發(fā)布,上海物貿(mào)“一字板”漲停后便未再“一字封板”,這就給予資金炒作空間,短短5個交易日,其漲幅達到46.71%。
在2013年8月22日,商務部確定將建立上海自貿(mào)區(qū),從8月23日開始,整個自貿(mào)區(qū)概念股集體遭到資金熱炒,三大龍頭股分別是華貿(mào)物流、上港集團以及錦江投資。
以上港集團為例,該股此前一直沒有異動,當利好消息公布后,次日便出現(xiàn)地量“一字漲停”,投資者很難參與。不過接下來兩個交易日,該股都是大幅高開后再至漲停,之后便又是“一字板”漲停,成為典型的龍頭股。同樣,華貿(mào)物流在利好公布后并未第一時間反應,但隨后在早盤漲停后便連續(xù)走出四個“一字板”,即使在漲停板打開后,短期仍繼續(xù)震蕩上行,6個交易日漲幅超過40%。
從上港集團和華貿(mào)物流走勢特點看,4月5日,投資者要格外留心“一字漲停”的“雄安新區(qū)”概念股,從中分析甄選可能的龍頭。
另一方面,從當年“上海自貿(mào)區(qū)”概念非龍頭股的走勢來看,就需要投資者格外謹慎了。如龍頭股份,上海自貿(mào)區(qū)消息公布后,該股與上港集團一樣,以“一字板”漲停開盤,但是盤中便打開了漲停,最終當日漲幅僅為3.97%。好在后續(xù)因資金力量強大,接下來兩個交易日就連續(xù)漲停。上海自貿(mào)區(qū)消息公布后的14個交易日里,該股累計漲幅為48.1%。相比上港集團在此區(qū)間超過200%的漲幅,走勢明顯弱了很多,而且投資者在盤中追高的話,也容易出現(xiàn)短期賬面虧損的情況。
有市場人士表示,不論是什么概念股,投資龍頭股的風險永遠是最小的,跟風漲的個股會有較大投資風險。所以對于“雄安新區(qū)”概念炒作,沒有明顯利好關聯(lián)的公司,不確定性太多。因此炒作上,還是建議跟隨龍頭股,對于跟漲的個股,最好保持謹慎態(tài)度。
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