還沒有任何汽車電商O2O平臺探索出盈利模式？金固股份募資27億為汽車超人“燒錢”

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每經(jīng)記者 段思瑤   每經(jīng)編輯 楊翼

汽車超人母公司金固股份非公開發(fā)行股票獲批，會引發(fā)了汽車后市場新一輪的融資“大戰(zhàn)”嗎？

3月27日，浙江金固股份有限公司（002488.SZ，以下簡稱金固股份）發(fā)布上市公司公告稱，已收到由中國證券監(jiān)督管理委員會出具的《關(guān)于核準(zhǔn)浙江金固股份有限公司非公開發(fā)行股票的批復(fù)》，核準(zhǔn)金固股份非公開發(fā)行不超過1.656442億股新股。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，實際上，在2015年金固股份就宣稱，將以定向增發(fā)的方式融資27億元打造一個全行業(yè)龍頭O2O項目——“汽車超人”。開發(fā)該平臺的是一家叫特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的企業(yè)，其隸屬于金固股份。

按照金固股份的官方說法，27億的募集資金在扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于“汽車超人”項目建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容包括線上平臺建設(shè)、平臺運(yùn)營推廣、線下合作商整合和倉儲物流建設(shè)。

一位金固股份內(nèi)部人員向NBD汽車透露：“根據(jù)證監(jiān)會的審核流程，此次定增是對2015年公布的募資27億非公開發(fā)行股票的正式批復(fù)，這筆資金的流向依然是用于汽車超人的項目建設(shè)。”

根據(jù)金固股份2016年度業(yè)績快報顯示，截止2016年末, 受全資子公司特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司虧損影響所致，公司的營業(yè)利潤為-1.3億元,較上年同期下降659.14%。

同時，來自同花順的數(shù)據(jù)顯示，39家汽車零部件企業(yè)公布2016年年報業(yè)績預(yù)告的公司中，金固股份成為目前唯一一家凈利潤預(yù)計虧損的企業(yè)，預(yù)計首虧額或達(dá)1.27億元。

對此，一位汽車超人內(nèi)部人員也向NBD汽車表示：“目前汽車超人在商品方面是盈利的，隨著供應(yīng)鏈的健全，虧損將縮小。”

NBD汽車了解到，隨著汽車后市場的爆發(fā)，汽車電商O2O平臺如何盈利問題一直是業(yè)界討論的熱點(diǎn)話題。

前兩年資本的瘋狂涌入，讓汽車后市場陷入“燒快錢”的狀態(tài)，僅2015年一年的融資事件就有300多起。然而，大多數(shù)O2O類項目失敗的根本原因在于，自初創(chuàng)起就要不停“燒錢”，不少企業(yè)尚未找到盈利之路，就在資金難以為繼的情況下倒閉了。

例如，2016年4月，O2O洗車及養(yǎng)護(hù)平臺博湃養(yǎng)車宣布破產(chǎn)倒閉；2016年8月，汽車電商O2O平臺“車風(fēng)網(wǎng)”宣告倒閉，這曾是一家估值超過10億的“獨(dú)角獸”公司，而資金鏈斷裂卻也成為壓倒車風(fēng)網(wǎng)的最后一根稻草。

NBD汽車統(tǒng)計顯示，目前在汽車后市場上的途虎養(yǎng)車、典典養(yǎng)車等平臺大部分已經(jīng)進(jìn)行過融資。其中，典典養(yǎng)車在2014-2015年完成了A、B、C輪融資，融資金額達(dá)9400萬美元；途虎養(yǎng)車也已經(jīng)獲得亞夏汽車的D輪首筆融資。

據(jù)途虎養(yǎng)車一位內(nèi)部負(fù)責(zé)人透露：“截止2016年，途虎養(yǎng)車全年營收已經(jīng)達(dá)到22億元，目前暫時還未有新一輪融資打算。”

NBD汽車注意到，雖然自2015年以來，已有多個試圖以上門洗車等業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)的汽車后市場項目由于缺乏合理盈利模式和不斷燒錢而倒下，但更多存活下來的項目依然在摸索盈利模式中前行。但是，據(jù)媒體報道，目前相當(dāng)數(shù)量的汽車后市場O2O項目在渠道上仍需依靠天貓、京東等第三方平臺，自身平臺銷量尷尬。

對此，針對汽車電商O2O 平臺的盈利模式， 國泰君安證券分析師張欣對NBD汽車表示：“從現(xiàn)階段來看，還未有一家汽車電商O2O 平臺可以探索出盈利模式，雖然汽車后市場這個‘市場’很大，但與銷售和保養(yǎng)一體的4S店、甚至是汽修廠相比，汽車電商O2O 平臺的優(yōu)勢并不是很大，盈利模式還需要進(jìn)一步探索。”