成品油價年內(nèi)第二次下調(diào) 下輪調(diào)整或仍將走低

每經(jīng)編輯 周程程    

每經(jīng)記者 周程程 

近期，國際油價持續(xù)下跌。截至記者發(fā)稿，本輪調(diào)價周期十個工作日內(nèi)，已知的9個工作日中有8個工作日原油以走跌收場。

截至3月13日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌0.09美元，收于每桶48.40美元，跌幅為0.19%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌0.02美元，收于每桶51.35美元，跌幅為0.04%。

受此影響，國內(nèi)成品油價格迎來下調(diào)。3月14日，國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2017年3月14日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸均降低85元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，由于本輪調(diào)價周期末國際原油大跌拉低下輪調(diào)價周期的原油基準價，預計下一周期成品油調(diào)價將以下調(diào)為主。

秦文平分析認為，從中期原油走勢看，頁巖油增產(chǎn)、美國原油庫存偏高的擔憂難以化解，歐佩克延長減產(chǎn)協(xié)議的可能性在降低，再加上美聯(lián)儲3月加息呼聲較高，原油走勢或難走調(diào)，因此不排除下一輪調(diào)價窗口（3月28日）成品油零售限價迎來較大幅度下行的可能。

沙特減產(chǎn)成果被非歐佩克國家“搭便車”

國際原油自年后開始至3月7日一直處于5美元上下的區(qū)間震蕩中，歐佩克減產(chǎn)和美國頁巖油增產(chǎn)的擂臺打得不分伯仲。

2月，歐佩克與非歐佩克的減產(chǎn)行動仍在積極進行，成果得到進一步擴大。路透調(diào)查結(jié)果顯示，預期2月歐佩克成員國減產(chǎn)協(xié)議目標已達成94%，高于此前預期的82%。但在另一方面，以沙特為首的國家減產(chǎn)被伊朗和尼日利亞增產(chǎn)抵消。

與此同時，美國原油庫存的連漲，讓油價再度承壓。美國油服公司貝克休斯3月10日公布數(shù)據(jù)顯示，本周美國運營的油田鉆井數(shù)量達到617個，比前一周增加了8個，已經(jīng)連續(xù)8周增長。

美國能源信息署3月8日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日當周，美國原油庫存增加820.9萬桶，至5.284億桶，增幅1.6%。連續(xù)9周錄得增加，再度刷新紀錄高位，同時增幅遠超市場預期的196.7萬桶。

金聯(lián)創(chuàng)分析師姜娜認為，美國原油庫存如期連漲且創(chuàng)下紀錄高位，供給過剩憂慮施壓下，油價再度大跌。隨后，美國2月非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好使美聯(lián)儲3月加息預期愈發(fā)強烈，從而加大了油價下行壓力，油價收盤繼續(xù)走低。

中宇資訊分析師胡雪對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，美聯(lián)儲的強行插足，讓局勢開始一面倒。歐佩克內(nèi)部也并不團結(jié)，沙特“不和諧”言論成了壓死駱駝的最后一根稻草。

“沙特一直在積極減產(chǎn)，前期稱其減產(chǎn)超額完成140%?？墒菧p產(chǎn)成果一直被非歐佩克國家和美國‘蹭順風車’。沙特石油部長在講話中表示沙特不會再無條件減產(chǎn)。” 胡雪說。

上周，北美最大原油行業(yè)會議CERAWeek在美國休斯頓舉行。會議期間，沙特能源部長法利赫表示，將只接受歐佩克對石油市場進行有限干預，不允許非歐佩克產(chǎn)油國“搭便車”，會在評估減產(chǎn)效果后，再在5月會議討論是否將減產(chǎn)行動延長6個月。

下輪成品油價下調(diào)概率大

受其影響，3月14日24時，國內(nèi)成品油零售限價將迎來2017年內(nèi)第二次下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認為，按照本輪85元/噸下調(diào)幅度，國內(nèi)92#汽油和0#柴均下跌0.07元/升。從油耗成本來看，油箱容量在50L左右的小型私家車車主，加滿一箱油將少花3.5元左右，盡管幅度不大，但對車主來說是喜聞樂見的。

據(jù)卓創(chuàng)測算，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口（即2017年3月28日24時）開啟之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將減少7元左右。以月跑1萬公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調(diào)價窗口開啟，單輛車的燃油成本將減少約137元。

卓創(chuàng)資訊成品油秦文平認為，時值3月中旬，國內(nèi)成品油需求回暖滯緩，整體批發(fā)價格出現(xiàn)明顯下跌。與上一次調(diào)價窗口期相比，僅民營煉廠柴油價格跌幅已超過340元/噸，遠超于此次政策性調(diào)整的幅度，可見目前國內(nèi)成品油價格更多的依賴于供需基本面價格走勢，對政策性調(diào)控的敏感度正逐步減弱。

不過，秦文平同時指出，由于本輪調(diào)價周期末國際原油大跌拉低下輪調(diào)價周期的原油基準價，卓創(chuàng)預計下一周期成品油調(diào)價預期將以下調(diào)為主。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥也認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將繼續(xù)呈現(xiàn)下調(diào)的態(tài)勢。由于近期國際油價持續(xù)走跌，導致對應下調(diào)幅度在180~190元/噸，屬于較大的下調(diào)起步幅度。

據(jù)李彥分析，近期國際原油市場利空因素占據(jù)上風，交易商對美國頁巖油復蘇和高庫存的擔憂仍存，歐佩克減產(chǎn)前景亦存不確定性，加之美聯(lián)儲3月加息可能造就強勢美元，這些都導致前期積累的創(chuàng)紀錄多頭開始拋售。短期內(nèi)油價承壓整理的概率較大，因此預計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。