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東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍改款上市 緊急梳理產(chǎn)品線迎銷量大考

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-02-23 00:03:16

2017款全新愛麗舍上市,全系搭載1.6L發(fā)動機(jī),相較于老款,主要在內(nèi)飾和車載系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。此外,取消了12.08萬元的頂配車型。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽     

每經(jīng)記者 冒詩陽 每經(jīng)編輯 楊 軍

不斷下滑的銷量再次給東風(fēng)雪鐵龍敲響了警鐘。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,今年1月,東風(fēng)雪鐵龍月銷量完成8200輛,同比下滑超七成。

為此,東風(fēng)雪鐵龍加緊尋找銷量新支點。2月20日,東風(fēng)雪鐵龍全新愛麗舍2017款上市。作為改款車型,東風(fēng)雪鐵龍給予了該車型罕見的重視程度。

在此背景下,東風(fēng)雪鐵龍希望通過新產(chǎn)品的上市進(jìn)一步提振銷量。NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)了解到,新車方面,東風(fēng)雪鐵龍今年還將首次推出緊湊級SUV,借助在主銷細(xì)分市場不斷推出新產(chǎn)品,打響銷量保衛(wèi)戰(zhàn);同時,東風(fēng)雪鐵龍還將對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面升級,以適應(yīng)新的品牌設(shè)定。

東風(fēng)雪鐵龍迎銷量大考

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,1月,新愛麗舍銷量為2924輛,同比下滑63.8%。而更嚴(yán)峻的是,此車型已是當(dāng)月該品牌銷量最高產(chǎn)品。同期,東風(fēng)雪鐵龍包括C4L、C5在內(nèi)的多款產(chǎn)品銷量都在千輛以下,小型SUV產(chǎn)品C3-XR銷量降至2337輛。

東風(fēng)雪鐵龍銷量下滑,導(dǎo)致神龍開局不利。在東風(fēng)發(fā)布的集團(tuán)內(nèi)部1月銷量排名中,神龍公司1月銷量為2.95萬輛,由原來排名第三位下滑至第五位。

“1月,市場整體表現(xiàn)都不太好,我們的主力車型面臨改款,進(jìn)一步影響了1月的銷量表現(xiàn)。”東風(fēng)雪鐵龍一位營銷負(fù)責(zé)人表示,“另外,由于緊湊級SUV產(chǎn)品缺位,也影響了銷量的穩(wěn)定性。”

NBD汽車了解到,在1月的銷量表現(xiàn)中,東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致出現(xiàn)較大差距。同期,東風(fēng)標(biāo)致銷量為2.1萬輛。產(chǎn)品同平臺、渠道競爭力相仿的兩個品牌銷量差別較大,給東風(fēng)雪鐵龍帶來更大壓力。

SUV和緊湊級轎車市場的表現(xiàn)差異,是造成兩個品牌差距的原因。其中,A級轎車表現(xiàn)較差和SUV產(chǎn)品缺位,是東風(fēng)雪鐵龍銷量下行的主因。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,1月,東風(fēng)標(biāo)致A+級SUV產(chǎn)品4008銷量為5262輛,超過東風(fēng)雪鐵龍銷量最高兩款產(chǎn)品——愛麗舍和C3-XR的銷量總和。此外,東風(fēng)標(biāo)致A級轎車全新308 銷量為3369輛,408銷量為5893輛,均高于東風(fēng)雪鐵龍同級產(chǎn)品。

在此情況下,東風(fēng)雪鐵龍開始有針對性的升級。

“動刀”A級轎車產(chǎn)品

“我們的經(jīng)銷商都將在今年開始升級。”上述東風(fēng)雪鐵龍營銷負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車,這是東風(fēng)雪鐵龍品牌歷史上,第二次大規(guī)模的經(jīng)銷商店面升級,“新店面將符合東風(fēng)雪鐵龍新的品牌主張。”

同時,東風(fēng)雪鐵龍在產(chǎn)品端已開啟“銷量保衛(wèi)戰(zhàn)”,最先“動刀”A級轎車。實際上,東風(fēng)雪鐵龍的品牌銷量增長一直依靠A級轎車市場支撐,在去年銷量中,C4L、C4世嘉、愛麗舍三款產(chǎn)品占品牌銷量的63%,其中,愛麗舍最暢銷。

2月20日,2017款全新愛麗舍上市,全系搭載1.6L發(fā)動機(jī),相較于老款,主要在內(nèi)飾和車載系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。此外,取消了12.08萬元的頂配車型。

NBD汽車了解到,這是東風(fēng)雪鐵龍重新梳理旗下A級轎車定位的策略之一。從去年下半年開始,東風(fēng)雪鐵龍停產(chǎn)了1.6T版本的C4世嘉。至此,東風(fēng)雪鐵龍的三款A(yù)級轎車中,A+級轎車C4L主打16萬元區(qū)間市場;A級轎車C4世嘉主打10萬~13萬元市場;愛麗舍則主打10萬元以下市場。“通過梳理,可減少同級產(chǎn)品自相競爭的情況。”上述東風(fēng)雪鐵龍營銷負(fù)責(zé)人表示。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來,對動力總成種類相對單薄的東風(fēng)雪鐵龍來說,這樣的調(diào)整實屬無奈。

此外,東風(fēng)雪鐵龍還將在今年推出B級轎車——新款C5,以及全新緊湊級SUV車型C84(內(nèi)部代號)。

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