“全聯(lián)接世界”正在加速到來 華為開始測試自動駕駛

每經(jīng)記者 凌建平 每經(jīng)編輯 盧祥勇

昨天（2月13日），華為常務(wù)董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉在“2017世界移動大會預(yù)溝通會”上表示，“全聯(lián)接世界”正在加速到來。

什么是“全聯(lián)接世界”，按照華為的定義，ICT（信息、通信和技術(shù)）信息和通信技術(shù)的突破，使得我們的社會更快速的智能化。云，大數(shù)據(jù)，SDN，物聯(lián)網(wǎng)，將實現(xiàn)人類從物理世界向數(shù)字世界的大遷徙。技術(shù)之間，國家之間，商業(yè)之間，或行業(yè)之間，所有的邊界都會被打破。

徐文偉表示，“到2025年，全球的聯(lián)接數(shù)將達到1000億，85%的企業(yè)應(yīng)用上云，100%的企業(yè)會聯(lián)接云服務(wù)，工業(yè)智能的普及率將超過20%。全聯(lián)接進程為各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來無限商機，行業(yè)的縱深超出想象。”華為相關(guān)負責(zé)人表示，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)場景已具備，尤其是視頻將成為運營商5G基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。

華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線營銷運作總裁邱恒告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，2017年是5G商用化的關(guān)鍵一年，根據(jù)全球5G標(biāo)準(zhǔn)進程，2018年首先凍結(jié)的5G協(xié)議版本將優(yōu)先聚焦于eMBB（超高速移動寬帶）場景；2019年，5G點完整協(xié)議版本會全面凍結(jié)。因此，華為將在18年底19年初推出5G產(chǎn)品，預(yù)計2020年全球5G將有大規(guī)模應(yīng)用。

作為應(yīng)用場景的一部分，邱恒透露，華為現(xiàn)在已經(jīng)在德國利用5G技術(shù)開展外場測試無人汽車自動駕駛，包括自動駕駛編隊行駛和車輛協(xié)同緊急制動。通過5G通訊，一輛有人駕駛的車在前面剎車，這時候后面一輛配置5G的無人駕駛的車收到前面剎車信號之后就會自動剎車。

徐文偉還表示，未來運營商將是視頻為王的時代，視頻將成為全球電信運營商未來的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，而垂直行業(yè)的數(shù)字化將為運營商帶來萬億美元的市場空間。從用戶的角度看，視頻也將成為大多數(shù)用戶獲取和分享信息的主流方式，未來將聯(lián)接數(shù)百億終端和數(shù)十億人口，最終用戶的行為將從簡單的電話語音通信到數(shù)據(jù)通信再到今后的視頻通信。預(yù)計2020年時，85%的數(shù)據(jù)流量將來自視頻。視頻成為滿足需求和商業(yè)成功的戰(zhàn)略高地，將為ICT行業(yè)帶來千億美元的市場空間。

華為現(xiàn)在已經(jīng)開始嘗試為運營商拓展視頻服務(wù)模式，而并不是等待5G標(biāo)準(zhǔn)的完全凍結(jié)。邱恒表示，未來華為5G的實施不影響之前投資的4.5G。數(shù)據(jù)顯示，截止2016年底，在全球范圍內(nèi)華為已經(jīng)和68個運營商在4.5G網(wǎng)絡(luò)上培育面向5G的新體驗，新業(yè)務(wù)和新的商業(yè)模式，預(yù)計全球范圍內(nèi)今年華為承建的4.5G網(wǎng)將達到120個。由于一個運營商的網(wǎng)算一個合作伙伴，隨時接入運營商規(guī)模的擴大，嘗鮮5G的用戶數(shù)的增加將是非?？捎^。華為去年幫助日本軟銀實現(xiàn)了5G技術(shù)4G化，其商用性能遠遠好于其他日本運營商，而因為對自己的網(wǎng)絡(luò)有信心，軟銀發(fā)布了單用戶20GB的流量套餐。在澳大利亞，運營商運用NB-IoT技術(shù)，幫助水務(wù)公司每年減少1160萬澳元的損失，同時自身也創(chuàng)收560萬澳元。

世界移動大會將于2017年2月27日至3月2日在西班牙巴塞羅那舉行。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，屆時華為將以“共建全聯(lián)接世界，邁向新增長之路”為主題，在最大化網(wǎng)絡(luò)價值、構(gòu)建全云化網(wǎng)絡(luò)、敏捷數(shù)字化運營等方面展開全球探討，并面向運營商和垂直行業(yè)，呈現(xiàn)華為對未來移動網(wǎng)絡(luò)在移動視頻、移動游戲、車聯(lián)網(wǎng)、機器人、無人機等方面的最新進展和技術(shù)。