每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-01-09 18:01:15
NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）福特公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2016年，?？怂乖诿绹?guó)共銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，同比下滑16.6%，整體福特品牌轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑14.0%至65.3萬(wàn)輛。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇
每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 段思瑤
就在CES展開(kāi)幕之際，另一件大事卻成為了北美汽車(chē)媒體的頭條，即美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，福特汽車(chē)CEO馬克·菲爾茲確定取消在墨西哥投資16億美元建新廠的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而在美國(guó)密歇根州投資7億美元發(fā)展電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛。
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，福特放棄在墨西哥建廠是由于即將在1月20日上任的當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)這一計(jì)劃表示反對(duì)。早在競(jìng)選美國(guó)總統(tǒng)期間，特朗普就曾表示，要對(duì)通用從墨西哥進(jìn)口美國(guó)的科魯茲車(chē)型征收35%的高額關(guān)稅。
外界有分析認(rèn)為，特朗普此前的表態(tài)是福特取消墨西哥工廠的原因，福特最終認(rèn)了慫。
不過(guò)，據(jù)路透社報(bào)道，馬克·菲爾茲把這項(xiàng)行動(dòng)稱(chēng)為投給特朗普的一張“信任票”，不過(guò)首要原因還是北美對(duì)小型轎車(chē)的需求逐漸下滑。馬克·菲爾茲表示，“即使特朗普不當(dāng)選，我們也會(huì)做出同樣決定”。
據(jù)媒體分析，福特原計(jì)劃放在墨西哥新工廠投產(chǎn)的車(chē)型就包括小型車(chē)?？怂?，而福特小型轎車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)量受挫是不爭(zhēng)的事實(shí)。
NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）福特公布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2016年，?？怂乖诿绹?guó)共銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，同比下滑16.6%，整體福特品牌轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑14.0%至65.3萬(wàn)輛。
就目前情況來(lái)看，福特在墨西哥生產(chǎn)的新車(chē)主要用于返銷(xiāo)北美市場(chǎng)。墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)AMIA的數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月，福特墨西哥工廠累計(jì)產(chǎn)量36.3萬(wàn)輛，其中當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售8.7萬(wàn)輛，出口到北美其他地區(qū)的數(shù)量則高達(dá)33.8萬(wàn)輛，占比達(dá)到9成以上。
可以想見(jiàn)，如果新廠建成，而特朗普上任之后采取提高關(guān)稅的實(shí)際措施，福特就真的想哭都哭不出來(lái)了。當(dāng)然，到時(shí)候想哭的也不僅僅是福特一家。
在墨西哥的汽車(chē)工業(yè)中，三分之二以上的整車(chē)產(chǎn)量用于出口北美市場(chǎng)。AMIA數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月，墨西哥整體汽車(chē)產(chǎn)量322.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%，其中本土銷(xiāo)量為141.1萬(wàn)輛；219.4萬(wàn)輛用于出口北美市場(chǎng)，占整體產(chǎn)量的比例高達(dá)68.1%，其他少量出口南美和亞洲。
目前，在墨西哥設(shè)有工廠的汽車(chē)企業(yè)除福特外，還包括通用汽車(chē)、菲亞特克萊斯勒、日產(chǎn)、大眾、豐田等。與福特一樣，這幾家車(chē)企的產(chǎn)品也主要用于供應(yīng)北美市場(chǎng)，而這能夠順利無(wú)礙地進(jìn)行，主要得益于北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）的支持。
據(jù)了解，美國(guó)、加拿大及墨西哥在1992年8月12日簽署了關(guān)于三國(guó)間全面貿(mào)易的協(xié)議，協(xié)議的內(nèi)容就包括關(guān)稅相互減免、取消進(jìn)口限制。
CNBC的電視節(jié)目主持人吉姆·克萊默曾評(píng)論稱(chēng)，特朗普如果真要對(duì)墨西哥進(jìn)口的汽車(chē)征收高額關(guān)稅，強(qiáng)行把工作機(jī)會(huì)留在美國(guó)，“這意味著要更改NAFTA的條款，甚至完全撕碎這一協(xié)定”。
不過(guò)，對(duì)于特朗普這個(gè)不按套路出牌的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，上任美國(guó)總統(tǒng)后會(huì)采取什么樣的行動(dòng)，的確存在較大的不確定性。因此，隨著福特的“緊急轉(zhuǎn)身”，其他在墨西哥設(shè)廠的車(chē)企又會(huì)進(jìn)行什么樣的調(diào)整，也就成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
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