特朗普“威逼”之后 克萊斯勒計(jì)劃在美投資10億美元

就在美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普上周四公開(kāi)斥責(zé)汽車制造商之后，菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler）8日宣布，將在2020年前投資10億美元用于美國(guó)中西部?jī)勺S的設(shè)備及現(xiàn)代化升級(jí)，將創(chuàng)造2000個(gè)生產(chǎn)相關(guān)的工作崗位。

菲亞特克萊斯勒汽車稱，計(jì)劃在產(chǎn)品線中增加三種新的Jeep車型，含一款皮卡卡車，并在美國(guó)制造。其中一座工廠將能生產(chǎn)目前在墨西哥制造的Ram重型皮卡。

不過(guò)，消息人士對(duì)路透社表示，菲亞特克萊斯勒汽車的高層在做出新的大型運(yùn)動(dòng)型車及Jeep皮卡決定前，并未與特朗普商談。

該消息人士還對(duì)路透社稱，菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官Sergio Marchionne希望釋放出在美國(guó)增加就業(yè)和投資的消息，以免公司遭到特朗普更多批評(píng)。

特朗普上周四不僅首次將炮口指向外國(guó)車商，還對(duì)準(zhǔn)了美國(guó)汽車制造商。他在Twitter發(fā)文稱：

“豐田汽車表示將在墨西哥下加州設(shè)立新廠為美國(guó)生產(chǎn)卡羅拉汽車，沒(méi)門！要么在美國(guó)建廠，要么支付高額的邊境稅。”

“通用汽車公司的一款Cruze汽車在墨西哥制造，又免稅通過(guò)美、墨邊境，返銷美國(guó)。要么在美國(guó)生產(chǎn)，要么支付更高的邊境稅！”

美國(guó)之前簽署的《北美自由貿(mào)易協(xié)定》以及低廉的勞動(dòng)力成本，讓很多汽車制造商選擇到墨西哥建廠，然后把產(chǎn)品賣到美國(guó)。

而特朗普稱，這種行為讓美國(guó)就業(yè)崗位流失。在此之前，特朗普已嚴(yán)厲批評(píng)美國(guó)汽車制造商將生產(chǎn)線建在成本更低的國(guó)家而不是美國(guó)本土，這犧牲了國(guó)內(nèi)的就業(yè)機(jī)會(huì)。他還威脅稱，要對(duì)自墨西哥進(jìn)口的汽車征收35%的關(guān)稅。

在特朗普對(duì)汽車制造商的猛烈抨擊之下，福特汽車上周取消了投資16億美元在墨西哥建設(shè)新廠的計(jì)劃，同時(shí)擴(kuò)充在美國(guó)的生產(chǎn)線。

豐田社長(zhǎng)豐田章男稱，“會(huì)根據(jù)美國(guó)新總統(tǒng)上任后的政策考慮我們的選擇。”豐田美國(guó)子公司發(fā)表聲明稱，該公司在美的生產(chǎn)規(guī)模和就業(yè)人數(shù)都不會(huì)因在墨西哥建廠的計(jì)劃而受到影響。豐田近60年來(lái)一直是美國(guó)文化的一部分，目前豐田已在美國(guó)本土修建了十座工廠，“豐田期待和特朗普政府合作，最大程度保護(hù)顧客和汽車行業(yè)的利益。”

但也有不畏懼特朗普重稅威脅的車商。據(jù)BBC周一報(bào)道，盡管特朗普對(duì)進(jìn)口汽車懷有敵意，但寶馬汽車（BMW）稱，他們“絕對(duì)”會(huì)在墨西哥花費(fèi)10億美元新建一座工廠。