江蘇將組建省港口集團 南京港、連云港兩公司或受益

每經編輯 每經記者 查道坤 每經編輯 文多    

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東南沿海省市都在加快港口資源整合。日前，江蘇省召開加快全省交通運輸發(fā)展工作座談會，就加快全省鐵路建設、組建省港口集團、2017年交通投資計劃安排等工作聽取意見和建議。

值得注意的是，江蘇省副省長張敬華表示，要從“一帶一路”和長江經濟帶等國家戰(zhàn)略出發(fā)，推動組建江蘇省港口集團，并且深化沿江沿海港口一體化改革。

對于江蘇組建港口集團，江蘇港口局相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示，江蘇組建港口集團，是搶抓一帶一路和長江經濟帶利好政策的必然之舉，港口集團的成立有利于整合江蘇港口資源，擴大自身優(yōu)勢，對接長江經濟帶，提高江蘇各港口的整體實力。

組建省港口集團

在此次座談會上，江蘇省副省長張敬華表示，要以資本為紐帶、以市場為導向，積極支持、推動組建省港口集團，深化沿江沿海港口一體化改革，促進江蘇全省港口持續(xù)健康發(fā)展。

值得注意的是，在今年1月29日，江蘇省召開的全省港口工作會議重點強調，到2020年，江蘇省港口綜合通過能力達到22億噸，集裝箱通過能力超過1700萬標箱，萬噸級以上碼頭泊位達到575個，基本完成沿江港口一體化改革。

關于江蘇組建港口集團，在今年8月就已現端倪。江蘇省交通運輸廳港口局局長朱培在8月份接受媒體采訪時表示，結合交通運輸部改革試點的有關要求，江蘇省制定《江蘇南京以下沿江區(qū)域港口一體化試點改革工作推進實施方案》，逐項明確了錨地、岸線、航線三大資源整合。

當時，在港口行業(yè)不少業(yè)內人士看來，江蘇港口集團成立只是時間問題，“在‘一帶一路’和長江經濟帶利好政策的刺激之下，江蘇港口迎來了很大機會，但不可否認的是，江蘇省內各港口業(yè)存在同行業(yè)的無序化競爭，成立港口集團無疑是避免各港口競爭的最好方式，同時可以發(fā)揮各自港口的優(yōu)勢，增強江蘇港口的整體實力，在對接長江經濟帶方面發(fā)揮更重要的作用。”港口行業(yè)專家羅德明對《每日經濟新聞》記者說。

除江蘇外，作為鄰居浙江省已經在港口整合方面先行。去年8月，浙江省海港投資運營集團有限公司揭牌儀式在舟山舉行，時至今日，已經過去一年多時間，浙江各港口已經取得不錯的成績。

對此，羅德明對《每日經濟新聞》記者說，“整合港口資源，成立港口集團未來幾年將成為長江沿線各省市的發(fā)展趨勢，安徽目前已積極的運作這方面的工作，在明年也會組建港口集團，尋求抱團發(fā)展。”

南京港、連云港或受益

作為長江沿線的主要省份，同時也是經濟大省的江蘇，擁有眾多港口，除了省會城市的南京港外，還有蘇州港、南通港、鎮(zhèn)江港、太倉港、連云港等大型港口。

在業(yè)內人士看來，作為A股上市公司的南京港（002040）、連云港（601008），在江蘇港口集團成立后，兩家上市公司將是最直接的受益者。

其中，位于長江經濟帶下游的港口，地理上占據天然優(yōu)勢，是江海聯運中轉的重要節(jié)點，南京港在江蘇港口集團成立后，無疑是最大的受益者，“因為與上海港口距離較近，同時與鎮(zhèn)江港之前存在較大的競爭關系，所以南京港被定為江海聯運的中心，避免了與上海港口的直接競爭。港口集團成立后將會給南京港更多的政策支持，發(fā)揮南京港作為江海聯運的中轉中心的作用，也避免了與鎮(zhèn)江港的同質化競爭問題。”羅德明對《每日經濟新聞》記者說。

同時，作為“一帶一路”的出?？冢B云港的戰(zhàn)略地位自然是非常重要，也是江蘇對接“一帶一路”政策的重要港口，連云港港口集團相關人士鞠海濤對《每日經濟新聞》記者說，“江蘇港口集團成立后，連云港將是江蘇各港口貨物的主要出?？冢欣谔岣哌B云港港口的吞吐量，提高連云港港口的整體實力，對業(yè)績貢獻較大。”