菲律賓人力薪酬低營商環(huán)境好 這里的生意不做可惜

每經編輯 周程程    

目前，正值菲律賓總統(tǒng)杜特爾特訪華期間，10月20日，國家主席習近平在人民大會堂同杜特爾特舉行會談。習近平表示，中國愿積極參與菲律賓鐵路、城市軌道交通、公路、港口等基礎設施建設，造福當?shù)孛癖姟?/p>

在菲律賓經商做生意是怎樣的體驗？已身為國內一家大型企業(yè)高管的王明德（化名）有切身的感受，回憶起自己在菲律賓打拼的那段時光，興奮而復雜的表情，爬上了他的臉龐。

“我的感受是，菲律賓是非常西化的。”10月19日，王明德接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，菲律賓語言以英語為主，當?shù)卣Z言和西班牙語很接近。英語水平過關的話，在菲律賓做生意就很方便。

語言溝通無障礙的基礎上，成本問題也是企業(yè)最為關心的問題之一。在王明德看來，當?shù)氐耐恋爻杀?、稅收政策及法制環(huán)境，以及相對低廉的人力成本，營造了一個適宜的營商環(huán)境。

“許多私人企業(yè)的個人項目在菲律賓做得風生水起。”王明德說，菲律賓基礎設施的落后，給了許多中國企業(yè)進入的機會。

印象1：基礎設施建設相對落后

自上世紀90年代初就進入菲律賓市場做供水、橋梁等基礎設施建設的這段經歷，使得菲律賓的風土人情、經濟狀況、政策制度、市場環(huán)境等狀況都已經牢牢地刻在他的記憶中。

對于菲律賓的經濟實力，王明德將之與東盟其他國家進行對比后，認為“菲律賓在東盟國家里只能算中流”。

他表示，與新加坡、馬來西亞相比，菲律賓是相對落后的，但是它比印尼、老撾發(fā)達一些。同時，由于英語在菲律賓當?shù)仄占奥屎芨?，在語言溝通上來說，比老撾、緬甸等國更好交流，做生意也更方便。

這些年的在菲經歷中，菲律賓相對落后的基礎設施，讓王明德印象格外深。王明德指出，菲律賓的公路、鐵路、網(wǎng)絡、電力等方面都存在較大缺口。

在菲律賓高速公路上的開車經歷讓他至今難忘。“菲律賓的高速公路很少，并且大部分公路的品質很低。”王明德嘆了口氣，繼續(xù)說道，“在中國的高速公路上開 一兩百公里，也就只要一兩個小時，但在菲律賓，平均時速能達到四五十公里就不錯了。”

用電方面，高電價也讓當?shù)厝嗣裼行┏圆幌?。王明德介紹說，菲律賓不僅電貴，還面臨供不應求的問題。以前在鄉(xiāng)村里偏遠的地方考察時，經常遭遇停電的狀況。

“菲律賓民用電1度電超過0.2美元，是中國電費的兩倍多。這幾乎是全球最貴的水平了。”王明德說。

基礎設施相對落后的同時，高昂的建造成本也成為其發(fā)展的掣肘。王明德舉例說，水泥價格是中國兩倍多，當?shù)亟ㄋ娬荆葒鴥荣F很多。

印象2：勞動力價格低廉質量高

落后的基礎設施建設，也給了中國企業(yè)進入的機會。

王明德所在的企業(yè)，在菲律賓做過防洪、供水、道路橋梁等多種建設項目。

談及當?shù)氐臓I商環(huán)境，王明德還是比較滿意的。對于企業(yè)會關注的土地、人力成本及稅收問題，王明德表示，15年前的菲律賓，1平方米土地就幾十塊錢。房地產近十幾年一直處于上升周期。房地產建設如火如荼，房價一直上漲，但并不像中國那么瘋狂。

《每日經濟新聞》記者查閱商務部發(fā)布的《對外投資合作國別（地區(qū)）指南》（2015版）系列叢書之《菲律賓》（以下簡稱“指南”）顯示，菲律賓工業(yè)用地月租費為0.15~ 1.2美元/平方米，工業(yè)小區(qū)賣出價在35~70美元/平方米。而標準廠房月租費方面，倉庫為2~6.5美元/平方米，空地及擬建筑地為3.5~5美元/平方米。

指南顯示，以公寓單元樓—2居室為例，馬卡蒂每平方米1400美元，奧蒂喀斯每平米800美元。

稅收方面，王明德認為，菲律賓稅收不算太高，原來增值稅是10%，后來又上升了幾個百分點。所得稅一直在變化，在經濟周期不好的情況下，菲律賓政府會進行調節(jié)。

據(jù)菲律賓《每日問詢者報》近期報道，菲財政部部長多明戈斯近日表示，將在杜特爾特總統(tǒng)任期的前三年完成綜合稅制改革，率先完成的改革是將企業(yè)所得稅由30%降至25%，以吸引更多外國投資者。個人所得稅率也將隨之降低，但多明戈斯并未透露具體降低多少。

企業(yè)的運轉必然涉及到雇工。在王明德看來，菲律賓的雇工成本較中國低，并且雇工的水平也較東盟中的老撾、尼泊爾等國質量更高。

據(jù)國家發(fā)改委社會發(fā)展研究所今年8月底發(fā)布的報告顯示，在中國雇用1名工人的費用，在菲律賓可以雇用2.5名。

“在當?shù)剡\營是一個長期的工作，如果從中國招工的話，一是不穩(wěn)定，一般待上一段時間就想回家看看，待時間長了也不太穩(wěn)定，會出現(xiàn)換人的情況。但如果用當?shù)厝说脑挘褪且粋€比較穩(wěn)定的團隊。”王明德說。

在尼泊爾、老撾等地做項目時，王明德遇到過沒有能力匹配的勞工的情況，但這一點他在菲律賓并不擔心。

“菲律賓的整體雇工市場中高低端勞動力都很充沛。菲律賓重視教育，勞動力文化層次相對較高。”王明德說，當?shù)氐捻椖拷ㄔO主要靠雇傭當?shù)厝?，一般中國雇員和菲律賓勞工的比例為1比10以上，少量的中國人主要做的是管理。

值得注意的是，王明德指出，與東盟其他國家相比，菲律賓的外匯也是比較開放的。“發(fā)工資后，我去銀行取現(xiàn)金，把工資匯回家，都是很方便的。”他說。

印象3：中企在當?shù)赜懈偁巸?yōu)勢

談及對菲律賓總統(tǒng)杜特爾特訪華的看法，王明德表示，此次訪華，進一步改善兩國關系后，將有利于中國企業(yè)走出去。

王明德還指出，與其他東南亞國家相比，菲律賓的法制環(huán)境較好，這對去做生意的人是一個好事。王明德詳細說，菲律賓任何一個政府部門，必然有法律部，并且還一言九鼎，這也比其他東南亞國家更好一些。

觀察菲律賓當?shù)氐闹袊髽I(yè)，王明德的感受是，一些私人企業(yè)的個人業(yè)務做得風生水起，而國有企業(yè)在菲律賓的投資并不多。“央企對外投資效率相對低些，投資條條框框在那，限制比較多。”他說。

而就中國企業(yè)本身的實力來說，王明德認為，在菲律賓還是很有競爭力的。日本進入菲律賓市場的時間非常早，中國在東南亞主要競爭對手就是日本。在菲的日本企業(yè)很多，日本幾大汽車廠在菲律賓都有廠家，菲律賓行駛的日本企業(yè)車占據(jù)了80%以上的比例。

“上世紀90年代剛去菲律賓的時候，做第一個基建項目時，一共有三個標，中國、日本、韓國的企業(yè)各拿一個。而近幾年，同樣的基建項目，國家之間幾乎已經沒有競爭了，基本只有中國企業(yè)之間在競爭。他們（其他國家）拼不過我們。”王明德有些自豪。

王明德舉例說，以承包項目為例，中國企業(yè)的資金實力強，技術也夠了，并且成本更低，所以把日本擠走了。不過，近些年來，中國企業(yè)的成本也在提高。

多年的在菲經歷，讓王明德對企業(yè)需要注意的事項也格外清楚。他說，企業(yè)前往菲律賓前要仔細研究當?shù)氐姆伞⑾嚓P制度及規(guī)則。譬如，菲律賓對外資的進入有一些準入門檻，如菲律賓規(guī)定擁有40%以上外資的就是外企，外企在買地、從事行業(yè)上有諸多限制等。

王明德建議，在菲律賓做生意盡量找一些菲律賓的合作伙伴，能夠發(fā)揮當?shù)厝说膬?yōu)勢，企業(yè)發(fā)展會有一些幫助。