新能源車準(zhǔn)入新規(guī)即將發(fā)布 概念股潛力無限(附股)

10月13日，在2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春對(duì)新能源汽車準(zhǔn)入政策修訂的原因進(jìn)行了說明。他表示，隨著新能源汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，安全問題更為突出。為了治理各種問題，對(duì)準(zhǔn)入規(guī)則修訂是必須的。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)報(bào)道，瞿國(guó)春介紹說，目前在新能源汽車領(lǐng)域，無論是企業(yè)還是產(chǎn)品層面均存在不少問題。從企業(yè)層面來看，散小弱是典型問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前具有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)有263家，但去年年產(chǎn)銷量不足百輛的乘用車企有47家，客車企業(yè)有67家。“規(guī)模小、技術(shù)弱企業(yè)的存在間接使得產(chǎn)品質(zhì)量不能得到很好的保障，且嚴(yán)重制約技術(shù)提升。”

與此同時(shí)，產(chǎn)品安全問題備受關(guān)注。從去年的9起到今年上半年的8起，事故發(fā)生頻率有所提高。由于安全問題直接關(guān)乎消費(fèi)者生命安全，在修訂的規(guī)則中也著重對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。

據(jù)瞿國(guó)春透露，未來產(chǎn)品準(zhǔn)入將提高性能要求，增加安全性檢測(cè)項(xiàng)目，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)將增16個(gè)，專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也從22個(gè)增加到38個(gè)；產(chǎn)品追溯性要求也將有所提高，關(guān)鍵部件必須具有相關(guān)標(biāo)識(shí)；企業(yè)也需要強(qiáng)化安全監(jiān)管，建立包括車輛安全、故障、能耗等數(shù)據(jù)庫(kù)，產(chǎn)品全生命周期檔案也將同步建設(shè)，此外還需要建立安全事故應(yīng)急處理事故，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

興業(yè)證券認(rèn)為，新能源乘用車十年十倍，是未來A股超強(qiáng)主題。新能源乘用車行業(yè)滲透率低，增速高，空間大。2016年全年滲透率預(yù)計(jì)不及2%，未來幾年有望連續(xù)翻倍增長(zhǎng)。根據(jù)工信部積分政策要求，2020年乘用車銷量按3000萬輛，對(duì)應(yīng)新能源積分360萬分，需生產(chǎn)約120萬臺(tái)車。考慮規(guī)模效應(yīng)下乘用車成本下滑，未來新能源乘用車將對(duì)1000萬輛A級(jí)及以下燃油乘用車形成替代。

興業(yè)證券表示，新能源中乘用車是國(guó)際廠商的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，也是國(guó)家政策導(dǎo)向最終的落腳點(diǎn)。工信部燃油與新能源積分政策為新能源乘用車的發(fā)展提供了長(zhǎng)期的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)機(jī)制，督促整車廠商大力發(fā)展新能源乘用車，提供更加廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供給，刺激消費(fèi)需求，形成正向循環(huán)。從燃油到新能源，汽車領(lǐng)域波瀾壯闊的技術(shù)革命已經(jīng)開始，新能源乘用車未來增速最快空間最大，推薦組合——江淮汽車、比亞迪、奧特佳。

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