每日經濟新聞 2016-09-13 01:27:58
近期豪華轎車品牌都在拿車身問題大做文章,無論是鋼制還是鋁制,不難看出,汽車輕量化的重要性不僅僅體現(xiàn)在國家對汽車行業(yè)車身減重和排放上的硬性指標要求,更是涉及到消費者日常出行安全性和舒適性。
全球汽車生產企業(yè)都在努力尋求更好的解決方法來減重車身,從而達到降低二氧化碳排放的目的。作為負責任的企業(yè)公民,寶馬集團始終將創(chuàng)新視為長期發(fā)展戰(zhàn)略,積極推進高效動力策略的普及,不斷降低產品的油耗和二氧化碳排放,幫助改善環(huán)境,提升個人生活的品質。
智能輕量化,與內燃機工效提升、新能源汽車發(fā)展并列,是寶馬集團多年重點推進的高效動力策略下的三個重要技術路徑。Twin- Power Turbo技術、eDrive技術、以及碳纖維量產,便是寶馬集團在該策略下的豐碩成果,為行業(yè)產品同時兼顧“更低排放”和“更多樂趣”,樹立了新的基準。截至2015年,寶馬集團新產品的平均碳排放量為127克/公里,再次低于歐盟新規(guī)的標準。
而全新BMW 7系上首次實現(xiàn)量產的碳纖維、鋼、鋁智能輕量化車身結構,更被視為汽車產品設計和制造的一次科技飛躍,將這種原本屬于航空航天領域的頂尖科技實現(xiàn)大規(guī)模量產,展現(xiàn)了寶馬集團在智能輕量化結構領域的科技優(yōu)勢,也體現(xiàn)了未來車型研發(fā)的一種趨勢。
高強度碳纖維內核:降低油耗,提升安全
縱觀整個汽車行業(yè),曾經有一段歷史,車身尺寸不斷變大、科技裝備不斷增加,車身重量一代重于一代,油耗也隨之水漲船高。而追求“純粹駕駛樂趣”的寶馬品牌始終重視動力的高效發(fā)展,不斷將汽車運動領域的創(chuàng)新成果引入量產車領域,在實現(xiàn)動力提升的同時有效降低了油耗。相比上一代車型,全新BMW 7系最大減重達130公斤,而以730Li為例,百公里綜合油耗僅為6.3升,比上一代車型代降低28%,在動力與燃油經濟性之間實現(xiàn)了更佳的平衡。
碳纖維增強復合材料有著絕佳的物理特性:比鋁輕30%、比鋼輕50%,而強度卻是鋼的7至9倍,在全新BMW 7系的車體框架中,碳纖維增強復合材料被用于加固車頂橫梁結構以及B柱和C柱、底部側圍、中央通道和后部支撐,顯著優(yōu)化了全新BMW 7系的車身剛性。以B柱為例,在碰撞中,經過增強型碳纖維復合材料加固的B柱不會因為沖擊而變形,相反,高強度鋼和增強型碳纖維復合材料的相互作用會分散沖擊力,大大提升了車輛的安全性能。
更低的車身重心:駕駛更穩(wěn)定,乘坐更舒適
全新7系的輕量化結構設計還包括在車身與底盤區(qū)域有針對性地使用鋁合金以及細節(jié)優(yōu)化,例如:除原有鋁制車門外,新7系還首次采用了鋁制后行李廂蓋:通過對底盤設計采用嚴格的輕量化措施,新7系的懸掛舒適性也同時提升到一個更高的水平。此外,全新BMW 7系還采用了重量優(yōu)化的連接技術以及針對發(fā)動機的近源熱屏蔽和聲音屏蔽,在降低總體積和重量的同時,該創(chuàng)新隔絕設計還可極大改善駕乘者的聽覺舒適性。
通過對7系整體的智能輕量化結構設計,整備質量減少了130公斤,同時也有效地降低了車輛重心,前后車橋載荷以50: 的比例完美分配。大家都知道,車輛重心降低,試駕的穩(wěn)定性會更高,乘坐會更舒適。得益于BMW 7系寶馬的智能輕量化結構,使得BMW 7系這樣的大型豪華轎車,甚至在彎道中,也可擁有更優(yōu)異的操控表現(xiàn),進一步擴大了其在動態(tài)駕駛性能領域的優(yōu)勢地位,同時還擁有出色的行駛舒適性。
大勢所趨,敢為先行:寶馬引領的碳纖維時代即將到來
全新BMW 7系是寶馬集團核心產品陣列中,是BMW集團內,甚至是整個汽車行業(yè)中,第一款實現(xiàn)將工業(yè)制造的碳纖維材料、高強度鋼材和鋁材完美組合應用到車身結構,而非車身覆蓋件的車型。在第17屆全球車身基準大會上,全新 BMW 7系由碳纖維增強復合材料(CFRP)、鋁以及鋼構成的創(chuàng)新復合材料車身被授予“2015 歐洲車身大獎”。這款全新豪華轎車的車身獲得了41.87分(總分為50分)——這也是有史以來該獎項的最高評分。
寶馬集團憑借十多年的深入研究以及工藝、材料、設備和工具的優(yōu)化,以及在量產車中使用碳纖維增強復合材料(CFRP)積累的經驗,成為目前率先掌握在大規(guī)模生產中使用碳纖維增強復合材料(CFRP)科技的汽車制造商。
截至2015年,寶馬集團已投資了超過5億歐元在全球4個工廠生產高強度碳纖維復合材料,車用碳纖維的年產能將達到9000噸,占據全球2/3的市場份額,在這一領域具有無法撼動的絕對優(yōu)勢。其中,摩西湖工廠是世界上領先的碳纖維生產基地,用于碳纖維生產的能源完全來自清潔的水力發(fā)電,可以確保碳纖維材料的生產符合寶馬集團嚴格的可持續(xù)發(fā)展指標要求。
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