每日經濟新聞 2016-09-01 02:10:51
在9月2日開幕的成都車展上,奔馳全新長軸距E級車將完成它在西區(qū)市場的首次亮相,《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)了解到,作為國產第三代車型,全新長軸距E級車是奔馳今年在華投放的最重要的一款國產車型。
每經編輯 每經記者 冒詩陽
◎每經記者 冒詩陽
在9月2日開幕的成都車展上,奔馳全新長軸距E級車將完成它在西區(qū)市場的首次亮相,《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)了解到,作為國產第三代車型,全新長軸距E級車是奔馳今年在華投放的最重要的一款國產車型。
根據(jù)官方統(tǒng)計,今年前7個月,奔馳在華累計銷量25.1萬輛(不含smart),同比增長33%,與競爭對手寶馬的銷量逐步貼近。C級車的發(fā)力,以及GLA、GLK兩款SUV的國產布局,增強了奔馳品牌在多個主流細分市場的競爭力。
然而,在全新長軸距E級車所面對的C級轎車市場上,前7個月老款奔馳E與寶馬5系的銷量差距超過6萬輛。此前,競爭對手奧迪、寶馬壟斷了該市場近八成的份額。
在奔馳旗下全部國產車型中,奔馳E是今年唯一出現(xiàn)銷量下滑的產品。在業(yè)內人士看來,新老產品的切換,使得處于產品生命周期末端的老款E級車出現(xiàn)了銷量下滑。
因此,對于北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執(zhí)行副總裁段建軍來說,全新長軸距E級車上市后的“反攻”至關重要。因為全新長軸距E級車在C級轎車區(qū)間的銷量突圍,對于奔馳品牌在華的銷量排位,將起到關鍵作用。
C級市場是兵家必爭之地
NBD:全新長軸距E級車所在的細分市場競爭非常激烈,您對新車上市后的銷量表現(xiàn)有什么期望?
段建軍:全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的上市,是我們今年最重要的上市活動,截至目前,E級車在全球范圍內賣了超過1300多萬輛,此次上市的是第十代E級車,也是北京奔馳生產的第三代國產E級車,同時還是我們生產的第二代長軸距E級車。
毫無疑問,全新長軸距E級車所在的細分市場競爭非常激烈,越來越多的汽車制造商進入這一市場,說明了該細分市場的巨大潛力。這一代E級車從銷量的絕對數(shù)字上來看,確實和我們的競爭對手還存在比較大的差距,從銷量上而言,我們希望逐漸縮小與競品之間的差距。
NBD:有人說奔馳與寶馬的銷量差距,主要就體現(xiàn)在C級市場上,面對競爭,全新上市的全新長軸距E級車做了什么準備?
段建軍:這個細分市場是兵家必爭之地,同時還有很多客戶升級的需求,作為一個新的產品,全新E級車在設計、研發(fā)、配置的選擇以及價格的制定、市場的宣傳上,如何更好地符合中國客戶的需求,這是幾年前就擺在我們團隊,也是擺在我自己面前的一個課題。
全新E級車設計、研發(fā)之初就考慮推出長軸距和標準軸距車型。在項目初期,我們就已經有100多位北京奔馳的工程師遠赴德國,參與到新車的設計和研發(fā)過程中。他們一方面需要在德國進行學習;另一方面也可以在回國后進行轉訓。
銷售方面,我們也做了大量的功課。我們這次的預售工作啟動較早,這讓我們能夠充分了解客戶的需求,進行轎車和運動轎車比例的調整及安排等。
為了加強對客戶的吸引力,我們付出了非常大的努力,產品的配置不僅有提升,價格上也極具競爭力。
有更多產品加入E級大家庭
NBD:新車上市前后,預售情況怎么樣?
段建軍:根據(jù)經銷商的反饋,預售情況還是相當不錯的。7月初,我們開啟了“智者,先行”先享購車計劃,讓客戶對產品、顏色提前有了更多的了解。隨后在8月初,正式進行預售活動。這些都幫助我們充分了解客戶的需求,為我們8月和9月的生產安排打下了基礎。
從產品營銷的角度來講,近兩年,我們更多的是著重介紹產品自身特性及產品體驗,讓更多的客戶及潛在客戶有機會了解我們的產品,而不再僅僅局限于明星效應或廣告代言等營銷手段。
我們希望無論從產品還是營銷的手段上,全新長軸距E級車都能樹立行業(yè)內的新標桿。
NBD:相較于老款車型,全新長軸距E級車一直在強調“智能”,這是奔馳產品未來的發(fā)展方向嗎?
段建軍:如果要用一個詞語來形容這款車的突破,那一定是“智能”,它的智能體現(xiàn)在設計、駕駛和車載互聯(lián)三個方面。
新車全系標配主動式制動輔助系統(tǒng),包括主動式車道保持輔助系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)、主動式制動輔助系統(tǒng)。在車載互聯(lián)方面,奔馳的Car-to-X智能云端交互系統(tǒng)首次用于量產車上,幫助駕駛員與同樣安裝此項技術的車輛進行信息交流。
全新長軸距E級車是奔馳通往自動駕駛道路上的重要里程碑。但是對于自動駕駛,我們的理念是,不贊成讓駕駛者遠離對車輛的控制,而是希望減輕駕駛者的駕駛負擔。
NBD:除了國產的全新長軸距E級車外,奔馳今年還會有哪些新車規(guī)劃?
段建軍:今年初,我們說過會有10款左右的車型進入到中國市場。今年底,將會有更豐富的產品加入到E級車大家庭里,包括帶有4MATIC的高配車型,以及配備了眾多高端智能駕駛系統(tǒng)的E320L車型等。
此外,新一代SLC、中期改款SL敞篷跑車等夢想座駕也將在合適的時機跟大家見面。
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