太平洋獲前海人壽增持 寶能系持股4.90%接近舉牌

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王硯丹　實習記者 張明雙    

每經(jīng)記者 王硯丹　實習記者 張明雙

8月24日晚間，太平洋（601099，SH） 發(fā)布2016年中報。中報顯示，截至6月30日公司股東總數(shù)為35萬戶，年初完成配股發(fā)行股票事宜后，總股本由35.3億股變更為45.44億股。每經(jīng)投資寶(微信公眾號：mjtzb2)注意到，寶能旗下的“前海人壽保險股份有限公司-海利年年”在第二季度增持太平洋3.30%股權，至此寶能系已持有太平洋4.90%股權，持股比例已接近舉牌線。

寶能系成第二大股東

太平洋中報顯示，前海人壽旗下的“前海人壽保險股份有限公司-海利年年”、“前海人壽保險股份有限公司-自有資金”分別持有太平洋1.5億股、7266萬股，持股比例分別為3.30%、1.60%，分別位列太平洋第三、第六大股東。至此寶能合計持股比例達4.9%，成為太平洋第二大股東，也接近了5%的舉牌線。

對比太平洋一季報數(shù)據(jù)，“前海人壽保險股份有限公司-海利年年”持有的1.5億股均為第二季度增持，“前海人壽保險股份有限公司-自有資金”的持股數(shù)則沒有變化。

據(jù)每經(jīng)投資寶(微信公眾號：mjtzb2)記者了解，此次增持太平洋的前海人壽“海利年年”可稱得上是寶能的“主力軍”，正是“海利年年”在2015年第三季度增持萬科A3.5億股，使寶能持股比例達舉牌線以上，才正式引起了持續(xù)至今的“寶萬之爭”。而根據(jù)已發(fā)布的上市公司2016年中報顯示，“海利年年”第二季度還在A股市場數(shù)次“掃貨”，如增持華僑城A5235.18萬股，持股比例達8.46%，寶能系合計持有華僑城A9.89%股份；增持華潤系東阿阿膠1130.9萬股，持股比例達4.17%，逼近舉牌線；增持廈門港務310萬股，持股比例達0.87%；增持西昌電力99.99萬股，持股比例達3.11%；新晉廣宇集團第六大流通股東，持股727.39萬股，持股比例1.21%；新進眾業(yè)達184.79萬股，持股比例0.59%；新進智云股份110萬股，持股比例1.33%。

另外，“海利年年”還持有格力電器、特發(fā)信息、合肥百貨、明星電力、廣東明珠、山東高速等多家上市公司股權，其中持有中炬高新股權比例高達20.14%。

中報擬推10轉(zhuǎn)5

中報顯示，太平洋2016年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入5.94億元，同比下降68.38%；實現(xiàn)凈利潤1.46億元，同比下降84.05%。

太平洋稱，營業(yè)收入下降的主要原因是受市場交易量萎縮的影響，經(jīng)紀業(yè)務收入較上年同期大幅下降;信用業(yè)務利息收入較上年同期上升，但用于支付公司債、次級債等債務融資工具的利息支出大幅增加，導致利息凈收入下降;證券投資業(yè)務受到行情波動的影響，收益出現(xiàn)較大幅度下降;資產(chǎn)管理業(yè)務手續(xù)費凈收入較上年同期增加，但資管產(chǎn)品投資收益大幅下降;投資銀行業(yè)務因業(yè)務發(fā)展、規(guī)模增加，業(yè)績較上年同期大幅上升，但其占公司營業(yè)收入的比例較低，對公司整體營業(yè)收入波動影響較小。

雖然營收與凈利潤雙降，但太平洋仍表示，公司目前業(yè)績穩(wěn)定，盈利狀況較好，董事會提出2016 年半年度資本公積金轉(zhuǎn)增股本預案，擬向全體股東每10股轉(zhuǎn)增5股，共計轉(zhuǎn)增22.72億股。

股票質(zhì)押式回購風險暴露：1.56億元仲裁正在審理

值得一提的是，從太平洋的中報中來看，近年來大熱的股票質(zhì)押式回購，卻給公司帶來了不小的麻煩 。

公司在半年報中披露，2016年7月4日，因與浙江海寧巨銘投資合伙企業(yè)(有限合伙)簽訂的《股票 質(zhì)押式回購交易客戶協(xié)議》履行引起的糾紛，公司向中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會華南分會提起仲裁，申請浙江海寧巨銘投資合伙企業(yè)(有限合伙)支付1.56億元股票回購價款及相關交易費用、違約金 等。該仲裁已被受理，截至本報告披露日，尚在審理過程中，審理結(jié)果預計不會對公司造成重大影響。

每經(jīng)投資寶（微信號：mjtzb2）記者注意到，這已不是太平洋第一次因類似業(yè)務陷入麻煩。2015年3月30日，公司向北京仲裁委員會遞交了與山東昊宇車輛有限公司及孟兆梅、藺秀全之間因沖壓焊裝項目收益權轉(zhuǎn)讓與回購協(xié)議及相關保證合同、股權質(zhì)押合同的履行引起的債權債務糾紛的仲裁申請，涉及金額達到3452.04萬元。最終2016年3月31日，山東昊宇車輛有將全部款項及利息清償完畢，這一案件才告結(jié)束。

而浙江海寧巨銘投資合伙企業(yè)(有限合伙)又是何許人也?太平洋沒有在中報中具體說明。但是記者 通過查閱資料后發(fā)現(xiàn)，這家公司來頭不小。

2014 年6月，海寧巨銘以1.02億元的價格購買昌華集團持有的臺海核電468.75萬股股份(每股價格約為21.69元)。 2014年12月5日，丹甫股份與包括海寧巨銘在內(nèi)的臺海核電的全體股東簽訂協(xié)議，定增收購臺海核電的股權。最終海寧巨銘獲得丹甫股份的定增股票967.64萬股，代價即為臺海核電的原股權。

2015年股災前，臺海核電上漲至111.94元，盡管現(xiàn)在已經(jīng)腰斬，但是按照8月24日收盤價51.23元計算，海寧巨銘所持上市公司股權賬面價值達到4.95億元，較其最初投資成本增值3.86倍。

盡管太平洋沒有披露本次股票質(zhì)押式回購糾紛的細節(jié)，但業(yè)內(nèi)人士普遍認為，臺海核電，或是海寧巨銘持有的其它股票近一年來低迷的走勢或是引起該糾紛的主因。