高層“換血”加碼鄭州 海馬北遷戰(zhàn)略提速

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

8月10日，海馬汽車(chē)發(fā)公告稱(chēng)，包括董事長(zhǎng)秦全權(quán)在內(nèi)的4名董事提出辭職。海馬汽車(chē)董事會(huì)同時(shí)還推舉郭振甫、劉海權(quán)等5人為董事候選人。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年3月，郭振甫才剛剛加入海馬汽車(chē)，而劉海權(quán)的職務(wù)為海馬汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。在海馬新推舉的5名董事候選人，大部分出自海馬鄭州。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這在一定程度上反映了海馬重心向河南轉(zhuǎn)移的策略。

海馬汽車(chē)8月初發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，今年前7個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)27.3%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，轎車(chē)、SUV兩個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊均有增長(zhǎng)，海馬鄭州的SUV產(chǎn)品則是帶動(dòng)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要力量。

此外，記者從海馬鄭州了解到，海馬鄭州基地未來(lái)將有多款產(chǎn)品投放，渠道和產(chǎn)能建設(shè)方面，海馬鄭州也更為積極。

在此情況下，隨著高層人事變動(dòng)的完成，海馬汽車(chē)自下而上向鄭州轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略正逐步實(shí)現(xiàn)。

人事調(diào)整體現(xiàn)“北遷”戰(zhàn)略

8月10日，海馬汽車(chē)發(fā)公告稱(chēng)，因工作變動(dòng)，秦全權(quán)、胡群、趙樹(shù)華和邱宗勛辭去公司董事職務(wù)。董事會(huì)同意推舉郭振甫、肖丹、盧國(guó)綱、張會(huì)文和劉海權(quán)為公司第九屆董事會(huì)非獨(dú)立董事候選人。

“這是一次正常的人事變動(dòng)。”海馬鄭州的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“董事會(huì)新增的候選人都在業(yè)務(wù)上擔(dān)任重要職務(wù)。”

據(jù)了解，新董事會(huì)候選人中，郭振甫、肖丹目前的職務(wù)為公司副總裁；盧國(guó)綱今年7月起擔(dān)任一汽海馬總經(jīng)理；張會(huì)文目前任海馬汽車(chē)副總經(jīng)理；劉海權(quán)任海馬銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。此輪人事變動(dòng)中，除一汽海馬總經(jīng)理盧國(guó)綱外，其余候選人均來(lái)自海馬鄭州。

這就被外界解讀為海馬汽車(chē)重心向鄭州轉(zhuǎn)移的一部分。今年初，海馬確立了將總部由?？诎嵯蜞嵵莸姆桨?，在海馬內(nèi)部被稱(chēng)作“北遷”戰(zhàn)略。

“鄭州地理位置更好，從生產(chǎn)和業(yè)務(wù)的角度考慮，溝通成本、人力成本都更低。”8月16日，一位熟悉海馬鄭州的人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，海馬鄭州在銷(xiāo)量和產(chǎn)品布局，以及未來(lái)的規(guī)劃上都開(kāi)始領(lǐng)先。

海馬汽車(chē)8月6日發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，今年前7個(gè)月，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量10.99萬(wàn)輛，其中SUV銷(xiāo)量達(dá)5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%；轎車(chē)銷(xiāo)量5.1萬(wàn)輛，同比增幅為3%。

在產(chǎn)品分配上，海馬鄭州和位于?？诘囊黄ｑR均有轎車(chē)和SUV產(chǎn)品，但銷(xiāo)量表現(xiàn)卻完全不同。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，一汽海馬轎車(chē)銷(xiāo)量2.2萬(wàn)輛，同比下滑12.5%；其中主打產(chǎn)品福美來(lái)雖然已實(shí)現(xiàn)換代，但目前月銷(xiāo)約2000多輛；SUV領(lǐng)域，一汽海馬主打產(chǎn)品S7累計(jì)銷(xiāo)量5032輛，表現(xiàn)仍不盡如人意。

上半年，海馬鄭州的產(chǎn)品中，SUV產(chǎn)品S5銷(xiāo)量為4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.4%，是帶動(dòng)海馬銷(xiāo)量上漲的關(guān)鍵；轎車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%。

在此情況下，南北海馬的銷(xiāo)量比例達(dá)到3∶7，海馬的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)開(kāi)始更多依賴海馬鄭州。

明年海馬鄭州產(chǎn)能達(dá)55萬(wàn)輛

“明年一季度，我們會(huì)上市一款叫S3的小型SUV，中型SUV產(chǎn)品S8也會(huì)在明年內(nèi)推出。”上述熟悉海馬鄭州營(yíng)銷(xiāo)的人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“這些產(chǎn)品發(fā)布后，海馬鄭州將會(huì)實(shí)現(xiàn)完整的SUV產(chǎn)品線。”

事實(shí)上，近年來(lái)，海馬鄭州的業(yè)務(wù)一直在快速發(fā)展。據(jù)上述熟悉海馬鄭州營(yíng)銷(xiāo)的人士介紹，南北海馬2014年“分家”后，去年海馬鄭州經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量由140家擴(kuò)充至300家，今年將繼續(xù)擴(kuò)充100家。

此外，目前海馬在鄭州共建有3個(gè)生產(chǎn)基地，其中一工廠年產(chǎn)能5萬(wàn)輛，二工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛。此外，規(guī)劃為30萬(wàn)輛產(chǎn)能的三工廠將在今年四季度實(shí)現(xiàn)一期投產(chǎn)。按照海馬內(nèi)部規(guī)劃，到明年，海馬鄭州產(chǎn)能將擴(kuò)充至55萬(wàn)輛。

與此相對(duì)應(yīng)的是，一汽海馬產(chǎn)能建設(shè)則停滯。此前，有行業(yè)人士向記者表示，這一定程度上是由于海南以第三產(chǎn)業(yè)為核心，已不適宜汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的政策導(dǎo)向相關(guān)。

海南省統(tǒng)計(jì)局8月12日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，海南汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值為33.22億元，下降幅度12.6%；銷(xiāo)售產(chǎn)值為30.85億元，下降16.7%；汽車(chē)產(chǎn)量為3.41萬(wàn)輛，下降9.7%。利潤(rùn)總額為負(fù)1.98億元，下降170%。記者了解到，這已是海南汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值、效益、產(chǎn)量連續(xù)第4年下降。

相比之下，河南對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展則一直較為重視，配套汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈更完善，地理位置也相對(duì)較好。

在海馬內(nèi)部看來(lái)，重心向鄭州轉(zhuǎn)移后，由海馬南北分家導(dǎo)致的研發(fā)、銷(xiāo)售渠道、人事等分開(kāi)導(dǎo)致的資源浪費(fèi)及內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)情況將逐步改善。