恒大買萬科 不僅僅是炒股那么簡單

每經(jīng)編輯 魏瓊    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 魏瓊

在日前舉行的恒大20周年慶典活動上，恒大集團(tuán)董事局主席許家印表示，“到2020年，恒大的目標(biāo)是總資產(chǎn)超3萬億，房地產(chǎn)年銷售規(guī)模超6000億。”有分析認(rèn)為，按照恒大目前的銷售增速，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)并不是難事。

但在恒大成為行業(yè)老大的道路上，最大的“攔路虎”就是萬科。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，以過往幾年的平均銷售增速，萬科明年就可以達(dá)到銷售額4000億元，沖刺6000億元根本用不了5年。

萬科股權(quán)之爭，給了恒大通過資本市場逆襲的機(jī)會。8月4日晚間，恒大發(fā)布公告稱，截至8月4日，公司斥資91.1億元，持股萬科4.68%，擠進(jìn)萬科前十大股東之列。8月5日開盤，萬科A大幅高開3.36%，盤中一度沖擊漲停，世界已經(jīng)無法阻止許家印買買買的步伐。

在克而瑞近日發(fā)布的1-7月“銷售權(quán)益榜”中，恒大超越萬科排第一。成為萬科前十大股東，恒大為坐上行業(yè)老大的位置上了一道“保險(xiǎn)”。

在央企并購潮洶涌的當(dāng)下，恒大成為萬科大股東，原本交集甚少的兩家公司有了“親密關(guān)系”，未來或許會觸發(fā)更多合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，行業(yè)格局也將因此發(fā)生巨變。

對恒大來說，入主萬科，不僅可以提升整體市場占有率，更重要的價(jià)值在于恒大能夠開發(fā)、挖掘更大的市場。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從恒大官網(wǎng)了解到，恒大產(chǎn)品線有34個(gè)，其中14個(gè)屬于標(biāo)準(zhǔn)化連鎖復(fù)制開發(fā)。相比之下，萬科的產(chǎn)品線豐富得多，養(yǎng)老地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)、孵化器、城市更新等業(yè)務(wù)多有涉及。

這些產(chǎn)品線將大大開拓恒大的拿地能力，令后者在布局一些土地資源稀缺城市，尤其是一線城市時(shí)，有更多可開拓空間。

和恒大相比，萬科在一二線城市布局較早，而且已獲得很多優(yōu)質(zhì)地塊。比如，在上海的萬科翡翠濱江、翡翠雅賓利等項(xiàng)目都處于城市的核心位置。萬科在一線城市長期運(yùn)營所積累的很多公共關(guān)系，也為萬科開拓城市更新項(xiàng)目提供了機(jī)會。比如，萬科簽約上生所，開發(fā)、運(yùn)營的延安西路1262號地塊就屬于這樣的項(xiàng)目。萬科集團(tuán)高級副總裁、萬科上海區(qū)域本部首席執(zhí)行官兼上海萬科總經(jīng)理張海表示，面對城市更新的必然趨勢，萬科已提前布局拓展商業(yè)、產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)老、教育、租賃等復(fù)合領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)歷史建筑和文脈的保護(hù)、城市功能的活化、城市空間的共享和存量資產(chǎn)的升值。

除此外，最讓人垂涎的還有萬科物業(yè)。萬科物業(yè)和綠城服務(wù)被公認(rèn)為行業(yè)排名第一第二的物業(yè)管理公司。按照上周五的收盤價(jià)，綠城服務(wù)的總市值已經(jīng)達(dá)到83.1億港元，還未上市的萬科物業(yè)市值可能會比綠城服務(wù)更高。如果恒大的物業(yè)體系能和萬科合二為一，僅物業(yè)管理的市值就能給恒大帶來可觀的收益。

萬科的軌道交通發(fā)展策略值得恒大學(xué)習(xí)，如果恒大能通過與萬科的合作一起布局軌道交通物業(yè)，分享當(dāng)下熱門城市圈的發(fā)展紅利，恒大的盈利能力將大幅度提升。據(jù)第一太平數(shù)據(jù)顯示，地鐵通車后近郊區(qū)物業(yè)價(jià)值提升20%~25%。

2015年恒大年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，恒大凈利率為18.6%，有了軌道物業(yè)帶來的升值空間，恒大的盈利能力以及項(xiàng)目受市場歡迎的程度將極大提升。

作為房地產(chǎn)同行，恒大的入主，更容易被萬科員工和上下游企業(yè)接受，不會出現(xiàn)高離職率現(xiàn)象，對穩(wěn)定萬科職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)非常有利。