華龍一號融合陷技術(shù)路線之爭 批量化建設(shè)速度恐放緩

每經(jīng)編輯 歐陽凱    

每經(jīng)記者 歐陽凱

由中廣核集團(tuán)和中核集團(tuán)合資組建的“華龍國際核電技術(shù)有限公司”（以下簡稱華龍公司）在掛牌近半年后，原計劃今年6月底前拿出國產(chǎn)三代自主核電技術(shù)華龍一號融合方案，但融合進(jìn)程一直不及預(yù)期。

8月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，華龍一號技術(shù)融合高級專家審評會近日在北京召開，最終中核集團(tuán)提交的華龍一號技術(shù)融合方案獲絕大數(shù)通過。耐人尋味的一個細(xì)節(jié)是，在當(dāng)日召開的專家審評會上，共有20名專家對中廣核集團(tuán)和中核集團(tuán)推薦的兩個華龍一號技術(shù)融合方案進(jìn)行打分投票，最終中核方案獲得14票支持，而中廣核方案僅獲3票支持，另有3票持中立態(tài)度。

兩種方案存技術(shù)路線之爭

早在2014年8月，在國家能源局主導(dǎo)下，中廣核和中核就簽署了 “華龍一號”技術(shù)融合協(xié)議，將原先各自研發(fā)的三代核電技術(shù)ACP1000和ACPR1000＋兩項技術(shù)合并為“華龍一號”技術(shù)，雖然名義上完成融合，但雙方版本依然有差異，在海外推廣技術(shù)時，兩家公司仍是各自為政。

在國家相關(guān)部委多次協(xié)調(diào)下，今年3月17日，雙方共同出資的華龍公司正式揭牌成立，明確定位為“主要實施國家核電發(fā)展戰(zhàn)略，致力于持續(xù)融合與發(fā)展‘華龍一號’自主三代核電技術(shù)，統(tǒng)一管理并實施華龍技術(shù)、品牌、知識產(chǎn)權(quán)等相關(guān)資產(chǎn)在國內(nèi)外的經(jīng)營，推動‘華龍一號’成為我國核電‘走出去’的主力品牌”。

“融合方案是各個主要部分技術(shù)的融合討論，也就是把兩家的方案拿出來討論后選一個用。”一位核電站人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。今年上半年以來，中廣核、中核以及華龍公司展開多輪溝通，技術(shù)融合工作取得了一定進(jìn)展，但在安全系統(tǒng)配置方面仍存在分歧，華龍國際公司為此通過召開獨立評審會方式解決。

據(jù)悉，中廣核的安全系統(tǒng)特征為三列能動，中核集團(tuán)的特征則為二列能動+非能動，由該系統(tǒng)差異也引申出來支持系統(tǒng)、電源、廠房結(jié)構(gòu)等區(qū)別。有知情人士告訴記者，這個獨立專家審評會是由華龍公司和有關(guān)部門推薦，經(jīng)過質(zhì)詢和閉門討論等環(huán)節(jié)，按照討論確定的評審原則。從整體而言，中核集團(tuán)方案略優(yōu)于中廣核方案。

“在沒有既成事實的基礎(chǔ)上，其實很難說哪種技術(shù)誰優(yōu)誰劣。”但上述知情人士也指出，中廣核的三列能動特征也有自己的優(yōu)勢，比如在系統(tǒng)配置方面更加方便控制、易操作，部分理念也比較先進(jìn)。

“真正導(dǎo)致中核方案勝出的，是兩個示范工程進(jìn)展完全不在同一個層面，以及中廣核自身知識產(chǎn)權(quán)是否完全獨立存疑”，上述知情人士坦言。

根據(jù)中核集團(tuán)提供的資料，華龍一號示范工程福清5、6號機(jī)組進(jìn)展順利，而巴基斯坦卡拉奇2、3號機(jī)組的落地，進(jìn)一步證明了“華龍一號”獨立走出去的能力。

批量化建設(shè)速度恐放緩

多位業(yè)內(nèi)核電人士認(rèn)為，核電企業(yè)看似爭技術(shù)，實則是爭話語權(quán)爭利益，這也涉及到國內(nèi)核電發(fā)展是多元化還是統(tǒng)一化的范疇。多元化的市場經(jīng)濟(jì)中，在滿足規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的前提下，兩種技術(shù)理應(yīng)共同存在，諸如俄羅斯這樣的核電強(qiáng)國也同時擁有兩種核電技術(shù)方案。雖然專家評審會絕大數(shù)通過了中核集團(tuán)的融合方案，但投票結(jié)果是不是確定最終融合方案的決定性因素仍然存在爭議。

“融合方案本來原計劃是6月底出的，現(xiàn)在看來可能要推到9月，如果最終出不了，國家能源局可能會從中斡旋。”一位核電央企人士對此表示。

從華龍國際公司的注冊資本和管理架構(gòu)對半分來看，或許就注定了雙方技術(shù)融合絕非易事。華龍國際核電公司注冊資本5億元，中廣核和中核雙方各占股50%，1:1的持股比例讓業(yè)內(nèi)人士一度對華龍一號能否按進(jìn)度完成融合提出質(zhì)疑。

值得注意的是，中廣核和中核一直表示希望能促進(jìn)“華龍一號”在國內(nèi)進(jìn)行批量化建設(shè)，其中，國家能源局給寧德5、6號機(jī)組的路條就明確了采用華龍一號技術(shù)方案，其它項目如福建漳州、海南二期等也有意向按照采用華龍技術(shù)來開展前期各項準(zhǔn)備工作。現(xiàn)如今，融合工作尚未最終完成，相關(guān)項目審批也一直停滯，這也意味著華龍一號在國內(nèi)批量化建設(shè)速度進(jìn)一步放緩。

今年以來，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩以及電力產(chǎn)能過剩，棄核問題逐漸突出，迄今為止尚未有一臺核電機(jī)組獲核準(zhǔn)，加上中英核電項目的諸多波折，持續(xù)的技術(shù)路線之爭更讓中國核電的進(jìn)程充滿諸多未知。