每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-08-04 08:10:04
7月28日,東風(fēng)日產(chǎn)新天籟在廣州宣布上市,定價(jià)在17.58萬(wàn)~29.88萬(wàn)元之間,與老款天籟保持了相近的售價(jià)區(qū)間。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)
每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)
7月28日,東風(fēng)日產(chǎn)新天籟在廣州宣布上市,定價(jià)在17.58萬(wàn)~29.88萬(wàn)元之間,與老款天籟保持了相近的售價(jià)區(qū)間。
然而,與老款不同的是,中期改款后的天籟通過(guò)外觀的較大調(diào)整,試圖在以往消費(fèi)人群的基礎(chǔ)上,將“80后”這一市場(chǎng)納入目標(biāo)群體,以改變?cè)摦a(chǎn)品銷量下滑的現(xiàn)狀。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,相較于部分同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,跨越“百萬(wàn)輛”年銷量之后的東風(fēng)日產(chǎn)在B級(jí)轎車市場(chǎng)仍處于弱勢(shì)地位。
在此情況下,全新天籟試圖用新的定位回到優(yōu)勢(shì)軌道。而在全新天籟換代后,東風(fēng)日產(chǎn)三大旗艦車型全部升級(jí)完成。在此情況下,基于三款車及其所代表的產(chǎn)品序列,成為東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)力“后百萬(wàn)輛時(shí)代”的關(guān)鍵。
天籟上半年銷量落后同級(jí)車型
“經(jīng)過(guò)12年的銷售,天籟已經(jīng)在國(guó)內(nèi)擁有累計(jì)超過(guò)百萬(wàn)輛的銷量。”在7月28日全新天籟的發(fā)布會(huì)上,東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周先鵬向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
實(shí)際上,在天籟12年的銷售歷史上,不僅在銷量上為東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展立下汗馬功勞,并連續(xù)多年擔(dān)當(dāng)著東風(fēng)日產(chǎn)品牌旗艦的重任。
然而,這款產(chǎn)品卻在今年出現(xiàn)了銷量滑坡。根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì),今年前6月?lián)Q代之前的天籟共售出4.4萬(wàn)輛,比去年同期下滑19.8%。
據(jù)了解,激烈的競(jìng)爭(zhēng)是天籟下滑的重要原因。2015年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)銷量成功跨越100萬(wàn)輛,然而,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),相較于多數(shù)“百萬(wàn)輛”級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,東風(fēng)日產(chǎn)的B級(jí)車銷量并不占優(yōu)勢(shì)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),在B級(jí)轎車競(jìng)品里,廣汽本田雅閣半年售出5.2萬(wàn)輛,廣汽豐田凱美瑞售出5萬(wàn)輛。此外,同級(jí)產(chǎn)品之中,一汽-大眾邁騰售出7.8萬(wàn)輛,上汽大眾帕薩特則售出8.3萬(wàn)輛,長(zhǎng)安福特蒙迪歐也賣出5.1萬(wàn)輛,均高于天籟的同期銷量。
今年4月,東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布定位在天籟之上的B+級(jí)轎車新品西瑪,成為東風(fēng)日產(chǎn)的又一款旗艦產(chǎn)品。然而,與天籟相比,西瑪風(fēng)格更偏向于轎跑。此外,西瑪23.48萬(wàn)~26.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,也讓這款車很難成為主流暢銷車型。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),西瑪上市兩月僅售出1679輛,月銷量?jī)H三位數(shù)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已有廣泛知名度的天籟,仍是東風(fēng)日產(chǎn)提升品牌力和銷量的重要擔(dān)當(dāng)。
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)今年初發(fā)布的銷量目標(biāo),將在今年挑戰(zhàn)108萬(wàn)輛。若挑戰(zhàn)成功,意味著東風(fēng)日產(chǎn)站穩(wěn)百萬(wàn)輛大關(guān)。與此同時(shí),包括陽(yáng)光、軒逸在內(nèi),以天籟為代表的東風(fēng)日產(chǎn)主打家用市場(chǎng)轎車產(chǎn)品,上半年累計(jì)銷量22萬(wàn)輛,在東風(fēng)日產(chǎn)轎車銷量中占據(jù)近8成份額。
在此情況下,東風(fēng)日產(chǎn)希望通過(guò)換代來(lái)增強(qiáng)天籟的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
“變臉”迎合年輕消費(fèi)者需求
“相比上一代天籟,全新天籟在外觀、智能、駕控、舒適四部分進(jìn)行了約16項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。”東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳昊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō),東風(fēng)日產(chǎn)希望借此讓天籟形成超越同級(jí)競(jìng)品的產(chǎn)品實(shí)力。
即便如此,天籟還需要面對(duì)由細(xì)分市場(chǎng)下滑帶來(lái)的增長(zhǎng)壓力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),上半年B級(jí)轎車銷量為91萬(wàn)輛,同比下滑16%。
為了彌補(bǔ)銷量下滑帶來(lái)的壓力,東風(fēng)日產(chǎn)試圖通過(guò)外觀升級(jí),為全新天籟注入更多“年輕化”元素。
“中高級(jí)車市消費(fèi)者日益年輕化,全新天籟在沉穩(wěn)內(nèi)斂的基礎(chǔ)上注入更加動(dòng)感年輕的元素。”陳昊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹說(shuō),與傳統(tǒng)天籟相比,“全新天籟更加符合消費(fèi)者的需求。”
實(shí)際上,不只是天籟,一汽馬自達(dá)旗下的全新阿特茲、東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5等B級(jí)轎車產(chǎn)品,均將年輕消費(fèi)者鎖定為目標(biāo)消費(fèi)人群。但與其他車企不同的是,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了全方位的年輕化“改造”。
按照東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略,今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品和品牌將進(jìn)入“YOUNG NISSAN2.0”時(shí)代?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,以藍(lán)鳥(niǎo)、騏達(dá)、西瑪為主的幾款產(chǎn)品將主打“動(dòng)感”,針對(duì)更具活力的年輕人市場(chǎng);此外,軒逸、天籟等產(chǎn)品主打“舒適”,兼具年輕化的家用市場(chǎng)。
“全新天籟的上市,意味著東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)完成了80%產(chǎn)品的升級(jí)換代。”陳昊告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型,全新天籟上市之后,東風(fēng)日產(chǎn)天籟、西瑪、新樓蘭三款主力旗艦車型產(chǎn)品力升級(jí)已經(jīng)完成。
在此情況下,東風(fēng)日產(chǎn)希望由三款產(chǎn)品力升級(jí)的產(chǎn)品帶動(dòng)其整個(gè)品牌和產(chǎn)品力的升級(jí),并為“后百萬(wàn)輛時(shí)代”打好基礎(chǔ)。即便如此,西瑪、新樓蘭兩款產(chǎn)品低迷的銷售成績(jī)下,東風(fēng)日產(chǎn)換代后的幾款旗艦車型要擔(dān)起銷量重任仍需跨越不小的難關(guān)。
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