我要去哪力推“差旅壹號(hào)”雙管齊下迎轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“世界那么大，我想去看看。”經(jīng)濟(jì)大環(huán)境雖仍不樂觀，但這似乎并未影響人們“旅行”的心情。

對(duì)于上萬億的旅游市場(chǎng)，其中細(xì)分領(lǐng)域——差旅市場(chǎng)，近來卻是風(fēng)起云涌。一面是航空公司步步緊逼的“提直降代”政策，一面是票代們?cè)噲D開發(fā)細(xì)分市場(chǎng)提升附加值，原本夾在中間的交易平臺(tái)也走到了轉(zhuǎn)型的風(fēng)口上。

日前，作為國內(nèi)比較領(lǐng)先的在線旅游B2B交易平臺(tái)，四川我要去哪科技股份有限公司（以下簡稱“我要去哪”，證券代碼：834132）邁出進(jìn)軍差旅市場(chǎng)的重要一步——公司旗下的企業(yè)差旅服務(wù)云平臺(tái)“差旅壹號(hào)”于5月16日正式上線，投入運(yùn)營。

對(duì)于新三板掛牌不到一年的我要去哪來說，這是主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型還是產(chǎn)業(yè)鏈的延展？同時(shí)，主要盈利模式又會(huì)出現(xiàn)怎樣的變化？

“我們既已經(jīng)是領(lǐng)先的機(jī)票交易平臺(tái)，現(xiàn)在要做領(lǐng)先的企業(yè)差旅服務(wù)云平臺(tái)?！蔽乙ツ南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此明確表示。

旅游B2B龍頭進(jìn)軍差旅市場(chǎng)

2015年的旅游市場(chǎng)繼續(xù)高速增長。不過，隨著政策環(huán)境的改變，這條產(chǎn)業(yè)鏈的各方已開始謀劃下一步應(yīng)該何去何從。國家旅游局今年1月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國國內(nèi)旅游突破40億人次，增速約為10%，旅游收入過4萬億元人民幣。面對(duì)旅游市場(chǎng)這樣一塊巨大的蛋糕，市場(chǎng)的追捧力度不言而喻。但與大眾旅游市場(chǎng)白熱化競(jìng)爭形成對(duì)比的是，作為細(xì)分市場(chǎng)之一的差旅市場(chǎng)仍是一片“藍(lán)海”。

根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)（GBTA）預(yù)測(cè)，中國的商務(wù)旅行支出將在2016年超越美國，成為全球最大的商旅市場(chǎng)。多份行業(yè)研究報(bào)告也顯示，得益于需求端和供給端的合力，商旅行業(yè)未來3-5年交易規(guī)模增長率可達(dá)20%以上；企業(yè)商務(wù)旅行市場(chǎng)開發(fā)度預(yù)計(jì)在2020年初步達(dá)到10%。

“中國有1000萬企業(yè)，1000萬企業(yè)有3.5億從業(yè)人員。這是一個(gè)萬億級(jí)的巨大金礦?！蔽乙ツ亩麻L兼CEO周林日前在參加2016中國商務(wù)旅行創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)時(shí)公開表示，差旅管理行業(yè)的出現(xiàn)完全符合現(xiàn)代化企業(yè)管理的需求，應(yīng)該說，現(xiàn)在的差旅管理已經(jīng)進(jìn)入了2.0時(shí)代，“不光是我們的企業(yè)的需求在改變，航空公司態(tài)度的轉(zhuǎn)變也促使我們服務(wù)升級(jí)。從航空公司今年發(fā)布的各類文件就可以看出，他們也在推動(dòng)我們進(jìn)行商業(yè)模式的更新?lián)Q代，更加注重服務(wù)于企業(yè)客戶。”

周林坦言，航空公司的“提直降代”，對(duì)行業(yè)的影響非常大，對(duì)我要去哪也產(chǎn)生了很大的影響?！暗侨魏问虑槎加卸嗝嫘?，我們更多的是把這件事情看成一個(gè)機(jī)會(huì)?！?/p>

事實(shí)上，我要去哪從2014年起就開始嘗試在航空公司直銷領(lǐng)域配合航空公司做更多的工作，主要是精準(zhǔn)營銷和航空公司旗艦店。周林介紹，這些產(chǎn)品主要是航空公司按照自己的需要精準(zhǔn)地投放給企業(yè)差旅客戶，這些企業(yè)客戶都是通過APP和API接口和航空公司的產(chǎn)品在線連接起來的。

作為企業(yè)差旅服務(wù)云平臺(tái)的差旅壹號(hào)，無論是直接與企業(yè)客戶對(duì)接，還是通過TMC（差旅管理公司）與用戶發(fā)生關(guān)聯(lián)，面對(duì)的都將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

打造“差旅壹號(hào)”解決行業(yè)痛點(diǎn)

近年來，隨著企業(yè)對(duì)差旅服務(wù)成本控制、管理規(guī)范等要求的逐步增強(qiáng)，市場(chǎng)對(duì)差旅管理的接受度、普及度也在快速提升；如何在不影響出行和業(yè)務(wù)開展的前提下，降低差旅成本、提高出行效率、合規(guī)采購，成了企業(yè)最為關(guān)心的問題，這也成了機(jī)票代理商和平臺(tái)企業(yè)有所作為的突破口。

周林認(rèn)為，“現(xiàn)在企業(yè)的員工出差，僅從報(bào)銷層面來講，員工需要先借款或者墊款，報(bào)賬時(shí)間長、程序多，企業(yè)也覺得各種實(shí)體票據(jù)十分麻煩，而且對(duì)外勤員工的實(shí)際動(dòng)向也無法把握，這就給我們差旅管理企業(yè)帶來了機(jī)會(huì)。”

基于這樣的行業(yè)訴求，我要去哪投資成立了四川差旅壹號(hào)科技有限公司（簡稱“差旅壹號(hào)”），推出“差旅壹號(hào)”企業(yè)差旅服務(wù)云平臺(tái)，專攻差旅市場(chǎng)。

目前，差旅壹號(hào)已明確了產(chǎn)品、系統(tǒng)、資金、服務(wù)等四大方案，一站式解決企業(yè)差旅管理問題。

具體來說，企業(yè)員工不用再擔(dān)心出差墊錢、報(bào)銷時(shí)間太長等問題，企業(yè)財(cái)務(wù)也不用再為發(fā)票不規(guī)范、憑證堆成山等問題煩惱，因?yàn)椴盥靡继?hào)可以為符合差旅月結(jié)條件的企業(yè)提供墊資月結(jié)服務(wù)，企業(yè)員工登錄差旅壹號(hào)APP預(yù)訂差旅產(chǎn)品，不需要付費(fèi)；同時(shí)，因?yàn)椴盥靡继?hào)打通了企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)銷系統(tǒng)，預(yù)訂數(shù)據(jù)將自動(dòng)生成報(bào)銷憑據(jù)，無縫對(duì)接企業(yè)的報(bào)銷流程，每個(gè)月一張發(fā)票就能搞定當(dāng)月所有差旅費(fèi)用。

除此之外，企業(yè)差旅負(fù)責(zé)人也不用再擔(dān)心采購合規(guī)透明的問題，不再為繁瑣的審批程序和差強(qiáng)人意的差旅報(bào)告發(fā)愁，差旅壹號(hào)不僅提供了多渠道進(jìn)行審批，差旅報(bào)告也是自動(dòng)生成，有效優(yōu)化了差旅流程，提高了效率，解決了合規(guī)采購的問題。

更重要的是，站在企業(yè)老板的立場(chǎng)來說，通過差旅壹號(hào)的解決方案，不僅管理效率可以提升約60%，差旅成本還可降低30%，差旅采購合規(guī)集采。

差旅更簡潔、更便宜、更合規(guī)，何樂而不為？

一家使用過差旅壹號(hào)產(chǎn)品的上市公司表示，“在差旅壹號(hào)預(yù)訂機(jī)票合規(guī)簡潔，比其他平臺(tái)價(jià)格更低；同時(shí)，差旅壹號(hào)的智能差旅報(bào)告，讓員工的差旅消費(fèi)更透明，不用再像以前一樣還需要人工去確定員工是否有虛假報(bào)銷的情況，有效地減少了差旅成本?！?/p>

依托平臺(tái)優(yōu)勢(shì)瞄準(zhǔn)“巨頭”位置

差旅壹號(hào)希望通過實(shí)現(xiàn)自己的云服務(wù)理念，改變?nèi)藗兟浜蟮牟盥昧?xí)慣?！耙苿?dòng)端的普及已讓人們的差旅習(xí)慣有所改變，我們要做的就是讓其更加合規(guī)透明，整合相關(guān)產(chǎn)品，給企業(yè)和員工提供最到位的服務(wù)。過去只需要滿足采購需求就可以，現(xiàn)在則必須讓企業(yè)和員工都滿意?！敝芰种赋?。

在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭中，差旅壹號(hào)不僅要“生存”，更希望“稱雄”，對(duì)于出生一個(gè)多月的“新生兒”來說，這份底氣又是從何而來？對(duì)此，朱德久表示，差旅壹號(hào)雖然上線不久，但孵化它的是在旅游市場(chǎng)扎根多年的“我要去哪”，“我要去哪”優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)、領(lǐng)先的深厚技術(shù)沉淀、業(yè)務(wù)沉淀和機(jī)票、保險(xiǎn)、酒店等價(jià)格和服務(wù)具有競(jìng)爭力的產(chǎn)品和雄厚的資金實(shí)力，這都是差旅壹號(hào)底氣這么足的核心原因。

按照目前的規(guī)劃，差旅壹號(hào)除了直接與企業(yè)對(duì)接外，還將和各地的TMC合作，為其提供技術(shù)和資金支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)地方市場(chǎng)的覆蓋。

據(jù)介紹，我要去哪目前在B2B市場(chǎng)上的份額已超過50%，每天的機(jī)票銷售量約16萬張，交易額可達(dá)1.6億元。在這一平臺(tái)上注冊(cè)的上游供應(yīng)商有2000家，活躍用戶500家，覆蓋中國的所有航空公司和全球的航空公司。

2015年11月11日，我要去哪登陸新三板掛牌交易。當(dāng)時(shí)，公司就公開表示，“將充分利用資本優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)提高國內(nèi)機(jī)票交易平臺(tái)市場(chǎng)份額，拓展國際交易平臺(tái)市場(chǎng)份額，加大研發(fā)和推廣差旅服務(wù)Saas云平臺(tái)?！卑肽曛?，企業(yè)差旅服務(wù)云平臺(tái)“差旅壹號(hào)”正式上線。

事實(shí)上，作為一家高新技術(shù)型公司，我要去哪在研發(fā)上的投入已達(dá)幾億元，其600名企業(yè)員工中，有300人為技術(shù)人員?！耙?yàn)橹挥屑夹g(shù)才能真正提高效率，降低成本，優(yōu)化流程，才能真正創(chuàng)造價(jià)值?！敝芰直硎?。

公開數(shù)據(jù)顯示，我要去哪公司2014年的營業(yè)收入達(dá)到9741.6萬元，凈利潤達(dá)1375萬元，分別較2013年增長127.65%、1479.6%。只是這兩項(xiàng)指標(biāo)在2015年均有所下降，其中，營業(yè)收入9017.1萬元，凈利潤685.3萬元，同比下降7.44%、50.15%。

對(duì)此，朱德久表示，“業(yè)績下滑的主要原因是去年投入大量資金開發(fā)國際機(jī)票全球交易平臺(tái)、保險(xiǎn)交易平臺(tái)、供應(yīng)鏈金融平臺(tái)等。”他介紹，公司今年在差旅壹號(hào)上的研發(fā)投入已近2000萬元，預(yù)計(jì)總投入將達(dá)5000萬元。進(jìn)軍差旅市場(chǎng)代表著公司主營業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

文/王大可