一條公路收費50元，怨聲鼎沸了，其實背后藏著一個大boss！

每經編輯 張雯    

“五一”小長假剛剛結束，一條“河北草原天路收費人均50元”的消息即刷爆各大網站、朋友圈。輿論對于這一收費幾乎是一邊倒的批評，就連央視也站出來說話，稱“草原天路收費是殺雞取卵”。

不就是一條公路收費，為何引發(fā)這樣的軒然大波？還有哪些不為人所知的秘密藏在這個消息的背后？

公司成立僅3個月 即獲得“天路”合作開發(fā)資格

“草原天路”全長132.7公里，是連接崇禮滑雪溫泉大區(qū)和張北草原風情大區(qū)的一條重要通道。蜿蜒的道路，配上湛藍如洗的天空，以及路兩側的村莊、梯田、溝壑、山坡，讓這條公路名聲大噪，各路自駕愛好者和旅游愛好者蜂擁而至。

但就是這樣一條自駕者心儀的景致，如今要收費了，價格50元。

這條公路想要收費并非最近的事情，在這之前，關于收費的事宜早已在籌備當中。

據河北省旅游局官網消息，2015年5月，張北縣與北京宏美龍脊旅游發(fā)展有限公司（以下簡稱北京龍脊）就張家口“草原天路”綜合開發(fā)項目簽署了旅游開發(fā)合作框架協(xié)議。據河北省政府網站2015年6月8日信息，“天路”合作開發(fā)方已經投入1億元，規(guī)劃建設停車場、生態(tài)廁所、垃圾箱等設施。

然而，每日經濟新聞記者追索相關信息發(fā)現，在與張北縣達成旅游開發(fā)合作框架協(xié)議之時，北京龍脊成立僅僅3個月。

北京工商局相關信息披露，北京龍脊成立于2015年2月10日，注冊資本5000萬元，法人代表易玲華，參股方包括北京圣佳山水旅游發(fā)展有限公司和河北藍鯨投資有限公司。而北京圣佳山水旅游發(fā)展有限公司注冊成立為2015年1月8日，注冊資本同樣為5000萬元。

為何張北縣會選擇一個成立僅3個月的公司進行天路的旅游資源開發(fā)呢？

據河北省政府網站信息顯示，2014年11月，張家口市政府正式與桂林龍脊旅游有限責任公司（以下簡稱桂林龍脊）簽訂了《張家口草原天路旅游開發(fā)合作框架協(xié)議》，成立了張家口市草原天路旅游開發(fā)管理委員會，之后由桂林龍脊與張家口的企業(yè)組建北京龍脊，與張北縣簽訂合作協(xié)議，沿用張北縣草原天路旅游開發(fā)公司的名稱，開始對草原天路進行注資和開發(fā)、管理。

雖然北京龍脊股權結構并未體現與桂林龍脊的直接關系，但在桂林龍脊，易玲華是“監(jiān)事”。

下面是 “天路”收費時間表：

2012年9月，“草原天路”由張北縣人民政府投資3.25億元建設；

2015年5月，北京宏美龍脊旅游發(fā)展有限公司剛剛成立3個月，即與張北縣政府達成天路開發(fā)合作意向；

2015年6月19日，“‘草原天路’景區(qū)門票價格聽證會”即在張家口藍鯨大廈召開，彼時提出的收費標準為人均80元；

2016年4月30日起，“草原天路”132公里的建成路段進入收費時代。

按照張北縣2015年政府工作報告的說法，與龍脊的合作屬于PPP模式。在此模式下，收費事宜應由龍脊進行。

于是在張北縣當地人心里，對于“天路”收費一事也有一個結兒：“資源是張北、崇禮和萬全老百姓的，修路的錢是和納稅人的，怎么一下子冒出了個公司要替老百姓收費呢？” “沒經過公示，沒經過招拍掛”，這樣的結果是如何得出的？

阻力很大 為何堅持收費？

需要注意的是，盡管2015年張北就召開聽證會，準備收費80元，但這次收費計劃并沒有成功。如今草原天路改為收費50元，但曾經的參與方北京龍脊已經淡出。

在2015年張北縣政府工作報告中，兩次提及“采取PPP模式引進廣西龍脊公司投資10億元對草原天路進行開發(fā)”，并要加快合作開發(fā)進程；而在2016年張北縣政府工作報告中，“龍脊”公司不再出現。在張家口市政府網站上，最后一次出現“龍脊”公司，是在2015年的10月份。

“龍脊早已退出了天路的開發(fā)，他們投的錢我們也已經做出了解決，”5月9日，草原天路旅游開發(fā)有限責任公司法定代表人楊靖中告訴每日經濟新聞記者，“目前我們是政府購買服務的模式，收費是政府的事情，我們不負責，經營方面，允許將來我們可以做特許經營”。

▲圖片來源：張北縣政府網站 袁玉勤拍攝

根據張北縣政府信息公開平臺發(fā)布的一份文件顯示，“鑒于政府投入了大量建設資金，而且還在投資加強基礎設施建設、改造和維護”，根據相關法律條例等，“本著以社會效益為主，適當補償成本費用的原則，經召開聽證會論證通過，并報請縣政府批準，現將草原天路風景名勝區(qū)門票價格批復如下：門票價格為50元/人次”。

那么，此前“天路”的開發(fā)成本是多少錢呢？2012年9月，“草原天路”由張北縣人民政府于投資3.25億元建設。另外，還將有游客服務中心、觀景臺、服務營地、停車場、垃圾點、星級衛(wèi)生公廁等項目投入。

▲圖片來源：張北縣政府網站 袁玉勤拍攝

不過，每日經濟新聞記者發(fā)現，“天路”背后貌似還隱藏了“200億元投資”的“大殺器”。

檢索張家口政府官網發(fā)現，一份公開的張北縣政務信息“會議記錄1.8”顯示，“天路計劃投資200億元，今年要繼續(xù)保持，成立工作組巡查違搭違建問題”；“會議記錄3.31”顯示，“天路重新注冊為草原天路風景區(qū)，今后治理形式將非常嚴峻，黃土囫圇、春墾、劉家坊可選定5.6畝空地出售土產品，單嚴禁私搭亂建，沿線村做好宣傳動員工作”。

在張北縣政府2016年政府工作報告中，提出“傾力打造草原天路、海子洼國際旅游度假區(qū)等一批精品景區(qū)，建成中都草原、草原天路兩個5A景區(qū)，力爭至少1家旅游企業(yè)成功上市。”

但是，通過公路收費的模式就能實現張北縣的目標嗎？有一位北京網友的觀點值得借鑒：