瓜子二手車A輪融資2億美元 做大規(guī)模是主要任務(wù)

每經(jīng)編輯 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

二手車電商的“廣告轟炸”仍在繼續(xù)。一方面是二手車交易體量還有成長(zhǎng)空間，另一方面是二手車電商都在攻城略地。

3月30日下午，瓜子二手車直賣網(wǎng)(以下簡(jiǎn)稱瓜子二手車)宣布完成2.045億美元A輪融資。該輪融資的領(lǐng)投方為紅杉資本中國(guó)基金和光信資本，山行資本、微光創(chuàng)投、風(fēng)云天使基金、諾偉其投資等跟投。

瓜子二手車CEO楊浩涌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，今年平臺(tái)最重要的事情是把交易量做到足夠大，只有做大規(guī)模才能體現(xiàn)入口價(jià)值。而對(duì)開(kāi)發(fā)汽車后服務(wù)市場(chǎng)，目前持謹(jǐn)慎態(tài)度。

楊浩涌認(rèn)為，整體上，眼下二手車電商融資規(guī)模雖較大，但行業(yè)其實(shí)相當(dāng)于分類信息市場(chǎng)2009年時(shí)候的狀況，仍有很長(zhǎng)路要走，近一兩年可能不會(huì)出現(xiàn)并購(gòu)整合。

上線不足2年估值10億美元

 據(jù)了解，瓜子二手車在2014年底上線，其前身是趕集好車，定位C2C交易平臺(tái)，即直接連接二手車的私家車主與個(gè)人買(mǎi)家。種種跡象表明，從分類信息平臺(tái)背景孕育出的瓜子二手車，希望成為二手車交易及以汽車金融為主的汽車后市場(chǎng)的入口。

瓜子二手車披露的數(shù)據(jù)顯示，2015年平臺(tái)售車5萬(wàn)輛，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額37億元；在汽車后服務(wù)領(lǐng)域，平臺(tái)為用戶提供了超過(guò)2億元的貸款服務(wù)，以及保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修等衍生服務(wù)。

瓜子二手車方面稱，完成A輪融資后其估值將超過(guò)10億美元，融資將主要用于市場(chǎng)擴(kuò)張、產(chǎn)品優(yōu)化及提升用戶體驗(yàn)。此外，會(huì)拿出部分資金重點(diǎn)用于對(duì)汽車后服務(wù)領(lǐng)域的整合布局，其中汽車金融將是戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目。

記者留意到，C2C模式對(duì)準(zhǔn)的是二手車市場(chǎng)存在的車況和車價(jià)信息不透明的用戶痛點(diǎn)，如何提高買(mǎi)賣雙方的滿意度和用戶體驗(yàn)成為考驗(yàn)這一模式的關(guān)鍵。與國(guó)外二手車市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在交易體量、認(rèn)證檢測(cè)和服務(wù)等環(huán)節(jié)有一定差距，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也缺少統(tǒng)一規(guī)范。

“一個(gè)市場(chǎng)首先需要買(mǎi)賣雙方交易做到足夠大，買(mǎi)和賣才能產(chǎn)生正向的循環(huán)。市場(chǎng)越大產(chǎn)生的信息越多，信息復(fù)雜性也越高，這就需要有很強(qiáng)的保證，能夠讓交易環(huán)節(jié)變得可靠，對(duì)團(tuán)隊(duì)要求非常高。”紅杉資本中國(guó)基金合伙人計(jì)越對(duì)包括每日經(jīng)濟(jì)新聞在內(nèi)的媒體表示。

他分析稱，以北京和上海為例，新車購(gòu)買(mǎi)多源自置換需求，隨之激發(fā)了大量的二手車交易需求。因此，如何讓交易順暢、保證交易品質(zhì)已經(jīng)變得愈發(fā)重要。此外，二手車產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)，能否把各個(gè)環(huán)節(jié)做好，對(duì)相關(guān)平臺(tái)亦是挑戰(zhàn)。對(duì)瓜子二手車來(lái)說(shuō)，A輪融資只是長(zhǎng)征的第一步。

不談?dòng)豢词袌?chǎng)規(guī)模

 事實(shí)上，二手車電商受資本青睞的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)者之間還上演著廣告“燒錢(qián)”戰(zhàn)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，瓜子二手車今年的廣告投放花銷在10億元左右。3月30日，同樣是C2C模式的人人車宣布今年將投入5億元的品牌廣告費(fèi)。

對(duì)于“燒錢(qián)”的用意，楊浩涌認(rèn)為現(xiàn)在不是追求盈利的時(shí)候，其更在意的是能否拿下更多的市場(chǎng)份額，“在一個(gè)巨大的市場(chǎng)里，能夠把用戶跟一個(gè)品牌劃上等號(hào)的機(jī)會(huì)，在這個(gè)領(lǐng)域里幾十年可能只會(huì)發(fā)生一次。這樣的機(jī)會(huì)在很多其他領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)生了，但是在二手車領(lǐng)域，用戶買(mǎi)二手車的時(shí)候沒(méi)有想到一個(gè)品牌，買(mǎi)二手車就上什么網(wǎng)站。”

在楊浩涌看來(lái)，今明兩年二手車電商之間不會(huì)發(fā)生并購(gòu)。原因在于，這一市場(chǎng)的融資規(guī)模雖然很大，仍有很長(zhǎng)的路要走。

“對(duì)于瓜子二手車來(lái)說(shuō)，今年最重要的事情是把規(guī)模做大，所有O2O的平臺(tái)一定是做到超大規(guī)模才會(huì)體現(xiàn)它后面巨大的價(jià)值，才會(huì)體現(xiàn)入口價(jià)值。”楊浩涌接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，做大規(guī)模是平臺(tái)今年的主要任務(wù)。

至于探索后服務(wù)市場(chǎng)的時(shí)間和力度，他回應(yīng)稱，目前的態(tài)度還比較謹(jǐn)慎，處在嘗試階段，選擇合作的線下公司都是仔細(xì)溝通驗(yàn)證過(guò)的廠商。預(yù)計(jì)到今年下半年，會(huì)有一個(gè)相對(duì)規(guī)?；慕Y(jié)果出來(lái)。

3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳公布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》，被業(yè)界稱為二手車“國(guó)八條”，涉及完善二手車交易登記管理和流通制度體系建設(shè)，以及加強(qiáng)二手車市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)并優(yōu)化稅收政策等。

楊浩涌表示，“國(guó)八條”對(duì)行業(yè)肯定是利好，由于金融、稅務(wù)和過(guò)戶手續(xù)等方面的限制，二手車交易是一個(gè)“被壓抑的市場(chǎng)”，需要引爆點(diǎn)。等5月份相關(guān)政策正式出來(lái)，預(yù)計(jì)今年下半年市場(chǎng)將迎井噴機(jī)會(huì)。