每日經(jīng)濟新聞 2016-03-17 16:01:56
3月16日,樂視車聯(lián)在北京舉行主題為"前所未見"的戰(zhàn)略發(fā)布會,地點選在了隨性的“751”。這是樂視車聯(lián)高管陣容的首次集合亮相,與此同時,通過兩款實體產(chǎn)品的發(fā)布、與三家傳統(tǒng)汽車廠商的簽約,樂視車聯(lián)的“生態(tài)”夢想開始用最直觀的方式展示了出來。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽
每經(jīng)記者 冒詩陽
歷經(jīng)多次發(fā)布會的“呼喚”,樂視終于推出能摸著的“汽車”產(chǎn)品了。就是這個:
(樂視牌行車記錄儀)
3月16日,樂視車聯(lián)在北京舉行主題為"前所未見"的戰(zhàn)略發(fā)布會,地點選在了隨性的“751”。這是樂視車聯(lián)高管陣容的首次集合亮相,與此同時,通過兩款實體產(chǎn)品的發(fā)布、與三家傳統(tǒng)汽車廠商的簽約,樂視車聯(lián)的“生態(tài)”夢想開始用最直觀的方式展示了出來。
《每日經(jīng)濟新聞》記者在現(xiàn)場看到,在對樂視的互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)硐脒M行了闡釋后,樂視車聯(lián)低調(diào)發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備”,樂視行車記錄儀、樂視輕車機套裝。
就功能性來講,記者了解到,這臺行車記錄儀與同類設(shè)備的差別并不大,能在行車時拍攝高清視頻和照片,而輕車機套裝可以安裝在方向盤上,一鍵操縱車內(nèi)音樂、導(dǎo)航、電話等車載系統(tǒng)。
不同的在于,這臺樂視行車記錄儀既可以用相對便宜的價格買到,還可以不要錢!
樂視車聯(lián)在做慈善?NO。在賠本賺吆喝?也不是。免費送的前提是,通過樂視渠道購買車險。記者了解到,目前已有三家保險公司與樂視車聯(lián)達成合作。
用增值服務(wù)轉(zhuǎn)嫁硬件成本,也是目前包括樂視電視、樂視手機等產(chǎn)品的一貫玩法,在記者看來,似乎當(dāng)服務(wù)鏈條的盈利能夠hold住硬件成本的時候,樂視就會嘗試推出產(chǎn)品。
然而,如何撬動樂視車聯(lián)中最受期待的一環(huán),整車產(chǎn)品呢?
“汽車產(chǎn)品的換代周期一般是幾年。”樂視車聯(lián)CEO、樂視控股副總裁何毅向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“我們要通過互聯(lián)網(wǎng)造車,把這個周期縮短為一個月,而且是軟件和硬件的全部迭代。”
3月16日當(dāng)天,樂視在發(fā)布會中與北汽新能源、比亞迪和東風(fēng)乘用車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和ecolink落地協(xié)議。
ecolink是樂視研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),包括儀表盤、汽車中控面板、后排娛樂系統(tǒng)等手機車機互聯(lián)設(shè)備,以及樂視提供的線上應(yīng)用商店。
通過與三家主機廠的簽約,ecolink將得以搭載進北汽新能源的電動汽車、比亞迪新能源SUV宋,和東風(fēng)乘用車的傳統(tǒng)燃油汽車風(fēng)神AX3、AX7、A60等。
“搭載ecolink的更多產(chǎn)品將在4月北京車展期間推出。”東風(fēng)乘用車的一位研發(fā)負責(zé)人向記者透露,但與此同時,東風(fēng)乘用車仍將保持自己研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)windlink。
記者了解到,在保留自身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的同時,將ecolink作為部分車型的可選車聯(lián)網(wǎng)配置,是目前三家主機廠對于ecolink的態(tài)度。但對于樂視來說,這已經(jīng)打開了ecolink商業(yè)化的大門。
“電動車的配置比傳統(tǒng)車簡化了非常多,這就為互聯(lián)網(wǎng)造車提供了機會。”樂視超級汽車全球副董事長丁磊向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“未來的汽車一定會向電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會化的方向發(fā)展。”
在丁磊看來,互聯(lián)網(wǎng)化、社會化的發(fā)展方向,讓樂視能夠通過“生態(tài)”來盈利。在樂視的汽車生態(tài)全景圖中,《每日經(jīng)濟新聞》記者看到,除了車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)應(yīng)用、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)以外,還會通過易到用車、汽車共享、充電等方式拓寬盈利渠道。
通過兩款“汽車可穿戴設(shè)備”的發(fā)布,將賣車險囊括其中,成為樂視車聯(lián)率先落地的項目之一。而在包括ecolink在內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)安裝在更多的量產(chǎn)車型上后,樂視該怎么繼續(xù)推動造車?yán)硐氲那斑M,我們還需要拭目以待。
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