2016迎無(wú)人駕駛投資元年 哪些公司搶得先機(jī)？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙陽(yáng)戈    

掘金無(wú)人駕駛概念股 關(guān)注三條主線

銀河證券認(rèn)為，2016年是無(wú)人駕駛投資元年，預(yù)計(jì)到2020年無(wú)人駕駛初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，并于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，行業(yè)將迎來(lái)5~10年的中長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)?，F(xiàn)階段，行業(yè)仍處于技術(shù)積累與產(chǎn)品革新階段，當(dāng)前時(shí)期成熟技術(shù)的產(chǎn)品商業(yè)化與關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)口替代是值得布局的兩條投資主線，ADAS、傳感器與地圖導(dǎo)航市場(chǎng)有望最先受益于無(wú)人駕駛技術(shù)的逐步成熟。

關(guān)鍵詞：ADAS

ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是通過(guò)信息采集與處理，從而輔助駕駛者察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，甚至進(jìn)行主動(dòng)式干預(yù)的主動(dòng)安全技術(shù)。從技術(shù)角度看，ADAS構(gòu)建起了無(wú)人駕駛技術(shù)積累的橋梁，是車(chē)企切入無(wú)人駕駛的漸進(jìn)式道路。從商業(yè)化角度看，ADAS是現(xiàn)階段無(wú)人駕駛成果的商業(yè)化成品，互聯(lián)網(wǎng)巨頭有望通過(guò)與車(chē)企、零部件廠商合作進(jìn)行研發(fā)。涉及這方面的上市公司有亞太股份（002284，收盤(pán)價(jià)15.90元）、金固股份（002488，收盤(pán)價(jià)18.31元）、東風(fēng)科技（600081，收盤(pán)價(jià)15.05元）、東軟集團(tuán)等。

亞太股份是國(guó)內(nèi)少數(shù)能研發(fā)生產(chǎn)整套汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的大型專業(yè)化一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一，經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，公司已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的龍頭公司，產(chǎn)品綜合市場(chǎng)占有率第一。近期，亞太股份依托在汽車(chē)零部件供應(yīng)上積累的客戶、供銷(xiāo)渠道與技術(shù)等先發(fā)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)并購(gòu)標(biāo)的積極拓展無(wú)人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈。亞太股份2015年6月以自有資金2900萬(wàn)參股前向啟創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)公司主動(dòng)安全系統(tǒng)和前向啟創(chuàng)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的集成。前向啟創(chuàng)專注于ADAS算法，能提供完整的車(chē)載ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品，擁有包括硬件、軟件、算法及客戶定制化服務(wù)等在內(nèi)的全套解決方案。

關(guān)鍵詞：傳感器

毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人駕駛會(huì)助推汽車(chē)傳感器發(fā)展，行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模巨大。近年來(lái)，受益于“物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展，我國(guó)傳感器市場(chǎng)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到646億元，其中，車(chē)載傳感器市場(chǎng)份額約占25%。近年來(lái)受益于汽車(chē)行業(yè)智能化趨勢(shì)與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，車(chē)載傳感器需求旺盛，市場(chǎng)持續(xù)保持6%的增速。未來(lái)無(wú)人駕駛將成為新的需求驅(qū)動(dòng)因素，傳感器市場(chǎng)增速將進(jìn)一步放大。有券商預(yù)測(cè)，未來(lái)三年車(chē)載傳感器市場(chǎng)將保持8%的增速，市場(chǎng)規(guī)模在2017年將達(dá)到161.6億元。該領(lǐng)域的上市公司有巨星科技（002444，收盤(pán)價(jià)17.10元）、高德紅外（002414，收盤(pán)價(jià)21.47元）、保千里（600074，收盤(pán)價(jià)11.56元）等。

保千里是視像系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，以高端的圖像采集、處理技術(shù)為主要技術(shù)核心，在電子視像領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。近年來(lái)，公司憑借在安防等領(lǐng)域紅外監(jiān)控技術(shù)的儲(chǔ)備研發(fā)出車(chē)載紅外夜視成像技術(shù)，以夜間行車(chē)安全性為切入點(diǎn)成為汽車(chē)夜視市場(chǎng)的龍頭，其夜視產(chǎn)品兼具低成本、高性價(jià)比特性。目前高端車(chē)型如奔馳、寶馬等配置的紅外熱像儀價(jià)格約15000元，而保千里夜視儀顯示效果更好、價(jià)格僅為3000元。保千里產(chǎn)品的低成本優(yōu)勢(shì)有望推動(dòng)夜視系統(tǒng)逐步向中低端車(chē)型普及，進(jìn)一步開(kāi)闊市場(chǎng)增量，進(jìn)軍汽車(chē)電子領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：地圖導(dǎo)航

據(jù)銀河證券研究，在人工智能和大數(shù)據(jù)高速發(fā)展的大背景下，高精地圖將成為未來(lái)無(wú)人駕駛的必備關(guān)鍵技術(shù)之一，掌握地圖資源的企業(yè)將把握高速成長(zhǎng)的機(jī)遇。高精地圖起到制定無(wú)人駕駛的路線計(jì)劃、進(jìn)一步精確定位本車(chē)的作用，并且能夠通過(guò)預(yù)先獲得行駛方向路線的信息，彌補(bǔ)傳感器無(wú)法探知的區(qū)域的情況，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)駕駛。這方面的上市公司有超圖軟件（300036，收盤(pán)價(jià)31.16元）、四維圖新等。

高精地圖優(yōu)勢(shì)突出，四維圖新將是無(wú)人駕駛高精地圖產(chǎn)業(yè)鏈中受益確定性最高的標(biāo)的。公司是由國(guó)家測(cè)繪局創(chuàng)建的唯一專業(yè)從事測(cè)繪的國(guó)家級(jí)公司，擁有豐富的地理遙感影像、地圖綜合數(shù)據(jù)和導(dǎo)航綜合數(shù)據(jù)等地理信息資源，形成了覆蓋全國(guó)的高時(shí)效性、高精度、精細(xì)化中國(guó)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。公司近年積極布局大智能交通領(lǐng)域，加大在高精地圖領(lǐng)域的研發(fā)。此外，地圖行業(yè)較高的資質(zhì)壁壘和中國(guó)復(fù)雜的路況使得公司在高精地圖制作領(lǐng)域具備技術(shù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起，四維圖新將充分受益。