中移動(dòng)“通吃”產(chǎn)業(yè)鏈遇尷尬 專家稱300億元并購(gòu)鐵通“已晚三秋”

原標(biāo)題：中移動(dòng)“通吃”產(chǎn)業(yè)鏈遇尷尬 專家稱300億元并購(gòu)鐵通“已晚三秋”

中國(guó)鐵通將成為歷史。

近日，中國(guó)移動(dòng)有限公司對(duì)外宣布收購(gòu)中國(guó)鐵通集團(tuán)有限公司，收購(gòu)對(duì)價(jià)為人民幣318.8億元，最終對(duì)價(jià)會(huì)按照收購(gòu)協(xié)議所述價(jià)格調(diào)整機(jī)制進(jìn)行調(diào)整。另外，中移鐵通將承擔(dān)鐵通凈債務(wù)約人民幣23.4億元。

鐵通目前是中移動(dòng)母公司中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)的全資子公司，中移動(dòng)收購(gòu)鐵通將實(shí)現(xiàn)將后者并入上市資產(chǎn)，即將固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)納入上市主體。

易觀智庫(kù)電信行業(yè)分析師朱大林認(rèn)為，本次中國(guó)移動(dòng)收購(gòu)鐵通可以看做是對(duì)此前合并所做的一次徹底收尾。此前，鐵通就已并入中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)，但并沒有成為中國(guó)移動(dòng)上市公司的一部分，此次收購(gòu)將完成早期遺留的歷史問題。

此次收購(gòu)的對(duì)價(jià)將根據(jù)價(jià)格調(diào)整機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，但價(jià)格調(diào)整金額將不會(huì)超過(guò)人民幣10億元。最終對(duì)價(jià)不會(huì)超過(guò)人民幣328.8億元，對(duì)價(jià)將由中移鐵通于交割日支付予鐵通。中移鐵通收購(gòu)的目標(biāo)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)估值日的賬面資產(chǎn)總額約為人民幣531億元，負(fù)債總額約為人民幣231.4億元，其中凈債務(wù)約為人民幣23.4億元，凈資產(chǎn)約為人民幣299.6億元。

根據(jù)收購(gòu)協(xié)議的約定，中移鐵通將收購(gòu)鐵通的若干資產(chǎn)、業(yè)務(wù)及相關(guān)負(fù)債并接收相關(guān)從業(yè)人員。其中，收購(gòu)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)包括約9.9萬(wàn)皮長(zhǎng)公里的全國(guó)骨干網(wǎng)絡(luò)，約182.2萬(wàn)皮長(zhǎng)公里的城市光纜，約2471萬(wàn)個(gè)IPv4地址資源，房屋1814項(xiàng)及土地685項(xiàng)(部分產(chǎn)權(quán)不清的房屋和土地將不會(huì)被收購(gòu))，約1198萬(wàn)的固網(wǎng)寬帶用戶和約1829萬(wàn)的固話用戶，其中含1388萬(wàn)的傳統(tǒng)固話用戶。此外，鐵通擁有固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)人員約4.7萬(wàn)人。

■本報(bào)記者馬燕

中移動(dòng)要做全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商

鐵通網(wǎng)絡(luò)資源顯價(jià)值

收購(gòu)?fù)瓿珊笾袊?guó)鐵通將成為歷史。

鐵通的前身是鐵道通信信息有限責(zé)任公司，成立于2000年12月份，是國(guó)有大型基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)，總資產(chǎn)136億元，注冊(cè)資本103億元。

2004年1月20日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，鐵通公司由鐵道部移交國(guó)資委管理，更名為中國(guó)鐵通集團(tuán)有限公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)年增長(zhǎng)率超過(guò)35%，固定電話用戶年增長(zhǎng)率超過(guò)40%，寬帶用戶年增長(zhǎng)率超過(guò)300%。

鐵通于2008年正式并入中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)，成為其全資附屬公司，下轄31省、自治區(qū)及直轄市分公司，保持相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。鐵通多年來(lái)從事固網(wǎng)電信運(yùn)營(yíng)，擁有豐富的全國(guó)骨干網(wǎng)絡(luò)、城市光纜、IPv4地址資源、房屋及土地，擁有固網(wǎng)寬帶用戶和固話用戶均超過(guò)千萬(wàn)。

不過(guò)，盡管被收入了中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)，中國(guó)鐵通卻一直在中國(guó)移動(dòng)體系內(nèi)處境“尷尬”。由于業(yè)務(wù)虧損，中國(guó)鐵通沒有被納入中國(guó)移動(dòng)的上市公司資產(chǎn)之中，而是作為集團(tuán)子公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

而且，合并之后雙方的業(yè)務(wù)整合也相當(dāng)有限。“鐵通的業(yè)務(wù)主要在固定電話和固定寬帶這塊，但是在有的地方，比如上海，中國(guó)移動(dòng)寧愿跟上海有線來(lái)合作，而不是跟鐵通合作。”電信分析師曾韜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)移動(dòng)在語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其一半的收入來(lái)自語(yǔ)音收入。“但是，隨著流量業(yè)務(wù)擴(kuò)張，鐵通的資源此時(shí)就顯示出價(jià)值了。”

實(shí)際上，中國(guó)移動(dòng)在2013年12月份拿到TD-LTE(4G)牌照的同時(shí)固網(wǎng)禁令就已解除，但這塊短板卻一直沒有補(bǔ)上，在固網(wǎng)固話方面始終是瘸著腿走路。而中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通在推廣業(yè)務(wù)時(shí)，就可以將移動(dòng)、固網(wǎng)、固話整合在同一套餐，但中國(guó)移動(dòng)只能為客戶提供移動(dòng)服務(wù)。

對(duì)于中移動(dòng)上市公司并購(gòu)鐵通，最為普遍的觀點(diǎn)是，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅幸苿?dòng)獲得固網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將會(huì)拓展中國(guó)移動(dòng)的業(yè)務(wù)寬度。中移動(dòng)自己也是如此闡釋的。

中移動(dòng)在今年中期報(bào)告中就已透露，考慮到公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展需要，為快速獲得固網(wǎng)寬帶核心資源，提高運(yùn)營(yíng)管理效率，公司擬收購(gòu)中國(guó)鐵通的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。

對(duì)于此次收購(gòu)，中移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，通過(guò)收購(gòu)鐵通，中移動(dòng)將能夠獲得寬帶牌照、可觀的固網(wǎng)資產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，成為固移融合的全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商，獲益于中國(guó)快速增長(zhǎng)的寬帶網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。同時(shí)，能夠增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)效率，降低和簡(jiǎn)化關(guān)聯(lián)交易。

中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)高級(jí)營(yíng)銷顧問王立新表示，中移動(dòng)由于歷史原因一直沒有固網(wǎng)，三大電信運(yùn)營(yíng)商當(dāng)中中國(guó)移動(dòng)是最后拿到固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)牌照的，只有通過(guò)收購(gòu)中國(guó)鐵通才能實(shí)現(xiàn)既做移動(dòng)又做固網(wǎng)的目標(biāo)。

相較中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信，中國(guó)移動(dòng)在骨干網(wǎng)絡(luò)、有線寬帶和IDC(互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心)上存在很大短板。在語(yǔ)音通信時(shí)代，這些資源還沒有顯示出重要性。但在流量經(jīng)營(yíng)時(shí)代，由于流量需要經(jīng)過(guò)骨干網(wǎng)絡(luò)、有限寬帶，以及存儲(chǔ)在IDC上的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容資源愈加重要，中國(guó)移動(dòng)的短板由此更加凸顯。因此，整合鐵通的資產(chǎn)有利于中國(guó)移動(dòng)在流量業(yè)務(wù)方面的開拓。

而另一方面，各運(yùn)營(yíng)商的全業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展也正在積極推進(jìn)。其中，中國(guó)移動(dòng)擅長(zhǎng)個(gè)人業(yè)務(wù)，電信和聯(lián)通則主攻集團(tuán)用戶。但現(xiàn)在，聯(lián)通和電信已經(jīng)在不同方面地通過(guò)整合各自的資源來(lái)爭(zhēng)食中國(guó)移動(dòng)的市場(chǎng)，比如推出“固話+語(yǔ)音”套餐搶奪家庭用戶市場(chǎng)。這對(duì)中國(guó)移動(dòng)形成強(qiáng)大威脅。

“一個(gè)是全業(yè)務(wù)發(fā)展，一個(gè)是流量經(jīng)營(yíng)，這兩方面的因素促使中國(guó)移動(dòng)開始重視鐵通的資源價(jià)值。因此把鐵通并入上市公司資產(chǎn)，更便于整個(gè)業(yè)務(wù)的操作。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，也可以增強(qiáng)投資信心。”曾韜說(shuō)。

在他看來(lái)，中國(guó)移動(dòng)向來(lái)在骨干網(wǎng)絡(luò)、有線寬帶和IDC上存在不足，但這些資源卻把控在中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通的手上，中國(guó)移動(dòng)每年需要向這兩家繳納數(shù)以百億計(jì)的費(fèi)用來(lái)使用資源。而且隨著4G的發(fā)展，這部分的價(jià)值也愈發(fā)凸顯。

“中國(guó)移動(dòng)雖然建了很多的基站，盡管一個(gè)基站能滿足很多人的語(yǔ)音通話需求，但卻滿足不了流量需求。電信和聯(lián)通是以百分之六七十的IDC資源和骨干網(wǎng)資源來(lái)服務(wù)他們占據(jù)的30%-40%用戶，而中移動(dòng)卻是以百分之三四十的資源來(lái)服務(wù)60%-70%的用戶，就會(huì)產(chǎn)生很多的問題。”曾韜指出。

雖然收購(gòu)鐵通能在一定程度上補(bǔ)足這些劣勢(shì)，但相較中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)移動(dòng)還有很大差距。中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信花費(fèi)了數(shù)千億元的費(fèi)用來(lái)進(jìn)行骨干網(wǎng)絡(luò)、IDC的建設(shè)，目前已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)移動(dòng)也曾開展過(guò)固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)，但從建設(shè)規(guī)模、用戶數(shù)量和業(yè)務(wù)收入等方面都遠(yuǎn)不及對(duì)手。因此，中國(guó)移動(dòng)不得不加快馬力進(jìn)行自建網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)整合鐵通資產(chǎn)，以使自身不致在競(jìng)爭(zhēng)中落下風(fēng)頭。

在用戶和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不斷演變的情況下，中國(guó)移動(dòng)需要整合移動(dòng)和固網(wǎng)產(chǎn)品，提供多網(wǎng)合一的捆綁式服務(wù)來(lái)維持ARPU值和降低離網(wǎng)率，在業(yè)務(wù)形態(tài)上做到更加全面。有中國(guó)移動(dòng)內(nèi)部人士透露，基于業(yè)務(wù)上的短板，中國(guó)移動(dòng)制定了清晰的“全業(yè)務(wù)”戰(zhàn)略，向一個(gè)固移融合的全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變。

在行動(dòng)上，今年8月份，中國(guó)移動(dòng)就啟動(dòng)了大規(guī)模的光纖光纜產(chǎn)品采購(gòu)計(jì)劃。自2009年中國(guó)3G發(fā)牌以來(lái)，中國(guó)移動(dòng)一直都是全國(guó)乃至全球最大的光纖采購(gòu)者。而本次光纖光纜集中招標(biāo)，光纖總數(shù)量高達(dá)9452萬(wàn)芯公里，光纜總數(shù)量高達(dá)9821萬(wàn)芯公里。

業(yè)內(nèi)稱，這一采購(gòu)計(jì)劃刷新了中國(guó)移動(dòng)在去年創(chuàng)下的光纖采購(gòu)歷史記錄。去年中國(guó)移動(dòng)集采了超過(guò)6000萬(wàn)芯公里光纖，已經(jīng)是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。而今年，算上省內(nèi)需求，中國(guó)移動(dòng)光纖采購(gòu)需求輕松突破了1億芯公里，占到全世界需求的30%。

鐵通價(jià)值縮水？

并購(gòu)“晚了三秋”

不過(guò)，對(duì)于這次并購(gòu)，業(yè)界也有不同觀點(diǎn)。獨(dú)立電信分析師付亮在與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)認(rèn)為，鐵通現(xiàn)在并入中國(guó)移動(dòng)上市公司，已是太晚。

付亮指出，2008年鐵通并入中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)時(shí)，表面上看，三家運(yùn)營(yíng)商從此都是全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商了，可以在更多層面展開競(jìng)爭(zhēng)，但同時(shí)明確，固網(wǎng)牌照僅限在中國(guó)鐵通內(nèi)部使用，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)和上市公司中國(guó)移動(dòng)不得使用。

直到2013年12月份，4G牌照發(fā)放，中國(guó)移動(dòng)才獲得全集團(tuán)運(yùn)營(yíng)固網(wǎng)的資格。工信部在向三大基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商發(fā)放TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)的4G牌照時(shí)，同時(shí)向中國(guó)移動(dòng)發(fā)放了固網(wǎng)牌照，媒體稱“預(yù)示今后中移動(dòng)將能經(jīng)營(yíng)固話移機(jī)寬帶業(yè)務(wù)”。而這時(shí)，鐵通已經(jīng)并入中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)五年了。

并且，期間還有一個(gè)插曲，2009年12月分，經(jīng)國(guó)資委和鐵道部申請(qǐng)，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，鐵通將鐵路通信業(yè)務(wù)、人員移交鐵道部。鐵路通信專網(wǎng)剝離后，鐵通繼續(xù)作為中國(guó)移動(dòng)的全資子公司，從事公眾通信業(yè)務(wù)。這意味著，鐵通一塊有價(jià)值的資產(chǎn)沒了，而中國(guó)移動(dòng)也沒獲得什么補(bǔ)償。

在付亮看來(lái)，這幾年的等待中，鐵通資產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值已貶，員工流失也很嚴(yán)重，中國(guó)移動(dòng)發(fā)力改變固網(wǎng)骨干網(wǎng)絡(luò)的機(jī)會(huì)越來(lái)越小。無(wú)論對(duì)中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)上市公司，還是員工，都“遲了三秋”。

不過(guò)他也承認(rèn)，固網(wǎng)業(yè)務(wù)和移動(dòng)業(yè)務(wù)融合，會(huì)形成協(xié)同效應(yīng)，這也是中國(guó)移動(dòng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，鐵通運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)并入上市公司后，對(duì)中國(guó)移動(dòng)肯定會(huì)有促進(jìn)。“但這也對(duì)監(jiān)管部門提出了新要求，如果強(qiáng)勢(shì)的中國(guó)移動(dòng)，利用價(jià)格補(bǔ)貼強(qiáng)力進(jìn)入固網(wǎng)寬帶和固網(wǎng)移動(dòng)融合市場(chǎng)，怎么辦？”付亮問道。

而據(jù)中金研報(bào)預(yù)計(jì)，在中國(guó)移動(dòng)的品牌之下，借助其移動(dòng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，公司固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)有望加速增長(zhǎng)。

不過(guò)，中銀國(guó)際研報(bào)指出，鐵通2014年?duì)I收和息稅折攤前利潤(rùn)僅分別相當(dāng)于中國(guó)移動(dòng)的3.6%和3.5%。鑒于鐵通在營(yíng)收、盈利和網(wǎng)絡(luò)容量上的規(guī)模有限，中國(guó)移動(dòng)對(duì)鐵通公司的收購(gòu)短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生顯著影響。

新增薪酬成本可能會(huì)成為一個(gè)問題，因?yàn)殍F通共有47000名員工，占到中國(guó)移動(dòng)479000名員工總數(shù)（包括全職員工和外包員工）的10%左右。

從更長(zhǎng)期的角度來(lái)看，鐵通固話業(yè)務(wù)的整合可能有助于中國(guó)移動(dòng)成為全服務(wù)（固話和移動(dòng)）運(yùn)營(yíng)商，并提升中國(guó)移動(dòng)及鐵通光纖網(wǎng)絡(luò)的總體利用率。但是，為全面利用鐵通的固話設(shè)施，網(wǎng)絡(luò)翻修和整合可能需要大量的資本支出。鐵通99000公里的光纖網(wǎng)絡(luò)約占到全國(guó)光纖網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)的0.42%，其1198萬(wàn)戶的固話寬帶用戶基數(shù)占到全國(guó)固話寬帶市場(chǎng)的5.7%。

中銀國(guó)際研報(bào)指出，中國(guó)移動(dòng)的主要挑戰(zhàn)仍是其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的潛在合作。中國(guó)移動(dòng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的網(wǎng)絡(luò)共享及合作可能會(huì)改變市場(chǎng)格局并大幅削弱中國(guó)移動(dòng)在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋上的領(lǐng)先地位。

聯(lián)通電信抱團(tuán)

制衡中移動(dòng)

而恰恰，中國(guó)移動(dòng)最大的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信，正在開展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域深度合作，共享資源推動(dòng)4G發(fā)展。

進(jìn)入后4G時(shí)代，我國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局已由三國(guó)鼎立，逐漸向電信聯(lián)通“抱團(tuán)取暖”“聯(lián)吳抗曹”過(guò)渡。這在通信界看來(lái)并不意外，畢竟兩家的基站數(shù)量加起來(lái)都不及移動(dòng)百萬(wàn)級(jí)別，必須通過(guò)“曲線救國(guó)”的形式來(lái)挽救局面。

在4G時(shí)代，三大電信運(yùn)營(yíng)商中，中國(guó)移動(dòng)一家獨(dú)大，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面，截至9月底，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)建成了100萬(wàn)個(gè)4G基站，而中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通到今年底的4G基站建設(shè)目標(biāo)分別為46萬(wàn)個(gè)與50萬(wàn)個(gè)；而其用戶數(shù)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩家之和。

前不久，電信、聯(lián)通先是在4G網(wǎng)絡(luò)共享方面擴(kuò)大合作。中國(guó)聯(lián)通11月份下發(fā)了紅頭文件，要求落實(shí)與中國(guó)電信之間網(wǎng)絡(luò)資源共建共享。文件中明確，與中國(guó)電信將開展網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域合作，并為此，雙方集團(tuán)公司決定成立集團(tuán)、省、市三級(jí)工作組，建立完善的聯(lián)合工作機(jī)制。既然兩家公司已經(jīng)決定成立集團(tuán)、省、市三級(jí)工作組，就說(shuō)明雙方此次合作是動(dòng)了真格的。

聯(lián)通和電信在4G網(wǎng)絡(luò)方面均使用全球通用的FDD-LTE，只是兩家所采用的頻段不同，資源共享意味著兩家運(yùn)營(yíng)商用戶可以在己方網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳時(shí)用對(duì)方4G網(wǎng)絡(luò)。

“從技術(shù)角度而言，這點(diǎn)完全可以實(shí)現(xiàn)。但是要做一些工作，使得這家運(yùn)營(yíng)商的基站資源能夠連接到另一家運(yùn)營(yíng)商的核心網(wǎng)絡(luò)上。”有運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部人士告訴記者。

對(duì)這兩家來(lái)說(shuō)，他們需要把網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得更好，就要提升質(zhì)量水平，增加基站數(shù)量。雙方把資源拿出共享，是一種很正常的抱團(tuán)取暖行為。”通信專家項(xiàng)立剛表示。

近日，雙方又在終端領(lǐng)域站在了一條戰(zhàn)線上，聯(lián)合發(fā)布《六模全網(wǎng)通終端白皮書》。

實(shí)際上，“六模全網(wǎng)通”已經(jīng)不是新名詞。它首次提出是在7月的天翼終端交易博覽會(huì)上，時(shí)任中國(guó)電信董事長(zhǎng)的王曉初明確提出，將順應(yīng)趨勢(shì)，開放合作，全面支持雙卡六模全網(wǎng)通手機(jī)。

此前，中國(guó)聯(lián)通主推雙4G（四模，F(xiàn)DD、TDD、WCDMA、GSM），中國(guó)移動(dòng)主推五模（在四?；A(chǔ)上增加TD-SCDMA），都沒有包含中國(guó)電信的CDMA。而中國(guó)電信所倡導(dǎo)的六模全網(wǎng)通，

六模是指GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、TD-LTE、FDD-LTE。即同時(shí)支持中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通2G、3G、4G。這樣一來(lái)，最直觀的結(jié)果是，用戶在買手機(jī)的時(shí)候再也不用考慮運(yùn)營(yíng)商是否支持了。

而真正最受益的則是中國(guó)電信。由于CDMA芯片被高通主導(dǎo)，價(jià)格高、專利授權(quán)貴，在國(guó)際上采用CDMA網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)商又很少，終端廠商并不愿意采用。這就造成了電信版手機(jī)數(shù)量種類少，推出時(shí)間晚。尤其是3G時(shí)期，消費(fèi)者甚至流行一句話，“一入電信深似海，從此手機(jī)不好買。”

因此，中國(guó)電信一直在不遺余力地推動(dòng)六模全網(wǎng)通。據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)電信甚至放出狠話：“如果與中國(guó)電信合作的終端企業(yè)不推公開版六模手機(jī)，只推所謂雙4G或五模手機(jī)，中國(guó)電信會(huì)削弱給予的終端補(bǔ)貼和傭金政策，甚至采取更激進(jìn)措施。”

“六模全網(wǎng)通”對(duì)于中國(guó)電信來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，對(duì)于中國(guó)聯(lián)通又意義何在？

有分析指出，一方面，六模全網(wǎng)通本來(lái)也包含中國(guó)聯(lián)通的2G、3G、4G，而更重要的是，在兩家運(yùn)營(yíng)商互換了掌門人之后，雙方的合作明顯變得更緊密了。別忘了，當(dāng)年提出六模全網(wǎng)通的正是現(xiàn)任中國(guó)聯(lián)通的董事長(zhǎng)王曉初。不論中國(guó)電信還是中國(guó)聯(lián)通，在終端產(chǎn)業(yè)鏈方面，與中國(guó)移動(dòng)單打獨(dú)斗，都不占優(yōu)勢(shì)。因此，雙方“抱團(tuán)取暖”也在情理之中。

對(duì)于中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信在4G發(fā)展上的深度合作，外界認(rèn)為雖然高層已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，而在落地執(zhí)行層面同樣重要。去年10月，有消息披露中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通將合資組建CDN公司，但是之后并無(wú)進(jìn)展消息傳出，據(jù)傳兩家運(yùn)營(yíng)商在合資公司控股權(quán)的問題上產(chǎn)生分歧。

現(xiàn)在兩家運(yùn)營(yíng)商資源共享推進(jìn)4G建設(shè)，但畢竟之間仍存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，如何讓各省市以及縣一級(jí)分公司放開手腳，可能需要兩家運(yùn)營(yíng)商的集團(tuán)層面做詳細(xì)考慮。

對(duì)于中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的頻頻合作，中國(guó)移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，運(yùn)營(yíng)商之間合作，有利于市場(chǎng)發(fā)展，有利于消費(fèi)者。

與此同時(shí)，在12月14日的終端合作大會(huì)上中國(guó)移動(dòng)緊鑼密鼓地發(fā)布了自己的終端戰(zhàn)略，將大力推動(dòng)TDD/FDD的融合發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴支持5模13頻終端。之前，中國(guó)移動(dòng)要求合作伙伴終端支持5模10頻，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)副總裁李慧鏑表示以后要在以定價(jià)為上，尤其是中高端支持5模13頻。

李慧鏑表示2016年中國(guó)移動(dòng)將大力發(fā)展4G用戶，爭(zhēng)取2016年4G用戶達(dá)到5億戶，終端銷量達(dá)到3.3億部，其中4G手機(jī)70%以上。

在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，李慧鏑表示，2015年中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)完成了100萬(wàn)個(gè)4G基站，4G的三期建設(shè)已經(jīng)全完完成，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋的深度和廣度上都進(jìn)行了提升。VoLTE已經(jīng)在多省市進(jìn)行了商用。對(duì)于明年發(fā)展規(guī)劃，他透露，2016年是鞏固中國(guó)移動(dòng)優(yōu)勢(shì)的窗口期，中移動(dòng)將加強(qiáng)Volte商用，預(yù)計(jì)年中實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)商用。

可以預(yù)見，即將到來(lái)的2016年，是4G大發(fā)展的一年，也是三大運(yùn)營(yíng)商之間競(jìng)爭(zhēng)合作更加激烈和深入的一年。

共建共享是運(yùn)營(yíng)商必然選擇

評(píng)論

■馬燕

隨著4G發(fā)展、“營(yíng)改增”以及營(yíng)銷費(fèi)用削減，用戶增長(zhǎng)觸頂。今年電信收入也呈現(xiàn)整體下滑的趨勢(shì)。

據(jù)《2015中國(guó)電信行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中國(guó)電信行業(yè)收入和業(yè)務(wù)總量增速呈現(xiàn)長(zhǎng)期趨緩態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)面臨關(guān)鍵窗口機(jī)遇期，在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，流量業(yè)務(wù)長(zhǎng)期面臨量收失衡。

到今年11月份，三大運(yùn)營(yíng)商均發(fā)布了今年前9個(gè)月的業(yè)績(jī)。移動(dòng)和電信的增長(zhǎng)都在個(gè)位數(shù)，而聯(lián)通則出現(xiàn)了2位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)。由這些數(shù)字不難看出，增長(zhǎng)乏力已成為壓在三大運(yùn)營(yíng)商肩頭的巨石。

運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展紅利已經(jīng)消失殆盡。市場(chǎng)增長(zhǎng)紅利，人口紅利及技術(shù)紅利已越來(lái)越少。隨著智能手機(jī)的不斷普及，市場(chǎng)日趨于飽和。

此外，上半年，李克強(qiáng)總理在不同場(chǎng)合三次表態(tài)，就國(guó)內(nèi)落后的通信服務(wù)提出批評(píng)，責(zé)令運(yùn)營(yíng)商要提網(wǎng)速，降資費(fèi)。

于是，中國(guó)移動(dòng)在今年宣布將對(duì)中高層員工降薪，一時(shí)間鬧得三家運(yùn)營(yíng)商人心惶惶。而10月份運(yùn)營(yíng)商又推出了“流量不清零”新政。

“流量偷跑”門又造成了社會(huì)輿論的滔滔壓力。

運(yùn)營(yíng)商的外部環(huán)境實(shí)在不容樂觀。

通訊行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，有了新技術(shù)才催生了新的產(chǎn)品，新的產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而刺激創(chuàng)造出用戶新的需求。雖然5G建設(shè)發(fā)展已經(jīng)提上了運(yùn)營(yíng)商的議事日程，但縱觀整個(gè)通訊行業(yè)仍缺乏新的技術(shù)來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，這也讓運(yùn)營(yíng)商們感到很迷茫。

雖然三大運(yùn)營(yíng)商都有各自的拳頭產(chǎn)品和忠實(shí)用戶群體。但事實(shí)上，同屬央企的三家運(yùn)營(yíng)商，其出身也注定了他們?cè)谫Y源上的同質(zhì)化已很難改變。去年，中國(guó)鐵塔正式成立，其主要職能就是基站的建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)，為三家運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)，這也意味著三大運(yùn)營(yíng)商未來(lái)在網(wǎng)絡(luò)上的差距將越來(lái)越小。

共建共享是運(yùn)營(yíng)商的必然選擇。

其實(shí)，在國(guó)外運(yùn)營(yíng)商之間的資源共享非常普遍，包括共享基站、共享頻段甚至是計(jì)費(fèi)系統(tǒng)都共享，這個(gè)一方面可以節(jié)約資源，另一方面可以有效減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)健康有序的發(fā)展。

正如中國(guó)移動(dòng)對(duì)聯(lián)通和電信合作的表態(tài)，“有利于市場(chǎng)發(fā)展，有利于消費(fèi)者。”

編輯：李語(yǔ)涵  審核：劉小英  終審：涂勁軍