新總裁康思遠(yuǎn)“首秀”為寶馬加裝本土化引擎

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 叢剛    

\ 11月19日，康思遠(yuǎn)以寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁的新身份首次在廣州車展亮相，并宣布BMW城市新概念車在廣州全球首發(fā)。

廣州車展前夕，寶馬集團(tuán)宣布，原寶馬大中華區(qū)總裁安格離任，由華晨寶馬總裁康思遠(yuǎn)接任?？邓歼h(yuǎn)接替安格之后，其面臨的最大挑戰(zhàn)仍然是本土化戰(zhàn)略的深入以及中國(guó)市場(chǎng)銷量如何持續(xù)增長(zhǎng)的問(wèn)題。

康思遠(yuǎn)在廣州表示，“我們看到中國(guó)汽車市場(chǎng)和豪華車市場(chǎng)的增長(zhǎng)在逐步放緩，我們并不認(rèn)為新常態(tài)是一個(gè)不好的信號(hào)，這會(huì)帶來(lái)更加穩(wěn)定的增長(zhǎng)?！?/p>

接棒者康思遠(yuǎn)

安格在寶馬大中華區(qū)總裁的職位上工作了近3年時(shí)間，期間曾遭遇中國(guó)豪華車市場(chǎng)斷崖式下滑，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，寶馬作為在華銷量前兩位的豪華車品牌，也遭遇了銷量增幅收窄，經(jīng)銷商利潤(rùn)縮水等一系列挑戰(zhàn)。

面對(duì)新情況，在寶馬集團(tuán)有著超27年工作經(jīng)歷的安格，幾乎走訪了中國(guó)市場(chǎng)上所有寶馬經(jīng)銷商，與經(jīng)銷商溝通可行的商務(wù)政策，力圖從根本上解決渠道盈利等問(wèn)題。一家中國(guó)經(jīng)銷商集團(tuán)的高層管理人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，安格能夠以經(jīng)銷商實(shí)際情況出發(fā)解決問(wèn)題，希望與經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，這在最大限度上穩(wěn)定了寶馬在華的經(jīng)銷商體系。

在此背景下，今年10月，寶馬和MINI兩大品牌在中國(guó)市場(chǎng)交付數(shù)量為4.15萬(wàn)輛，較2014年10月的3.95萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)5.0%。中國(guó)仍然是寶馬全球最大單一市場(chǎng)。

在我國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下，寶馬的壓力并不完全來(lái)自于內(nèi)部，更多來(lái)自對(duì)手。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，奔馳10月在華銷量完成3.3萬(wàn)輛，增幅達(dá)到42.9%，而其前10個(gè)月的平均增長(zhǎng)率也達(dá)到了32.1%。

雖然目前奔馳在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的份額只有21%，相比奧迪、寶馬還有差距，但是奔馳動(dòng)輒超三成的增長(zhǎng)，以及在細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，給老對(duì)手——寶馬、奧迪帶來(lái)了前所未有的壓力。

對(duì)目前的市場(chǎng)環(huán)境，康思遠(yuǎn)認(rèn)為，市場(chǎng)不可能像4~5年前那樣保持30%~50%的高速增長(zhǎng)，未來(lái)豪華車市場(chǎng)會(huì)隨著中國(guó)GDP的發(fā)展保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，而寶馬也將在接下來(lái)保持個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)。

此前，戴姆勒董事長(zhǎng)蔡澈曾放話：奔馳銷量唯一不及對(duì)手的地方就是中國(guó)，奔馳要在中國(guó)市場(chǎng)超越對(duì)手，并在2020年重奪全球豪華車?yán)洗蟮淖弧?/p>

面對(duì)對(duì)手挑戰(zhàn)，康思遠(yuǎn)認(rèn)為，不能以短期增長(zhǎng)來(lái)判斷市場(chǎng)的發(fā)展方向，市場(chǎng)份額增加或變化會(huì)隨著國(guó)產(chǎn)化和市場(chǎng)整體環(huán)境而變化。未來(lái)，寶馬有非常好的產(chǎn)品陣列，新的國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口車型將對(duì)銷售增長(zhǎng)帶來(lái)積極影響。

據(jù)康思遠(yuǎn)介紹，今年前10個(gè)月BMW 5系在豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場(chǎng)就取得了第一名的成績(jī)。

“本土化”新引擎

2009年6月已出任華晨寶馬總裁，在中國(guó)工作時(shí)間已經(jīng)超過(guò)6年的康思遠(yuǎn)，在“首秀”的時(shí)候重點(diǎn)談及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及本土化戰(zhàn)略。

康思遠(yuǎn)指出，未來(lái)2~3年，寶馬本土化會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展，比如位于沈陽(yáng)的在建新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，大東工廠和鐵西工廠三期，以及在沈陽(yáng)擁有500名工程師的研發(fā)中心等都在進(jìn)行擴(kuò)建和發(fā)展。未來(lái)兩三年，會(huì)有新的三款國(guó)產(chǎn)車型，明年會(huì)有超過(guò)十款進(jìn)口車型帶入中國(guó)市場(chǎng)，這將對(duì)銷售帶來(lái)積極因素。加速導(dǎo)入新產(chǎn)品以及不斷推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，將是保證寶馬下一階段取得成功的前提和保障。

此外，康思遠(yuǎn)還談及與經(jīng)銷商共同發(fā)展的話題：寶馬會(huì)幫助經(jīng)銷商改善商業(yè)模式，尋找更多利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，幫助他們優(yōu)化現(xiàn)金流管理和管理流程，盡可能控制建店成本等。最終幫助經(jīng)銷商成功地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。

全球豪華車巨頭圍繞中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)白熱化，但康思遠(yuǎn)堅(jiān)定認(rèn)為，寶馬在華要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，既要看到市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ惨吹綁毫?，寶馬會(huì)相應(yīng)地調(diào)整發(fā)展計(jì)劃?！拔覀円?jiǎng)?chuàng)造細(xì)分市場(chǎng)，并且驅(qū)動(dòng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展，BMW i就是最好的例子?！?/p>