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主動(dòng)融入“一帶一路” 成都部署19項(xiàng)舉措打造內(nèi)陸開放高地

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2015-10-15 23:05:46

今日(10月15日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在成都市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上了解到,搶抓發(fā)展先機(jī),成都近日部署了19項(xiàng)舉措,全面融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。其中包括“建設(shè)國(guó)際航空樞紐”、“構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)體制”、“促進(jìn)世界旅游目的地建設(shè)”等等。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 丁舟洋    

     每經(jīng)記者  丁舟洋

“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),中國(guó)內(nèi)陸城市迎來(lái)了對(duì)外開放的重大機(jī)遇。

今日(10月15日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在成都市政府召開的新聞發(fā)布會(huì)上了解到,搶抓發(fā)展先機(jī),成都近日部署了19項(xiàng)舉措,全面融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略。其中包括“建設(shè)國(guó)際航空樞紐”、“構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)體制”、“促進(jìn)世界旅游目的地建設(shè)”等等。

據(jù)了解,成都已將各項(xiàng)任務(wù)細(xì)化、拆解,在商事改革、金融支撐、人才制度等一系列政策層面逐個(gè)予以保障,助力成都優(yōu)勢(shì)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)走出去,以享“一帶一路”紅利。

 “一門戶一高地雙中心”

作為歷史上“南絲綢之路”起點(diǎn)城市、“北絲綢之路”貨源供應(yīng)地,成都主動(dòng)迎接發(fā)展新機(jī)。

成都市發(fā)改委副主任劉興軍表示,結(jié)合成都實(shí)際,成都將推進(jìn)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)的目標(biāo)定位:加快實(shí)現(xiàn)建設(shè)國(guó)家門戶城市、國(guó)家內(nèi)陸開放高地、西部經(jīng)濟(jì)中心和西部創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“一門戶一高地雙中心”)。

為達(dá)到上述目標(biāo),成都將通過(guò)實(shí)施“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”、“擴(kuò)大開放合作”、“提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際化水平”、“深化大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”四大舉措,推進(jìn)19項(xiàng)具體工作任務(wù)。

經(jīng)濟(jì)對(duì)外開放,交通物流先行。據(jù)成都市交委介紹,地處內(nèi)陸城市的成都將構(gòu)建多層次的交通樞紐放。在航空運(yùn)輸方面,成都將拓展4小時(shí)航程的亞洲航線網(wǎng)絡(luò),加密10小時(shí)航程的洲際航線,開發(fā)10小時(shí)以上航程的跨洋洲際遠(yuǎn)程航線。在鐵路運(yùn)輸方面,到2020年實(shí)現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈,至重慶等周邊城市1小時(shí)快鐵交通圈,至西安、昆明、貴陽(yáng)等4小時(shí)快鐵交通圈,至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈。

產(chǎn)業(yè)走出去

構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)體,在成都發(fā)展的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將受到哪些福利?

成都市商務(wù)委副主任朱容表示,成都正積極爭(zhēng)取中國(guó)和新加坡第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目落戶。打造與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境,在商事登記、境外投資、人民幣跨境結(jié)算、跨境電子商務(wù)、融資租賃等方面積極探索。

“我們要幫助在成都的企業(yè)更好的融入國(guó)際投資。”朱容稱,商務(wù)委正編制產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄或國(guó)別投資指南,指導(dǎo)企業(yè)對(duì)外投資。“鼓勵(lì)企業(yè)積極對(duì)接沿線國(guó)家和地區(qū)建設(shè)和發(fā)展需求,承接‘一帶一路’重點(diǎn)建設(shè)工程以及沿線國(guó)家和地區(qū)工程項(xiàng)目,帶動(dòng)機(jī)械電子、發(fā)電設(shè)備、節(jié)能環(huán)保、軌道交通等產(chǎn)品和信息、設(shè)計(jì)咨詢、建筑勞務(wù)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等服務(wù)出口。”

值得注意的是,融入兩大戰(zhàn)略,創(chuàng)新財(cái)政科技投入方式十分重要。市科技局副局長(zhǎng)馬良乾表示,在科技經(jīng)費(fèi)的使用方式上,成都由傳統(tǒng)單一的“前資助”方式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;前資助+后補(bǔ)助+間接投入”相結(jié)合。對(duì)重點(diǎn)解決制約公益性行業(yè)發(fā)展的公益類科研項(xiàng)目,以需求和應(yīng)用為導(dǎo)向,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采取“前資助”的支持方式;對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)向類項(xiàng)目,突出企業(yè)主體,項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采取“后補(bǔ)助”和“間接投入”支持方式。

此外,成都著力撬動(dòng)金融對(duì)科技的支持力度,構(gòu)建“創(chuàng)業(yè)投資+債權(quán)融資+上市融資”的創(chuàng)業(yè)融資服務(wù)體系。

 

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一帶一路 成都19項(xiàng)舉措

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