主動融入“一帶一路” 成都部署19項舉措打造內(nèi)陸開放高地

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 丁舟洋    

     每經(jīng)記者  丁舟洋

“一帶一路”戰(zhàn)略持續(xù)推進，中國內(nèi)陸城市迎來了對外開放的重大機遇。

今日（10月15日），《每日經(jīng)濟新聞》記者在成都市政府召開的新聞發(fā)布會上了解到，搶抓發(fā)展先機，成都近日部署了19項舉措，全面融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略。其中包括“建設國際航空樞紐”、“構(gòu)建開放型經(jīng)濟體制”、“促進世界旅游目的地建設”等等。

據(jù)了解，成都已將各項任務細化、拆解，在商事改革、金融支撐、人才制度等一系列政策層面逐個予以保障，助力成都優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)業(yè)走出去，以享“一帶一路”紅利。

　“一門戶一高地雙中心”

作為歷史上“南絲綢之路”起點城市、“北絲綢之路”貨源供應地，成都主動迎接發(fā)展新機。

成都市發(fā)改委副主任劉興軍表示，結(jié)合成都實際，成都將推進“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略建設的目標定位：加快實現(xiàn)建設國家門戶城市、國家內(nèi)陸開放高地、西部經(jīng)濟中心和西部創(chuàng)新中心（簡稱“一門戶一高地雙中心”）。

為達到上述目標，成都將通過實施“基礎設施互聯(lián)互通”、“擴大開放合作”、“提升產(chǎn)業(yè)國際化水平”、“深化大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”四大舉措，推進19項具體工作任務。

經(jīng)濟對外開放，交通物流先行。據(jù)成都市交委介紹，地處內(nèi)陸城市的成都將構(gòu)建多層次的交通樞紐放。在航空運輸方面，成都將拓展4小時航程的亞洲航線網(wǎng)絡，加密10小時航程的洲際航線，開發(fā)10小時以上航程的跨洋洲際遠程航線。在鐵路運輸方面，到2020年實現(xiàn)市域30分鐘快鐵交通圈，至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽等4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。

產(chǎn)業(yè)走出去

構(gòu)建開放型經(jīng)濟體，在成都發(fā)展的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將受到哪些福利？

成都市商務委副主任朱容表示，成都正積極爭取中國和新加坡第三個政府間合作項目落戶。打造與國際接軌的營商環(huán)境，在商事登記、境外投資、人民幣跨境結(jié)算、跨境電子商務、融資租賃等方面積極探索。

“我們要幫助在成都的企業(yè)更好的融入國際投資。”朱容稱，商務委正編制產(chǎn)業(yè)指導目錄或國別投資指南，指導企業(yè)對外投資。“鼓勵企業(yè)積極對接沿線國家和地區(qū)建設和發(fā)展需求，承接‘一帶一路’重點建設工程以及沿線國家和地區(qū)工程項目，帶動機械電子、發(fā)電設備、節(jié)能環(huán)保、軌道交通等產(chǎn)品和信息、設計咨詢、建筑勞務、運營維護等服務出口。”

值得注意的是，融入兩大戰(zhàn)略，創(chuàng)新財政科技投入方式十分重要。市科技局副局長馬良乾表示，在科技經(jīng)費的使用方式上，成都由傳統(tǒng)單一的“前資助”方式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;前資助+后補助+間接投入”相結(jié)合。對重點解決制約公益性行業(yè)發(fā)展的公益類科研項目，以需求和應用為導向，對項目經(jīng)費采取“前資助”的支持方式；對市場導向類項目，突出企業(yè)主體，項目經(jīng)費采取“后補助”和“間接投入”支持方式。

此外，成都著力撬動金融對科技的支持力度，構(gòu)建“創(chuàng)業(yè)投資+債權(quán)融資+上市融資”的創(chuàng)業(yè)融資服務體系。