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互聯(lián)網(wǎng)+出租車,需要激情+理性

人民日?qǐng)?bào) 2015-10-14 09:19:51

如專家所言,這次交通運(yùn)輸部門的頂 層設(shè)計(jì),體現(xiàn)了鮮明的市場(chǎng)化改革方向??梢哉f,科學(xué)進(jìn)步、“技術(shù)爆炸”引發(fā)民眾對(duì)專車合法化確權(quán)的期盼,是激情所致;對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) ”的落地如何在機(jī)制上、 監(jiān)管上理順,及各道門檻對(duì)出行權(quán)益可能的減損、增益的務(wù)實(shí)討論,則是理性所在。

其實(shí),無論是城市交通,還是其他領(lǐng)域的改革,都鮮有一步到位的先例。即便朝著正確的大方向邁出了步子,也常常 需要根據(jù)周圍變化的形勢(shì),不斷修正姿勢(shì)、調(diào)整步幅。更何況面對(duì)專車這樣的新生事物。面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) 交通”的蓬勃發(fā)展后勁,面對(duì)傳統(tǒng)出租車運(yùn)營(yíng)體制中存在的 諸多弊病,面對(duì)乘客、司機(jī)、企業(yè)利益和公共利益的平衡,如果缺乏整體意識(shí),恐怕很難做出讓各方都?xì)g喜、滿意的決定。“見了樹木,更要見森林”,把各方因素 放在一起統(tǒng)籌審視、綜合考慮,有關(guān)專車行業(yè)創(chuàng)新,規(guī)范管理的深入討論,才會(huì)更有參考價(jià)值和實(shí)際意義。此次公開征求意見,正是為了在更大范圍吸取民間治理經(jīng) 驗(yàn)與智慧,盡可能避免重走其他國(guó)家出租車行業(yè)發(fā)展所經(jīng)歷的彎路,這也是其他涉及多方利益的深水區(qū)改革可以學(xué)習(xí)借鑒的。

一個(gè)民族的繁榮,取決于創(chuàng)新活動(dòng)的廣度和深度;而政府對(duì)待創(chuàng)新的態(tài)度,很大程度上決定了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展高度。 認(rèn)可專車,規(guī)范專車,為行業(yè)進(jìn)步注入了新的活力,既順應(yīng)乘客需求,也順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì),對(duì)巡游出租車服務(wù)的改善更是一種有益的提醒和倒逼。繼續(xù)傾聽各方 聲音,分清政府和市場(chǎng)的職責(zé)所在,破除更多阻礙創(chuàng)新發(fā)展的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”和“盲點(diǎn)”,出租車行業(yè)改革才會(huì)更加行穩(wěn)致遠(yuǎn)。城市交通體系的完善,市民出行的 便利,也才有美好的未來可期。

責(zé)編 黃濤

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互聯(lián)網(wǎng)+ 出租車 交通運(yùn)輸

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