中國(guó)車(chē)企發(fā)力阿盟 欲奪日系車(chē)市場(chǎng)份額

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◎每經(jīng)記者 祝賀

日前，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，在銀川舉辦的“2015中國(guó)-阿拉伯國(guó)家汽車(chē)合作論壇”上表示，“近些年來(lái)，中國(guó)品牌汽車(chē)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。特別是面對(duì)阿拉伯國(guó)家這一新興的市場(chǎng)，不僅在產(chǎn)品性?xún)r(jià)比上更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，而且在技術(shù)服務(wù)方面樹(shù)立了自己的品牌形象。2014年中國(guó)出口到阿拉伯國(guó)家的汽車(chē)數(shù)量，已達(dá)25萬(wàn)輛以上，占我國(guó)汽車(chē)出口總量的30%左右。”

阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)部次長(zhǎng)AbdulaSaleh表示，“中國(guó)和阿拉伯國(guó)家之間仍然有很多不確定的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展因素，尤其是在一些重點(diǎn)的阿拉伯國(guó)家。25%-35%的這樣一個(gè)規(guī)模，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，是我們可以接受的份額，也是合適于中阿的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和狀態(tài)。

在這場(chǎng)中阿汽車(chē)合作論壇上，吸引了上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、奇瑞等幾乎所有的中國(guó)本土車(chē)企參與。據(jù)北汽國(guó)際公司預(yù)計(jì)，2020年以后，阿盟地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到350萬(wàn)輛。這意味著中國(guó)車(chē)企將面臨更大的市場(chǎng)空間。

阿盟市場(chǎng)偏好SUV

在北汽國(guó)際等公司看來(lái)，與西亞地區(qū)不同，“在北非市場(chǎng)，A級(jí)轎車(chē)仍然是市場(chǎng)的主力，最高比例可達(dá)到45%，SUV的占比僅有3.8%，而商用車(chē)占到了46%的份額?！北逼麌?guó)際公司中西亞銷(xiāo)售總監(jiān)張庚申表示，“可以看出，阿盟汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展跟中國(guó)有相近性，都是以轎車(chē)和SUV為主的?！?/p>

但在海灣地區(qū)一些產(chǎn)油國(guó)家，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者偏愛(ài)SUV。科威特SpeedLine公司奇瑞品牌經(jīng)理RexzcyWilams向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，海灣國(guó)家對(duì)SUV的需求巨大?！爸袞|消費(fèi)者比較喜歡搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且舒適性很好的SUV車(chē)型。由于海灣地區(qū)的油價(jià)比較低，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)油耗并不是很在意?！?/p>

東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)出口有限公司乘用車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理陳五林也表示，“簡(jiǎn)單來(lái)看，2.5升的SUV的銷(xiāo)量占比達(dá)到35%，因此排量越大、銷(xiāo)量越高是海灣國(guó)家總體情況?！?/p>

此外，當(dāng)?shù)氐奶鞖庖蛩匾矝Q定了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的某些性能要求較高。其中，包括空調(diào)制冷效果在內(nèi)的車(chē)輛性能將直接決定購(gòu)買(mǎi)行為。

“中東的客戶(hù)會(huì)進(jìn)到一輛車(chē)?yán)锇芽照{(diào)打開(kāi)，如果空調(diào)效果好，這輛車(chē)就是好的，如果空調(diào)效果不好，這輛車(chē)就不好?！盧exzcyWilams持同樣的觀點(diǎn)，“我們?cè)u(píng)價(jià)一輛車(chē)，可能不同的區(qū)域會(huì)有不同的偏好，對(duì)中東市場(chǎng)來(lái)講，空調(diào)性能的好與壞直接決定采購(gòu)決策?！?/p>

“這樣就導(dǎo)致了這個(gè)地區(qū)的人們比較習(xí)慣于在使用汽車(chē)的時(shí)候，對(duì)空調(diào)的要求非常高。像東風(fēng)乘用車(chē)風(fēng)神A30、S30，都對(duì)空調(diào)進(jìn)行了改進(jìn)和熱力實(shí)驗(yàn)，這樣才能滿(mǎn)足當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)?！标愇辶直硎?。

中國(guó)車(chē)性?xún)r(jià)比需提升

“除了整個(gè)GCC（海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)，即GulfCooperationCouncil）國(guó)家比較富裕之外，其他國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)處于起步階段，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的商機(jī)?！北逼麌?guó)際中西亞銷(xiāo)售總監(jiān)張庚申表示，“2014年阿盟地區(qū)新車(chē)銷(xiāo)量在270萬(wàn)輛。在這22個(gè)國(guó)家里，50萬(wàn)輛的規(guī)模只有沙特一個(gè)國(guó)家，10萬(wàn)輛以上規(guī)模的國(guó)家有6個(gè)。我們預(yù)測(cè)，到2020年或者2025年，阿盟地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到350萬(wàn)輛?！?/p>

張庚申表示，從阿盟地區(qū)的法規(guī)政策來(lái)講，是鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，GCC區(qū)域之間就是低關(guān)稅，包括無(wú)配額的自由貿(mào)易。低關(guān)稅的自由貿(mào)易吸引著全球的汽車(chē)廠商進(jìn)駐這一市場(chǎng)，日本、韓國(guó)、歐美等汽車(chē)品牌壟斷著當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，其中豐田花冠、凱美瑞兩個(gè)系列的汽車(chē)過(guò)去長(zhǎng)期是當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)量冠軍。

伊拉克聯(lián)盟總商會(huì)國(guó)際關(guān)系部副會(huì)長(zhǎng)AbbasAl-Noori表示，中國(guó)車(chē)的質(zhì)量如果跟日本車(chē)的質(zhì)量一樣，伊拉克人會(huì)買(mǎi)中國(guó)車(chē)。因?yàn)橹袊?guó)車(chē)和日本車(chē)或韓國(guó)車(chē)比較，還是便宜。

由此來(lái)看，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)而言，這既是對(duì)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比提出要求，也為各家車(chē)企針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提出更高要求。

“在短短兩年的時(shí)間里，我們把開(kāi)發(fā)重點(diǎn)放在阿盟市場(chǎng)?，F(xiàn)在北汽共有9款產(chǎn)品，其中3款經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，能夠完全適應(yīng)阿盟的高溫、風(fēng)沙、炎熱的環(huán)境。”張庚申表示，“未來(lái)北汽還規(guī)劃了13款產(chǎn)品，其中能夠滿(mǎn)足阿盟市場(chǎng)的產(chǎn)品會(huì)達(dá)到10款。”