衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)產(chǎn)值超1300億 市場(chǎng)空間仍待開(kāi)發(fā)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉燦邦    

每經(jīng)記者 劉燦邦

今日下午，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中位協(xié)”）發(fā)布了《2014年度中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《白皮書(shū)》”），《白皮書(shū)》顯示去年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到1343億元，較2013年增長(zhǎng)29.1%。

隨著智能手機(jī)進(jìn)一步普及，2014年國(guó)內(nèi)導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品銷(xiāo)量突破3.88億臺(tái)，其中帶衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷(xiāo)量達(dá)到3.7億臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量910萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航前裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量約為247萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)監(jiān)控終端銷(xiāo)量約650萬(wàn)臺(tái)，其他PND、個(gè)人導(dǎo)航儀產(chǎn)品約70萬(wàn)臺(tái)，高精度定位接收機(jī)或板卡銷(xiāo)量（含出口）超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)/套。

值得注意的是，隨著北斗熱度持續(xù)升溫，產(chǎn)業(yè)新增投資和新增企業(yè)數(shù)量保持高速增長(zhǎng)，《白皮書(shū)》顯示，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量已超過(guò)13000家，從業(yè)人員近40萬(wàn)。行業(yè)內(nèi)上市公司（含新三板）總數(shù)已達(dá)到21家，上市公司涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的6%，新增投資和新增企業(yè)進(jìn)一步降低了市場(chǎng)集中度，產(chǎn)業(yè)園群體中絕大多數(shù)仍是小微企業(yè)。

中位協(xié)咨詢(xún)中心主任李冬航告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，這些數(shù)據(jù)也顯示出，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)相比其他新興產(chǎn)業(yè)占比還比較低，顯示出了龍頭企業(yè)仍不夠強(qiáng)的問(wèn)題。“投資和創(chuàng)業(yè)活躍，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步降低；終端銷(xiāo)售量漲價(jià)跌趨勢(shì)明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈；從業(yè)企業(yè)和人員持續(xù)增長(zhǎng)，但小微企業(yè)仍是主體；產(chǎn)業(yè)鏈整合加劇，龍頭企業(yè)傾向‘大而全’發(fā)展；聚集區(qū)呈特色化發(fā)展，重點(diǎn)城市和競(jìng)爭(zhēng)格局和初步形成。” 對(duì)于位置導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，李冬航向記者總結(jié)到。

事實(shí)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中反映出的管理和支持力量分散、發(fā)展保障體系不完善，產(chǎn)業(yè)“小、散、亂、低”的諸多問(wèn)題都已是老生常談。面對(duì)這一問(wèn)題，可以看到國(guó)內(nèi)北斗的龍頭企業(yè)也進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈的收并購(gòu)，希望借此提高產(chǎn)業(yè)集中度，一個(gè)比較典型的例子就是北斗星通收購(gòu)了華信天線和佳麗電子。

“衛(wèi)星導(dǎo)航或者北斗發(fā)展已經(jīng)很多年，現(xiàn)在處于發(fā)展的初期到成長(zhǎng)期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為了面向未來(lái)更成熟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形態(tài)應(yīng)該逐步產(chǎn)業(yè)鏈的細(xì)化分工型，而不是再繼續(xù)進(jìn)行聚合。”當(dāng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者問(wèn)及，目前衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)集中度不高，很多企業(yè)采取上下游的兼并措施是否會(huì)不利于行業(yè)未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展時(shí)，李冬航向記者介紹道。

李冬航進(jìn)一步解釋稱(chēng)，目前衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步聚合的原因在于整個(gè)市場(chǎng)還沒(méi)有完全打開(kāi)，例如單做終端的企業(yè)就會(huì)“吃不飽”，所以還得往服務(wù)做；單做板卡的企業(yè)還得再做芯片，去覆蓋芯片產(chǎn)業(yè)，“這個(gè)也是自然階段，談不上這樣的形態(tài)對(duì)產(chǎn)業(yè)就是致命的，不是這樣的，而是我們主張應(yīng)該隨著產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的發(fā)展逐漸將產(chǎn)業(yè)鏈更加細(xì)分化，這才是一個(gè)成熟性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形態(tài)。”李冬航說(shuō)道。