重組加速“聯(lián)合出海” 中國(guó)中車上半年海外營(yíng)收增六成

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和重組整合交織并行的挑戰(zhàn)下，今年6月1日剛剛完成南、北車合并換股更名的中國(guó)中車（601766，SH）首份半年報(bào)備受關(guān)注。

8月29日晚間，中國(guó)中車發(fā)布的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示：上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 932.36億元，較上年同期增長(zhǎng)5.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn) 46.99億元，較上年同期增長(zhǎng)6.85%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，公司總營(yíng)收中，來自中國(guó)內(nèi)地的營(yíng)收雖占絕對(duì)主要地位，高達(dá)821億元，但僅增長(zhǎng)0.92%；其他國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)收則大幅增長(zhǎng)60.95%，達(dá)111億元。細(xì)分到具體業(yè)務(wù)，占總收入51.05%的主營(yíng)業(yè)務(wù)“鐵路裝備”營(yíng)收同比減少1.79%；而新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)同比大幅增長(zhǎng)49.46%。

財(cái)報(bào)稱，這主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化所致。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，上半年中鐵總暫停車輛采購(gòu)，是鐵路裝備業(yè)務(wù)下降及內(nèi)地地區(qū)營(yíng)收增速緩慢的直接原因。中鐵總下半年全面開啟的客、貨車以及動(dòng)車組招標(biāo)，將為中車下半年業(yè)績(jī)提供保障。

新產(chǎn)業(yè)增收明顯

上半年，中國(guó)中車整體營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)5.62%。中國(guó)中車對(duì)此評(píng)價(jià)“取得了良好的經(jīng)營(yíng)成效”。

不過，占據(jù)總收入51.05%的主營(yíng)業(yè)務(wù)“鐵路裝備”營(yíng)收卻同比減少1.79%；其中機(jī)車業(yè)務(wù)收入71.75億元、客車業(yè)務(wù)收入24.05億元、動(dòng)車組業(yè)務(wù)收入335.71億元、貨車業(yè)務(wù)收入44.49億元。與此相對(duì)應(yīng)，鐵路裝備業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)成本同比減少3.35%，毛利率同比增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。財(cái)報(bào)稱，這主要是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、成本控制加強(qiáng)所致。

上半年?duì)I收增幅最大的業(yè)務(wù)“新產(chǎn)業(yè)”，主要是發(fā)電設(shè)備和汽車裝備收入增加，比上年同期增長(zhǎng)49.46%，占總收入比達(dá)到22.63%，同時(shí)，新產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)毛利率25.38%，僅次于鐵路裝備業(yè)務(wù)。

中國(guó)中車表示，通過資源配置不斷優(yōu)化，推動(dòng)公司資源向戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)移。同時(shí)，根據(jù)鐵路改革發(fā)展走勢(shì)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化機(jī)車、貨車以及動(dòng)車組檢修業(yè)務(wù)產(chǎn)能布局；通過政企合作、合資合作以及供應(yīng)鏈整合等方式，構(gòu)建戰(zhàn)略合作體系，不斷優(yōu)化城市軌道交通業(yè)務(wù)布局，積極推進(jìn)新能源汽車、風(fēng)電裝備等新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中車對(duì)新產(chǎn)業(yè)的投入也在不斷加大。財(cái)報(bào)披露，今年上半年，中車共使用此前中國(guó)北車H股的募集資金約合66.75億港元，用于新產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)相關(guān)項(xiàng)目及其他項(xiàng)目。

此外，上半年，中車城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入比上年同期增長(zhǎng)9.41%，占總收入的10.04%，主要是上半年實(shí)現(xiàn)了多條城軌線路車輛的交付；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入比上年同期減少11.42%，主要是物流貿(mào)易收入下降導(dǎo)致。

重組加快“聯(lián)合出海”

外界關(guān)注的是，南北車合并重組的重大愿景之一，就是要著眼全球高端裝備市場(chǎng)、優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，加快推動(dòng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和“出海”。這在中國(guó)中車2015半年報(bào)中也得到了初步體現(xiàn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，總營(yíng)收中其他國(guó)家或地區(qū)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)60.95%，達(dá)111億元。這部分收入增長(zhǎng)主要是公司國(guó)際業(yè)務(wù)拓展積極有效，報(bào)告期內(nèi)交付量增長(zhǎng)所致。

在加快國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的布局上，中車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力不斷提升。

財(cái)報(bào)披露，中國(guó)中車的美國(guó)波士頓項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)，在土耳其合資新建的軌道交通裝備制造基地已正式投產(chǎn)，在馬來西亞投資建設(shè)的東盟制造中心已建成，不僅成為中國(guó)與馬來西亞經(jīng)濟(jì)合作典范，而且成為中國(guó)和東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的亮點(diǎn)和“一帶一路”戰(zhàn)略的第一批示范基地。

上半年，中國(guó)中車還收購(gòu)了英國(guó)深海裝備企業(yè) Specialist Machine Developments (SMD) Limited，正在向海洋工程裝備領(lǐng)域積極發(fā)展。首列出口歐洲馬其頓動(dòng)車組成功下線，首批出口阿根廷內(nèi)燃動(dòng)車組順利交付。

中國(guó)中車表示，下半年將加快全球業(yè)務(wù)布局，繼續(xù)密切關(guān)注和跟蹤“一帶一路”、周邊國(guó)家互聯(lián)互通以及高鐵“走出去”等戰(zhàn)略規(guī)劃的落地，融入國(guó)際產(chǎn)能合作，加大“聯(lián)合出海”力度。