蒂維拉6月上市 雙龍今年或在華盈利

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

本屆上海車展上，雙龍汽車舉行了全新車型蒂維拉的中國首發(fā)儀式。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該車型將于今年6月正式上市，售價區(qū)間為13萬~20萬元，對標(biāo)車型為福特翼搏、別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、本田繽智、現(xiàn)代IX25以及日產(chǎn)逍客等。

蒂維拉是雙龍汽車向中國市場導(dǎo)入的第六款車型。龐大雙龍集團(tuán)的副總經(jīng)理劉宏偉向記者介紹，蒂維拉將成為雙龍未來在中國市場的主銷車型，他們希望在該車型的帶領(lǐng)下，雙龍今年實(shí)現(xiàn)月銷過千輛的最低目標(biāo)。

定位都市年輕人在韓1個月訂單超八千

2014年，雙龍?jiān)谥袊袌錾系匿N量首度突破1萬輛。根據(jù)雙龍汽車此前規(guī)劃，2017年將實(shí)現(xiàn)對華出口5萬輛的目標(biāo)，并同時考慮本地化生產(chǎn)。

下月入華的蒂維拉將是接下來雙龍銷量提升的關(guān)鍵因素。雙龍汽車（上海）有限公司副總經(jīng)理王志宏向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，該車型將有6擋手動、6擋自動、兩驅(qū)四驅(qū)等多種配置，在一二線城市以及部分三線城市銷售，目標(biāo)受眾定位于都市年輕人。

王志宏說：“從目前的情況來看，蒂維拉是中國市場上同級別SUV中唯一的進(jìn)口車型。”他認(rèn)為，伴隨中國汽車市場快速發(fā)展，全球同步車型將受到消費(fèi)者青睞。蒂維拉在華上市車型與此前在韓國、歐洲上市的車型完全一致。

值得一提的是，蒂維拉在韓國市場已經(jīng)受到年輕消費(fèi)者的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，該車型今年1月13日開始在韓國本土發(fā)售，一個月之內(nèi)獲得訂單超過8000輛。雙龍發(fā)言人預(yù)測稱，雙龍計(jì)劃每年在韓國本土銷售3.85萬輛蒂維拉。

劉宏偉向記者表示，對蒂維拉在中國市場的表現(xiàn)同樣樂觀。首先，在中國乘用車市場增長乏力的情況下，SUV市場持續(xù)高速增長。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度SUV市場增速仍接近40%，但市場份額僅為18%。他認(rèn)為，SUV在中國市場將繼續(xù)快速增長。

雙龍汽車在SUV領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢。王志宏告訴記者，雙龍將延續(xù)“世界級SUV專家”的品牌定位，未來主力銷售產(chǎn)品依然會以SUV車型為主，包括全新蒂維拉、新愛騰、新柯蘭多、新路帝以及雷斯特W等。

重返中國市場雙龍業(yè)績逐年提升

依靠與龐大集團(tuán)的合作，雙龍?jiān)阡N售網(wǎng)絡(luò)上也具有優(yōu)勢。目前，雙龍?jiān)谀壳耙延?60以及經(jīng)銷商，300家二級經(jīng)銷商，到今年年底，二級經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到500家。渠道下沉被認(rèn)為是雙龍快速提升銷量的關(guān)鍵。

中國市場對于雙龍汽車的銷量增長貢獻(xiàn)明顯，特別是在全球市場增長放緩的情況下。王志宏表示，目前中國市場占雙龍海外市場的20%左右，這一比例將逐漸提升。

來自蓋世汽車的統(tǒng)計(jì)顯示，2014年雙龍全球銷量達(dá)到14.10萬輛，同比下跌3%。韓國本土銷量同比提升8%至6.90萬輛，但出口銷量同比下降12%至7.20萬輛，主要是由于俄羅斯市場動蕩等因素造成。目前，俄羅斯占雙龍出口的比例為30%，歐洲和中國分別占19%和17%。

出口乏力是雙龍去年財務(wù)狀況堪憂的原因之一。雙龍2014年財報顯示，其營業(yè)虧損額擴(kuò)大了7.6倍，凈虧損更是暴增24.35倍。雙龍全球?yàn)榇俗龀龉芾韺诱{(diào)整，ChoiJohng-sik取代李裕一擔(dān)任新CEO職務(wù)。據(jù)悉，擴(kuò)大中國、美國等海外市場是雙龍的關(guān)鍵任務(wù)，而復(fù)興海外市場的關(guān)鍵產(chǎn)品就是蒂維拉。

在中國市場，此前龐大集團(tuán)董事長龐慶華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自2011年重返中國市場以來，2012年雙龍汽車虧損1.7億元人民幣，2013年略微虧損，2014年就差不多可以打平了。按此發(fā)展，雙龍汽車今年將在中國市場首度實(shí)現(xiàn)盈利。