滴滴快的合并之后：最大挑戰(zhàn)是政策和線下

每經(jīng)記者 葉書利 發(fā)自江西

情人節(jié)、情人節(jié)計(jì)劃、滴滴與快的。

挺矯情，夠任性，surprise背后，簡單談下這樁情人節(jié)愛情背后的三個(gè)問題：為什么合并、這樁姻緣背后的一個(gè)關(guān)鍵牽線人及新戰(zhàn)略對(duì)手。

滿天飛舞的補(bǔ)貼，以及補(bǔ)貼背后站著的搖控人騰訊與阿里巴巴，讓滴滴與快的成了戰(zhàn)場(chǎng)上絕對(duì)的對(duì)立人，一對(duì)戰(zhàn)略冤家緣后卻在情人節(jié)接吻了?主要緣于以下幾個(gè)原因：

快的CEO呂傳偉在公開信中直言，兩家公司面臨＂惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù)＂。

呂傳偉所言是實(shí)話，與其兩家繼續(xù)燒錢對(duì)拼，不如攜手開拓市場(chǎng)。實(shí)際上這也是此前的優(yōu)酷與土豆聯(lián)姻的一個(gè)原因。

呂傳偉在公開信中也坦言＂合并是雙方的所有投資人共同的強(qiáng)烈期望＂。

這句話很值得琢磨。實(shí)際上，滴滴與快的皆已實(shí)現(xiàn)了多輪、大規(guī)模融資，不少投資者已有套現(xiàn)退出的壓力,但不管是滴滴還是快的，用戶量雖大，但還未有清晰的贏利模式，或者說他們還未到收網(wǎng)掙錢的發(fā)展階段。甚至在市場(chǎng)層面，已有一些投資者和創(chuàng)業(yè)者質(zhì)疑打車軟件沒有商業(yè)價(jià)值，在這種情況之下，一些投資者通過此舉實(shí)現(xiàn)套現(xiàn)走人，便合乎情理。

另外不可忍視的是，不管是滴滴還是快的，伴隨業(yè)務(wù)半徑向線下延伸，其戰(zhàn)略對(duì)手開始轉(zhuǎn)變，彼此也漸漸變成“不是最大的對(duì)手”，甚至面臨類似的戰(zhàn)略對(duì)手，比如出租車公司、嚴(yán)厲的監(jiān)管政策等。

主要基于上述原因，兩個(gè)冤家不打不相識(shí)，在商業(yè)邏輯層面便順理了。

在這起姻緣背后有一個(gè)關(guān)鍵人，便是柳青。柳青身上有二個(gè)身份格外引人關(guān)注：柳傳志的女兒、在高盛待過12年，資本整合能力可謂強(qiáng)大到讓你跌破眼鏡。此前滴滴的7億美元融資，程維便透露柳青在其中功不可沒。

合并后的滴滴與快的，滴滴占絕對(duì)控制權(quán)。未來面臨的挑戰(zhàn)是政策與線下。