信用卡送千萬元級(jí)航意險(xiǎn) 門檻之低也是醉了

一池水，悲何來，家人離港何時(shí)歸？碎殘翼、舊皮箱，白布蒙蒙天難藍(lán)。

2014年，航空意外險(xiǎn)繼續(xù)深入人心。上周復(fù)興航空的又一起空難，讓航意險(xiǎn)再次成為焦點(diǎn)。在很多保險(xiǎn)公司的官網(wǎng)上，“航意險(xiǎn)與您同行”、“墜機(jī)事件，與您共同承擔(dān)”等標(biāo)語也被提上了首頁。

航意險(xiǎn)就在你的身邊

MH370、MH17、GE222、AH5017、QZ8501、GE235，每個(gè)代碼背后都是一個(gè)悲痛的回憶。2015年的立春，春餅、春卷還沒有上鍋，那個(gè)一小時(shí)前才打電話說要回家吃飯的他，卻永遠(yuǎn)留在了臺(tái)灣地區(qū)新北市南陽大橋的水下。空難，讓人們意識(shí)到飛機(jī)意外事故的嚴(yán)重性；空難，也讓人們意識(shí)到航空意外險(xiǎn)的重要性。

此前，安聯(lián)和美國(guó)安柏瑞德航空航天大學(xué)共同發(fā)布了《全球航空安全研究》，通過分析1952年至今全球商用航空領(lǐng)域的發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在每一億名搭乘商用客機(jī)的乘客中，死亡的不到2人，而1962年至1971年間，死亡率為一億分之一百三十三。雖然億萬分之二的概率很小，但是飛行器一旦發(fā)生事故，其慘烈程度令人震驚。

復(fù)興航空的“頭七”已過，可險(xiǎn)企銷售航意險(xiǎn)的“風(fēng)頭”仍未散去，在很多保險(xiǎn)公司的官網(wǎng)上，“航意險(xiǎn)與您同行”“墜機(jī)事件，與您共同承擔(dān)”等標(biāo)語，仍在首頁明顯的位置閃動(dòng)著。

保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年意外險(xiǎn)保費(fèi)收入542.57億元，同比增長(zhǎng)17.61%。如今，隨著國(guó)內(nèi)意外險(xiǎn)市場(chǎng)逐漸壯大，作為意外險(xiǎn)中的一份子，航空意外險(xiǎn)也越來越被重視。因此，購買航意險(xiǎn)的渠道也越來越多，通過電話、機(jī)票代理網(wǎng)點(diǎn)、機(jī)票訂購網(wǎng)站、保險(xiǎn)公司官網(wǎng)、第三方保險(xiǎn)銷售平臺(tái)等渠道都可以購買。

而網(wǎng)銷航意險(xiǎn)，因其便捷性，越來越被接受。此前，在《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)的淘寶意外險(xiǎn)排行榜中，航意險(xiǎn)位列銷售榜的第一名。

據(jù)了解，在網(wǎng)絡(luò)上購買一份保額500萬元，保險(xiǎn)期間一周的航空意外險(xiǎn)，價(jià)格不過9元。而一份保額200萬元保障一年的航意險(xiǎn)，保費(fèi)也僅100元左右。不過，如果航空意外險(xiǎn)和機(jī)票一同購買，那保費(fèi)就“水漲船高”了。一般而言，與機(jī)票一同出售的航意險(xiǎn)，200萬元的保額，僅保障當(dāng)次航班飛行期間，保費(fèi)為20-30元。

因此，對(duì)于乘坐飛機(jī)頻率較高的人來說，購買一年期保額較高的航空意外險(xiǎn)較為合適。另外，目前大多數(shù)保險(xiǎn)公司將航空、車、船等交通意外險(xiǎn)進(jìn)行了組合，統(tǒng)稱為綜合交通意外險(xiǎn)，年卡一般保費(fèi)也在 100元左右。