老法師看盤：又炒滬港通？

每經編輯 每經記者 曾子建    

每經記者 曾子建

上周 （11月3日～7日）A股表現(xiàn)依舊堅挺。上周五，滬指一度創(chuàng)出2454.42點的本輪行情新高，不過當日沖高回落，最終下跌7.69點，以2418.17點報收，滬指周K線也在高位收出帶上影線的陰十字星。

大盤再一次在創(chuàng)新高后回落，是否意味著行情又將陷入僵局？昨日 （11月9日），《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）與張道達先生進行了交流。

后市折騰難免

NBD：上周，您曾對大盤陷入調整有預見，大盤確實沒有延續(xù)前期強勢。您如何評價上周A股行情？

道達：在10月行情最后階段，多頭發(fā)動了一輪猛烈上攻，指數(shù)站上2400點區(qū)間。不過，隨著11月來臨，空頭漸聚能量，躍躍欲試。從個股表現(xiàn)看，市場依舊延續(xù)風格轉換進程，交通運輸，鋼鐵、工程機械和金融概念等低價大盤股輪番表現(xiàn)，成長股、小盤股則大多陷入調整。此外，上周指數(shù)波動幅度看似不大，但成交量卻較前一周進一步放大。10月最后一周，滬市累計成交額為9731億元，上周已放大至10794億元，指數(shù)卻沖高回落。這說明多頭實力在被消耗的同時，空頭也在逐漸布局并發(fā)起進攻。

NBD：對于上周五的行情，您又一次給大家打了個提前量，指數(shù)創(chuàng)新高后回落。這是否意味著新一輪調整出現(xiàn)？

道達：當時我之所以判斷上周五或沖高回落，主因是股指期貨持倉量明顯變化。上周四收盤時，股指期貨總持倉量再次突破20萬手，這是必須引起高度重視的，因為前幾次類似情況出現(xiàn)時，大盤隨后均沖高回落并引發(fā)調整。所以當時我對此也保持了較高警惕。當然，上周五也有意外情況放生，墨西哥突然取消中國高鐵投標，引發(fā)鐵路建設板塊大跌，這是多頭始料未及的，這也許就是技術面和基本面出現(xiàn)了協(xié)同效應?；谏现芪遄邉荩遗袛嗪笫谢蛟?400點一線展開震蕩，折騰在所難免。

滬港通題材再升溫？

NBD：上周末有消息顯示，上證所已開始進行滬港通啟動儀式演練，看來滬港通有可能在短期內啟動，對此消息你怎么看？

道達：滬港通的啟動對H股和A股而言，都是具有劃時代意義的事件，總體而言是偏多因素。不過前期由于滬港通延遲推出，也導致港股市場調整不斷，上周恒指更連續(xù)5個交易日下跌。本周從消息面看，滬港通即將啟動也是大概率事件了，因此相關概念股可能在本周有所表現(xiàn)，尤其是兩地券商股有望直接受益。另外，A股大幅折價的滬港通標的也有望受到資金追捧。不過對A股而言，高鐵海外暫時受挫可能在本周繼續(xù)產生不利影響，或將在一定程度上抵消滬港通的利好因素。

NBD：您認為還有哪些因素對后市行情較為有利？

道達：除滬港通外，我認為還能給多方提供足夠支持的利好就是降息預期了。盡管央行一直沒有采取全面降息的方式，但采用其他更靈活的手段向市場投放資金卻一直在進行。正因為如此，我認為市場總體資金面在年底不一定很緊張，降息預期將依然是支撐市場向好的重要因素之一。

道達郵箱：daoda@263.net

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