銷(xiāo)量拖累 比亞迪前三季度凈利潤(rùn)下滑16%

每經(jīng)網(wǎng)10月30日北京訊（實(shí)習(xí)記者 冒詩(shī)陽(yáng)）

10月30日，比亞迪（002594）發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，三季度比亞迪凈利潤(rùn)為2821.8萬(wàn)元，同比下滑26.06%；前三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入404.09億元，同比增長(zhǎng)4.4%，而凈利潤(rùn)為3.89億元，同比下滑了16.4%。

此前，比亞迪發(fā)布的中期報(bào)告顯示，在其主營(yíng)業(yè)務(wù)中占比最高的汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品收入的下降是其利潤(rùn)下滑的主要原因。報(bào)告顯示，1~6月比亞迪汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品收入同比下滑7.42%，雖然同期其手機(jī)部件及組裝等業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，然而這無(wú)法彌補(bǔ)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)利潤(rùn)下滑對(duì)比亞迪的影響。

今年以來(lái)，比亞迪汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下滑明顯。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1~9月份比亞迪旗下乘用車(chē)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售29.8萬(wàn)輛，比去年同期下滑了19.8%。實(shí)際上，受到市場(chǎng)環(huán)境影響導(dǎo)致凈利潤(rùn)下滑的不只是比亞迪一家，除比亞迪外，此前公布三季報(bào)的11家車(chē)企中，有5家遭遇利潤(rùn)下滑。

分析認(rèn)為，今年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增幅的下滑，給包括比亞迪在內(nèi)的自主品牌車(chē)企帶來(lái)了較大壓力。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中汽協(xié)）統(tǒng)計(jì)，截至今年8月，自主品牌車(chē)企在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率連續(xù)12個(gè)月同比低于去年同期，直至9月份才有小幅回升。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量為3.62萬(wàn)輛，這一數(shù)字比去年同期下滑23%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照目前的走勢(shì)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)比亞迪銷(xiāo)量很難回暖。

不過(guò)，今年以來(lái)快速增長(zhǎng)的新能源車(chē)市場(chǎng)帶給了比亞迪更多機(jī)會(huì)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3.81萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2.8倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量2.23萬(wàn)輛，插電式混合動(dòng)力銷(xiāo)量1.59萬(wàn)輛。其中，受惠于持續(xù)的新能源補(bǔ)貼政策的支持，預(yù)期比亞迪旗下的新能源汽車(chē)K9和秦有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)媒體報(bào)道，2014年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額達(dá)37%。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“新能源還是個(gè)很小的市場(chǎng)，比亞迪很難靠新能源帶動(dòng)整體銷(xiāo)量。”比亞迪如何應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)市場(chǎng)的下滑，尚待觀察。