上汽通用五菱加碼乘用車研發(fā) 欲破寶駿產(chǎn)品瓶頸

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

近日，上海通用五菱在寶駿基地開(kāi)建新的研發(fā)中心，公司相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，該研發(fā)中心是由上汽通用五菱投資建設(shè)，“功能更加全面”，將為上汽通用五菱的乘用車產(chǎn)品提供重要支持。

近兩年，憑借上汽通用五菱對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)家用消費(fèi)升級(jí)需求的快速捕捉，五菱宏光迅速打開(kāi)了小型MPV市場(chǎng)，該產(chǎn)品在整體MPV市場(chǎng)中占比已超過(guò)四成。在此背景下，上汽通用五菱希望繼續(xù)深挖這一消費(fèi)市場(chǎng)需求，加快其在乘用車市場(chǎng)的發(fā)展步伐。

不過(guò)，上汽通用五菱面臨的瓶頸是，以寶駿為代表的乘用車產(chǎn)品，技術(shù)研發(fā)支持主要來(lái)源于通用汽車與上海汽車集團(tuán)股份有限公司的合資技術(shù)中心泛亞技術(shù)中心，在研發(fā)工作上受股東方擎肘，研發(fā)效率難以提升，影響了產(chǎn)品推出速度。新研發(fā)中心建成后，寶駿產(chǎn)品的推進(jìn)速度將大大加快。

自建研發(fā)中心

上汽通用五菱新研發(fā)中心位于柳州寶駿基地，將于2018年12月竣工。工程分為四期，包括模擬實(shí)驗(yàn)室、零部件試驗(yàn)室、整車性能試驗(yàn)室、拆解試驗(yàn)室以及造型中心等。

自建研發(fā)中心的目的是提高研發(fā)效率，將以前在商用車產(chǎn)品上的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到乘用車產(chǎn)品上。“此前五菱之光、榮光之所以受到消費(fèi)者喜愛(ài)，是因?yàn)槲覀儞碛凶灾餮邪l(fā)能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后能夠快速響應(yīng)用戶需求，隨時(shí)作出調(diào)整?！鄙掀ㄓ梦辶鈨?nèi)部人士稱。

據(jù)記者了解，目前上汽通用五菱在柳州河西基地已有一個(gè)研發(fā)中心，主要為五菱品牌提供技術(shù)支持。而此前為寶駿提供技術(shù)支持的泛亞技術(shù)中心已于去年12月正式抽離，相關(guān)技術(shù)人員并入河西技術(shù)中心。上述人士認(rèn)為，目前上汽通用五菱在乘用車研發(fā)技術(shù)人才儲(chǔ)備上具有一定基礎(chǔ)，也能給未來(lái)的新研發(fā)中心提供支持。

“要想長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須形成自主研發(fā)能力，在股東方的技術(shù)資源上消化、吸收再創(chuàng)新?！痹撊耸糠Q。

上汽通用五菱公關(guān)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)，“新研發(fā)中心是一個(gè)更加專業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)更高的技術(shù)基地，對(duì)乘用車研發(fā)有巨大助力，但不能斷定今后兩大中心分別只負(fù)責(zé)五菱或?qū)汄E，它們都屬于一個(gè)體系，在資源上可以協(xié)同?！?/p>

發(fā)力家用車市場(chǎng)

“今后，我們的產(chǎn)品推新速度肯定會(huì)大大加快?！鄙掀ㄓ梦辶庀嚓P(guān)人士表示，未來(lái)寶駿將保證每年推出至少一款新產(chǎn)品，以覆蓋更多乘用車細(xì)分市場(chǎng)。

有觀點(diǎn)指出，上汽通用五菱對(duì)于乘用車板塊的強(qiáng)化體現(xiàn)了通用在華的戰(zhàn)略布局，即通過(guò)家用車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需求為其提供重要增量。

五菱宏光的銷量印證了市場(chǎng)的變化。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，該車今年上半年累計(jì)銷售37.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%，占據(jù)該品牌整體銷量的近半壁江山，在整體MPV市場(chǎng)中占比達(dá)到43.2%。

上汽通用五菱分析發(fā)現(xiàn)，宏光的快速增長(zhǎng)主要為縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的家用消費(fèi)需求升級(jí)帶動(dòng)，而在此部分市場(chǎng)中，上汽通用五菱已擁有千萬(wàn)數(shù)量的存量用戶。

“現(xiàn)在我們的用戶消費(fèi)需求升級(jí)不僅僅局限在傳統(tǒng)的商用領(lǐng)域，很多消費(fèi)者都會(huì)在看車時(shí)詢問(wèn)家用的乘用車產(chǎn)品。”上汽通用五菱銷售公司市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)薛海濤此前告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。另?yè)?jù)記者了解，目前在宏光S的產(chǎn)品人群中，有接近一半的用戶是家用需求。

事實(shí)上，目前日產(chǎn)、大眾、福特等跨國(guó)公司都在搶奪這一市場(chǎng)蛋糕，其中日產(chǎn)旗下啟辰品牌的R30更是將價(jià)格區(qū)間滲透至4萬(wàn)元以下。不久前，通用汽車中國(guó)總裁錢惠康曾表示，鑒于中國(guó)縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)家用車的需求高速增長(zhǎng)，通用汽車正在中國(guó)調(diào)整銷售戰(zhàn)略，推動(dòng)旗下家用車產(chǎn)品的銷量攀升。

這就需要通用在五菱宏光之后，及時(shí)推出更多符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，伴隨宏光接續(xù)產(chǎn)品寶駿730的正式上市，其價(jià)格區(qū)間也已邁過(guò)了8萬(wàn)元門檻。但滿足升級(jí)需求并非一味地“垂直式”拉升價(jià)格，還需挖掘更多細(xì)分需求，更快推出多元化產(chǎn)品。據(jù)了解，未來(lái)上汽通用五菱還將推出新的SUV以及MPV產(chǎn)品，以進(jìn)一步刺激家用市場(chǎng)的消費(fèi)需求釋放。