汽車反壟斷調(diào)查接近尾聲 或利空自主品牌

在今日召開的發(fā)布會上，國家發(fā)改委透露，日前上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲。現(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實存在壟斷行為，近期將會受到相應(yīng)處罰。

上周，江蘇省物價局反壟斷分局也對蘇州、無錫等五個城市的奔馳經(jīng)銷商進行了反壟斷調(diào)查。8月4日，上海市發(fā)改委、江蘇省物價局所屬的反壟斷局也組織力量，對奔馳公司上海辦事處進行了調(diào)查。奔馳是不是存在壟斷行為，目前正在調(diào)查取證。

另外，近日，發(fā)改委完成了對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進行處罰。

分析：

國家發(fā)改委此次重拳出擊進口汽車反壟斷調(diào)查，將對我國汽車產(chǎn)業(yè)形成巨大的影響。

業(yè)內(nèi)人士表示，反壟斷調(diào)查的影響是很廣的，對國產(chǎn)車同樣是個威懾。具體來說，海外豪華車品牌的降價或?qū)⑦M一步擠壓國產(chǎn)自主品牌的空間，對于國產(chǎn)汽車制造商來說，或?qū)?gòu)成利空。

而在汽車經(jīng)銷商層面，豪華車的降價也將對部分經(jīng)銷商形成打擊，尤其是代理豪華車品牌較多的凈銷售，年內(nèi)經(jīng)營壓力將大增，業(yè)績下滑也難以避免。