中日股東加碼啟辰研發(fā) 朱福壽微調(diào)東風(fēng)大自主序列

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

8月6日，東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽和日產(chǎn)汽車首席創(chuàng)意官中村史郎，同時(shí)出現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)的花都工廠，參加啟辰造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心及企業(yè)大學(xué)在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)三大中心奠基儀式。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，此次奠基的三大中心總投資額約5億元，面積約8.6萬(wàn)平方米，主體工程一期將于2015年內(nèi)竣工。其中，啟辰造型中心是為東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰另起的爐灶，單獨(dú)建立。

在股東雙方加碼投資興建啟辰造型中心的背后，啟辰由于銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，在東風(fēng)公司“大自主”板塊中的銷量貢獻(xiàn)作用日漸顯現(xiàn)。在東風(fēng)汽車公司朱福壽看來(lái)，啟辰將為東風(fēng)自主戰(zhàn)略提供重要銷量支持，同時(shí)不斷導(dǎo)入的研發(fā)資源與人才團(tuán)隊(duì)也將有助于東風(fēng)大自主戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

啟辰銷量提升地位/

“三大中心的建立將是東風(fēng)日產(chǎn)的標(biāo)志性事件。啟辰是東風(fēng)大自主板塊的重要業(yè)務(wù)板塊，也是生產(chǎn)的重要載體，在東風(fēng)要完成300萬(wàn)輛自主品牌的目標(biāo)中，將承擔(dān)著重要的任務(wù)?！痹诘旎鶅x式上，朱福壽連用三個(gè)“重要”定義啟辰。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這一微妙的變化，也顯現(xiàn)出東風(fēng)的大自主戰(zhàn)略正在 “因勢(shì)而變”。目前，從東風(fēng)旗下自主乘用車板塊的排序來(lái)看，啟辰銷量?jī)H次于東風(fēng)風(fēng)行，位居第二。而這一業(yè)績(jī)出現(xiàn)在自主品牌顯現(xiàn)下滑的市場(chǎng)環(huán)境中。

根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)此前提出的“大自主戰(zhàn)略”，東風(fēng)風(fēng)神被視為東風(fēng)旗下的“嫡系”品牌，與同樣懸掛“雙飛燕”標(biāo)識(shí)的鄭州日產(chǎn)風(fēng)度、東風(fēng)風(fēng)行，同列東風(fēng)自主第一陣營(yíng)。

但這三大子品牌的市場(chǎng)情況，僅有東風(fēng)風(fēng)行表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。來(lái)自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)行上半年累計(jì)銷量11.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。相比之下，東風(fēng)風(fēng)神上半年銷量?jī)H4萬(wàn)輛，同比下滑2.9%；鄭州日產(chǎn)風(fēng)度的銷量同樣不容樂(lè)觀。

盡管旗下各子品牌分屬不同的事業(yè)板塊，但啟辰增長(zhǎng)強(qiáng)勁的勢(shì)頭，令母公司無(wú)法忽視其銷量貢獻(xiàn)。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇介紹，東風(fēng)日產(chǎn)1~7月銷量為533718輛，同比增長(zhǎng)14.7%。其中，啟辰品牌累計(jì)銷售62633輛，同比增長(zhǎng)約為30%。

股東雙方加碼研發(fā)/

此次奠基的三大中心中，先進(jìn)工程技術(shù)中心將成為東風(fēng)日產(chǎn)工程技術(shù)核心業(yè)務(wù)的平臺(tái)，而啟辰造型中心則是為其自主品牌啟辰單獨(dú)設(shè)立。

“啟辰身兼東風(fēng)日產(chǎn)的多品牌戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略于一身，也是完成東風(fēng)日產(chǎn)新的中期事業(yè)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)?！比斡卤硎荆霸撝行慕ǔ珊?，將為未來(lái)每年5款以上新車準(zhǔn)備、2款以上全新車型同時(shí)試作提供有力支撐，提升東風(fēng)日產(chǎn)的新車設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短新車投放市場(chǎng)周期。”

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)新的中期事業(yè)計(jì)劃，到2015年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量將確保超越130萬(wàn)輛；品牌專營(yíng)店超過(guò)1000家；市場(chǎng)占有率進(jìn)入行業(yè)前三；在產(chǎn)品方面，東風(fēng)日產(chǎn)將在2011年~2015年期間引入包括NISSAN品牌和啟辰品牌共計(jì)17款新車。

對(duì)于正在從此前遭遇的市場(chǎng)風(fēng)波中快速恢復(fù)的日產(chǎn)而言，啟辰的“自主”身份，不僅令其規(guī)避了日系車企在中國(guó)遭遇的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，還將為其帶來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的政策利好。也正因?yàn)榇?，?lái)自日產(chǎn)總部的日產(chǎn)汽車首席創(chuàng)意官中村史郎表示，將“盡己所能幫助啟辰成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌”，他甚至強(qiáng)調(diào)，啟辰的成功將成為日產(chǎn)power88計(jì)劃中的“關(guān)鍵因素”。